U0138 Komunikasi sing Ilang Kanthi Modul Kontrol Rover
Isi
U0138 Komunikasi sing Ilang Kanthi Modul Kontrol Rover
Datasheet DTC OBD-II
Komunikasi sing Ilang Kanthi Kabeh Modul Kontrol Terrain
Apa tegese iki?
Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan.
Kode iki tegese All Terrain Control Module (ATCM) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal kanthi komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN.
Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit kasebut.
ATCM nampa data input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, lan sawetara dikirim liwat sistem komunikasi bis. Input iki ngidini modul ngontrol dhuwur kendaraan lan aplikasi powertrain, bisa uga aplikasi loro utawa papat roda. Uga bisa ngganti rasio gir sing ditrapake ing poros drive lan jumlah torsi sing ditrapake ing transmisi.
Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.
Keruwetan lan gejala
Keruwetan ing kasus iki gumantung karo sistem. Amarga sistem kontrol penundaan / transmisi iki nyedhiyakake keamanan sajrone manuver kemudi lan rem kuat, keamanan dadi keprihatinan nalika diagnosis sistem kasebut. Kajaba iku, keamanan penting nalika ngladeni sistem kasebut. SELALU deleng informasi layanan sadurunge dibatalake / didiagnosis sistem kasebut.
Gejala kode mesin U0138 bisa uga kalebu:
- Lampu peringatan rem abang urip
- Indikator anti-kunci ambar kalebu
- Lampu indikator kontrol traksi urip utawa sumunar, gumantung karo sistem
- Priksa manawa lampu suspensi urip, gumantung karo sistem.
alasan
Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:
- Bukak ing sirkuit bis CAN +
- Bukak ing bis CAN - sirkuit listrik
- Sirkuit cekak kanggo listrik ing sirkuit bis CAN
- Cepet mudhun ing sirkuit bis CAN
- Mundhut daya utawa lemah kanggo ATCM - sing paling umum
- Arang - modul kontrol rusak
Prosedur diagnostik lan ndandani
Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.
Yen alat pindai sampeyan bisa ngakses kode masalah lan siji-sijine kode sing sampeyan tarik saka modul liyane yaiku U0138, coba ngakses modul kontrol rover. Yen sampeyan bisa ngakses kode saka modul ATCM, banjur kode U0138 minangka kode intermiten utawa memori. Yen kode kanggo modul ATCM ora bisa diakses, banjur kode U0138 disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.
Gagal sing paling umum yaiku mundhut daya utawa lemah ing ATCM.
Priksa kabeh sekring sing nyedhiyakake ATCM ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan kanggo ATCM. Goleki titik landasan landhesan ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat kawat cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.
Yen wis ana perbaikan, busak DTC saka memori lan delengen apa U0138 bali utawa sampeyan bisa ngubungi ATCM. Yen ora ana kode sing dikembalikan utawa komunikasi dibalekake, masalahe bisa uga ana masalah sekring / sambungan.
Yen kode bali, goleki sambungan bis CAN C ing kendaraan tartamtu, utamane konektor ATCM. Medhot sambungan kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing modul kontrol ATCM. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan mriksa terminal kanthi tliti (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.
Lakukan sawetara cek voltase kasebut sadurunge masang konektor bali menyang ATCM. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt-ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa ATCM duwe kekuwatan lan lemah. Akses diagram kabel lan pilih endi listrik utama lan pasokan lemah menyang ATCM. Sambungake batere sadurunge nerusake ATCM pedhot. Sambungake kabel abang voltmeter sampeyan menyang saben sumber daya B + (voltase batere) menyang konektor ATCM, lan kabel ireng voltmeter sampeyan menyang lemah sing apik (yen ora yakin, tiang negatif batere bakal bisa digunakake). Sampeyan bisa ndeleng manawa maca voltase batere. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake timbal abang saka voltmeter menyang positif batere (B +) lan timbal ireng menyang saben lemah. Sepisan maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase batere saben sampeyan dipasang. Yen ora, troubleshoot sirkuit listrik utawa lemah.
Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN C + (utawa HSCAN +) lan CAN C- (utawa HSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN C +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng babagan 2.6 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake kabel abang voltmeter menyang sirkuit CAN C-. Sampeyan kudu ndeleng babagan 2.4 volt kanthi fluktuasi cilik. Produsen liyane nuduhake CAN C- ing babagan 5V lan tombol oscillating karo engine mati. Priksa spesifikasi pabrikan sampeyan.
Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa kanggo ngreset DTC U0138, mung bab do njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih, minangka iki bakal nuduhake modul ATCM gagal. Umume modul ATCM iki kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan supaya bisa diinstal kanthi bener.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode u0138?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0138, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
