Komunikasi Lost U011D Kanthi Modul Kontrol Drive Rodha Papat

Komunikasi Lost U011D Kanthi Modul Kontrol Drive Rodha Papat

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi Lost Kanthi Modul Kontrol Drive Rodha Papat

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan OBD-II.

Kode iki tegese modul kontrol drive roda papat (AWDCM) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal kanthi komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN.

Modul komunikasi karo siji liyane liwat jaringan, kaya jaringan sing sampeyan lakoni ing omah utawa nyambut gawe. Pabrikan mobil nggunakake sawetara sistem jaringan. Sadurunge 2004, sistem komunikasi antar-modul sing umum (ora lengkap) yaiku antarmuka komunikasi serial, utawa SCI; SAE J1850 utawa bis PCI; lan Deteksi Tabrakan Chrysler, utawa CCD. Sistem sing paling umum digunakake sawise taun 2004 dikenal minangka komunikasi Jaringan Wilayah Controller, utawa mung bis CAN (uga digunakake nganti taun 2004 ing segmen kendaraan cilik). Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit sing kena pengaruh.

Modul kontrol drive roda papat (AWDCM) biasane ana ing mburine dashboard, biasane ing jejere switch drive. Uga bisa ditemokake ing sangisore kompartemen penumpang, cedhak kasus transfer. Uga bisa dadi bagean saka PCM. Nampa input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, lan sing paling akeh dikirim liwat sistem komunikasi bis saka modul kontrol powertrain (PCM). Masukan kasebut ngidini modul bisa dikontrol minangka aplikasi powertrain, bisa uga aplikasi loro utawa papat roda. Uga bisa ngganti rasio gir sing ditrapake ing poros drive lan jumlah torsi sing ditrapake ing transmisi.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keruwetan ing kasus iki ora serius amarga PCM duwe strategi cadangan yen bakal ilang komunikasi karo AWDCM.

Gejala kode U011D bisa uga kalebu:

• Lampu indikator kontrol traksi urip utawa sumunar, gumantung karo sistem
• Priksa manawa lampu suspensi urip, gumantung karo sistem.

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Mbukak ing CAN bus + utawa - sirkuit
• Cedhak saka lemah utawa lemah ing sirkuit bis CAN
• Ora ana kekuwatan utawa lemah kanggo AWDCM
• Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Papan sing apik kanggo miwiti nganggo ALL diagnostik listrik yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan sampeyan. Masalah sing sampeyan alami bisa dingerteni wong liya ing lapangan. Perbaikan sing dingerteni bisa uga wis dirilis dening pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Dianggep manawa maca kode kasedhiya kanggo sampeyan nalika iki, amarga sampeyan bisa ngakses kode nganti saiki. Delengen apa ana DTC liyane sing ana gandhengane karo komunikasi bis utawa batere / kontak. Yen mangkono, sampeyan kudu ndhisik diagnosa kasebut, amarga diagnosis salah ngerti yen sampeyan diagnosa kode U011D sadurunge kode dhasar didiagnosis lan didandani kanthi bener.

Yen mung kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U011D, coba ngakses AWDCM. Yen sampeyan bisa ngakses kode saka AWDCM, kode U011D minangka kode intermiten utawa memori. Yen AWDCM ora bisa diakses, kode U011D disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Gagal sing paling umum yaiku kegagalan sirkuit sing nyebabake mundhut daya utawa lemah menyang modul kontrol AWD.

Priksa kabeh sekring nyedhiyakake AWDCM ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan AWDCM. Goleki titik lampiran grounding ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat wulu cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak kode masalah diagnostik saka modul apa wae sing nyetel kode kasebut ing memori lan priksa manawa sampeyan saiki bisa komunikasi karo modul AWDCM. Yen komunikasi karo AWDCM pulih, masalah kasebut biasane dadi masalah sekring / sambungan.

Yen kode bali utawa komunikasi karo modul isih durung bisa ditemtokake, goleki sambungan komunikasi bis BISA ing kendaraan sampeyan, sing paling penting konektor AWDCM, sing biasane ana ing mburine dashboard, biasane ing cedhak switch drive. Uga bisa ditemokake ing sangisore kompartemen penumpang, ing jejere kasus transfer. uga bisa dadi bagean saka RMB. Medhot sambungan kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing AWDCM. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair.

Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Tindakake sawetara pamriksa voltase sadurunge nyambungake konektor bali menyang AWDCM. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt / ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa AWDCM nduweni daya lan lemah. Ngakses diagram wiring lan nemtokake ngendi daya utama lan sumber lemah ngetik AWDCM. Sambungake maneh baterei sadurunge nerusake AWDCM isih dipateni. Sambungake timbal abang voltmeter kanggo saben B + (voltase baterei) sumber daya menyang konektor AWDCM, lan timbal ireng voltmeter kanggo lemah apik (yen sampeyan ora yakin, baterei negatif tansah dianggo). Sampeyan kudu ndeleng maca voltase baterei. Priksa manawa sampeyan duwe alesan sing apik. Sambungake timbal abang voltmeter menyang positif baterei (B +) lan timbal ireng kanggo saben sirkuit lemah. Sawise maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase baterei saben sampeyan nyambungake. Yen ora, ndandani sirkuit daya utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN C + (utawa HSCAN +) lan CAN C- (utawa HSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN C +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng babagan 2.6 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake kabel abang voltmeter menyang sirkuit CAN C-. Sampeyan kudu ndeleng babagan 2.4 volt kanthi fluktuasi cilik. Produsen liyane nuduhake CAN C- ing babagan 5V lan tombol oscillating karo engine mati. Priksa spesifikasi pabrikan sampeyan.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa kanggo ngreset DTC U011D, mung bab sing bisa rampung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih, minangka iki bakal nuduhake Gagal AWDCM. Umume AWDCM iki kudu diprogram utawa dikalibrasi supaya bisa nginstal kendaraan kanthi bener.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap karo kode U011D?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U011D, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.