U0103 Komunikasi Ilang Kanthi Gear Shift Control Module (GSC)

U0103 Komunikasi Ilang Kanthi Gear Shift Control Module (GSC)

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi Ilang Kanthi Gear Shift Control Module (GSC)

Apa tegese iki?

Iki minangka komunikasi umum DTC sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan, kalebu nanging ora winates kanggo Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, lan Nissan. Kode iki tegese modul kontrol shift gear (GSC) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi.

Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal kanthi komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN. Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit kasebut.

Tanpa skema komunikasi iki, GSC ora ngerti gir / posisi sing pengin dipilih driver. Ing kasus paling umum, standar minangka posisi pungkasan; yen ora, standar bakal netral.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

gejala

Gejala kode mesin U0103 bisa uga kalebu:

• Lampu Indikator Malfungsi (MIL) urip
• Mobil ora ngalih
• Kendaraan tetep ing siji gir (biasane netral; ora nganggo gir maju)

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Bukak ing sirkuit bis CAN +
• Bukak ing bis CAN - sirkuit listrik
• Sirkuit cekak kanggo listrik ing sirkuit bis CAN
• Cepet mudhun ing sirkuit bis CAN
• Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Pisanan, goleki DTC liyane. Yen ana komunikasi bis utawa baterai / kontak sing gegandhengan karo bis, diagnosis luwih dhisik. Kesalahan diagnosa kedadeyan yen sampeyan diagnosa kode U0103 sadurunge kode utama didiagnosis lan ditolak.

Yen alat pindai sampeyan bisa ngakses kode masalah lan siji-sijine kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0103, coba hubungi modul GSC. Yen sampeyan bisa ngakses kode saka modul GSC, banjur kode U0103 iku salah siji intermiten utawa kode memori. Yen modul GSC ora bisa dikontak, kode U0103 sing disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Gagal sing paling umum yaiku mundhut daya utawa lemah.

Priksa kabeh sekring nyedhiyakake modul GSC ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan modul GSC. Goleki titik lampiran grounding ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat wulu cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak DTC saka kabeh modul sing nyetel kode ing memori lan deleng yen U0103 bali utawa sampeyan bisa ngubungi modul GSC. Yen ora ana kode sing dikembalikan utawa komunikasi karo GSC dipulihake, masalah kasebut kemungkinan bakal ana masalah sekring / sambungan.

Yen kode bali, goleki sambungan bis BISA ing kendaraan tartamtu, utamane konektor modul GSC. Copot kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing modul GSC. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles minyak silikon dielektrik ing terminal sing tutul.

Tindakake sawetara pamriksa voltase sadurunge nyambungake konektor bali menyang modul GSC. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt / ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa sampeyan duwe daya lan lemah ing modul GSC. Ngakses diagram wiring lan nemtokake ngendi daya utama lan latar mlebu modul GSC. Sambungake baterei sadurunge nerusake karo modul GSC isih dipatèni. Sambungake timbal abang voltmeter kanggo saben B + (voltase baterei) sumber daya kepasang menyang konektor modul GSC, lan timbal ireng voltmeter kanggo lemah apik (yen ora yakin, baterei negatif tansah dianggo). Sampeyan kudu ndeleng maca voltase baterei. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake timbal abang voltmeter menyang positif baterei (B +) lan timbal ireng kanggo saben sirkuit lemah. Sawise maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase baterei saben sampeyan nyambungake. Yen ora, ndandani sirkuit daya utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN C + (utawa HSCAN +) lan CAN C- (utawa HSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN C +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng babagan 2.6 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake kabel abang voltmeter menyang sirkuit CAN C-. Sampeyan kudu ndeleng babagan 2.4 volt kanthi fluktuasi cilik.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa mbusak DTC U0103, mung bab sing bisa rampung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih, amarga iki bakal nuduhake modul GSC salah. Umume modul GSC iki kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan supaya bisa diinstal kanthi bener.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Kode masalah P1734 lan U0103Halo Tulung aku nganggo VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 taun kepungkur. Lampu PRNDS pamilih gir dipateni kanthi tombol sumunar ing indikator gir. Lampu peringatan mesin uga urip. Tombol macet nalika mateni kobongan, aku kudu nyopot terminal batere kanggo nyopot tombol. Tulung saranake .... 
• DTC U0103, Apa sing kudu dipriksa?Kancaku duwe Volvo XC90 sing mung miwiti menehi kode iki minggu kepungkur. Gambaran umum "mundhut komunikasi karo modul shift", kang ndadékaké kula kanggo pracaya iki salah siji sensor ala utawa sambungan ala, amarga mobil 2005 (Aku). Ngendi kanggo miwiti nalika nyoba ... 

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode u0103?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0103, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.