Tuning: definisi, aturan lan rega

Tuning mobil kalebu nggawe pribadhi lan ngowahi kendaraan kanggo nambah gaya, kekuwatan, utawa kinerja. Bisa digunakake ing njaba lan ing njero mobil, uga ing bagean mobil. Nanging, iki diatur dening peraturan supaya kendaraan isih bisa disetir ing dalan umum.

🚘 Apa tuning?

Le kustomisasi iku personalisasi kendaraan, apa mobil, motor, lsp. Iku cocog kabeh modifikasi sing bisa digawe kanggo kendaraan produksi kanggo nggawe pribadhi gaya uga kanggo nambah kinerja.

Mulane, tuning bisa kalebu instalasi unsur dumunung ing njaba mobil (awak, gembong, spoiler, etc.) lan nang (jog, setir, etc.). Iki uga bisa ditrapake kanggo bagean mekanik lan elektronik.

Bagian sing paling kerep diganti ing tuning yaiku mesin kanggo ningkatake kinerja mobil tanpa nglanggar hukum lalu lintas, lan tampilan mobil: lawang, spoiler, roda, pelek utawa jendhela.

Nyatane, ana macem-macem jinis lan gaya kustomisasi, asring saka macem-macem negara. Praktek tuning asalé saka Amerika Serikat karo Batang panas, Ford sing digunakake ing balapan dalan. Mobil-mobil kasebut wis diowahi dadi entheng lan duwe aerodinamis sing luwih apik.

Salajengipun, gaya tuning liyane muncul ing Amerika, contone, pro-wisata, sing ditrapake utamane kanggo mobil otot lawas, suspensi, rem lan mekanika sing wis diowahi kanggo nyedhiyakake kenyamanan lan kinerja mobil modern.

Sampeyan uga bisa sebutno lowridingdikembangake dening Latinos ing Amerika Serikat sisih kulon lan ditampilake ing bioskop. Jinis tuning kasusun saka nglengkapi mobil karo suspension hydraulic supaya bisa munggah, mudhun utawa malah mlumpat.

Kita uga sok-sok ngomong babagan tuning Jerman, sing tegese tuning sober lan seragam, babagan tuning Spanyol, Italia utawa Prancis, gumantung saka negara asal saka gaya kasebut. Akhire, kadang kita krungu istilah kasebut tuning jackie, tembung ngremehake kendharaan sing wis ora apik utawa ora enak.

📝 Apa aturan kustomisasi?

Tuning yaiku babagan ngowahi kendharaan produksi kanggo nggawe pribadhi saka segi tenaga mesin lan kinerja lan penampilan. Nanging, tuning duwe risiko nggawe mobil sampeyan ora cocog karo peraturan Prancis, utamane yen modifikasi kalebu komponen mekanik utawa elektronik.

Sembarang modifikasi gratis anggere dimensi lan ciri teknis Mobil durung rampung. Ngerti manawa sampeyan bebas ngganti aksesoris mobil, yaiku, barang sing ana gandhengane karo kenyamanan, interior utawa sistem swara, anggere sampeyan ora ngganti bobot mobil dhewe lan ora kakehan. ukurane.

Mangkono, sampeyan ora bisa bebas nginstal spoiler anyar, nanging sampeyan bisa bebas ngganti sistem swara saka mobil anggere ora nambah bobot curb sawijining.

Apa wae sing tiba ing ngisor "Transformasi iku katon"yaiku, modifikasi mesin, ban, sasis, rem, lan sapiturute kudu dilebokake ing dokumen registrasi kendaraan sawise disetujoni dening Kantor Wilayah Lingkungan, Pembangunan lan Perumahan (DREAL).

Aturan lalu lintas nuduhakeartikel R321-16 unsur sing modifikasi kudu tundhuk homologasi anyar. Kita nemokake, contone:

• Mesin ;
• Sasis;
• Wheelbase;
• Pendant;
• Roda lan ban;
• Arah ;
• Cahya.

Sawetara item diatur dening aturan dhewe, kayata lampu lan jendhela. Mangkono, sampeyan kudu ngetutake aturan opacity yen sampeyan bisa nginstal windows tinted, lan cahya yen sampeyan rencana kanggo ngowahi cahya.

Apa wae modifikasi sing pengin digawe, sampeyan kudu mesthekake aksesoris sing cocog sing kudu tundhuk karo hukum Prancis. Pay manungsa waé khusus kanggo asal saka bagean sampeyan, sing bisa uga ora tundhuk karo peraturan Prancis.

Pungkasan, mbayar manungsa waéasuransi mobil... Sanajan tuning sampeyan tundhuk karo peraturan mobil Prancis, modifikasi kendaraan bisa uga ora layak kanggo kabijakan asuransi sampeyan. Ing kasus iki, asuransi bisa nolak kanggo nutupi kendaraan sampeyan.

Gagal netepi aturan kasebut bisa nyebabake nolak kontrol teknis, denda utawa malah imobilisasi kendaraan.

📍 Endi kanggo nyetel mobil?

Sesuai karo peraturan Prancis, disaranake sampeyan ngandelake tuning kendaraan sampeyan menyang spesialis. profesional... Dheweke bakal ngawasi peraturan lalu lintas dalan lan nginstal bagean sing relevan ing Prancis nalika ngowahi kendaraan sampeyan.

Kanthi pangembangan tuning lan evolusi ing taun-taun pungkasan, akeh profesional saiki kerja ing Prancis. Nanging, priksa manawa iku bener. profesional dilisensi kanggo mesthekake yen kendaraan wis homologated sawise tuning.

💰 Biaya tuning mobil pira?

Rega tuning, mesthi, gumantung ing modifikasi mobil. Umume, tuning larang. Rata-rata, sampeyan butuh anggaran 3000 € pribadhi mobil sampeyan. Mesthi, kabeh bisa kanthi tuning! Dadi, ngitung contone:

• Saka 200 nganti 600 € jendhela warna;
• 100 kanggo 700 € kanggo spoiler mobil;
• 50 kanggo 900 € kanggo pelek;
• 700 € rata-rata kanggo kit awak.

Iku, saiki sampeyan ngerti kabeh babagan tuning mobil! Kaya sing sampeyan bayangake, iki minangka praktik sing sah nanging diatur ing Prancis. Mula, disaranake sampeyan hubungi profesional sing disetujoni (pembangun awak, lsp.) kanggo ngganti kendaraan sampeyan.