Tuning mobil - ing dhewe utawa karo bantuan saka profesional? Apa bagean suspensi sing bisa diowahi nalika nyetel mobil?

Mesthi, kita ora pengin mateni emosi lan nyuda semangat. Nanging, iku worth ngerti sing ora kabeh cara tuning mobil legal. Owah-owahan apa sing diomongake? Kaping pisanan, babagan injeksi nitro - nitrous oxide ora bisa digunakake ing dalan umum. Pelek kudu ora protrude ngluwihi kontur awak, lan kendaraan kudu ora ngasilake swara ing ndhuwur 93 dB (spark ignition) lan 96 dB (compression ignition). Lan owah-owahan apa ing kualitas kulo sing bisa ditindakake kanthi yakin? Sampeyan bakal nemokake kabeh iki ing artikel!

Tuning mobil - carane nggawe mobil kelangan? Apa gaya tuning optik?

Ing setelan optik, iku gampang kanggo exaggerate. Mulane, cara sing apik yaiku tetep nganggo gaya modifikasi mobil tartamtu. Cara kasebut dicocogake kanggo model tartamtu lan asring menehi opsi modifikasi sing padha nanging ora padha.

Apa gaya kita ngomong babagan? Iki kalebu:

• California - werna awak pastel lan rodha baja;
• Kultus kasebut minangka referensi kanggo industri otomotif ing taun 60an lan 70an liwat instalasi pelek klasik (BBS), uga aksesoris khas taun-taun kasebut lan nyuda suspensi;
• Gaya Prancis - Modifikasi komponen kalebu spoiler gedhe, flare fender, bolong intake udara. Kaping pisanan, iki tuning optik mobil;
•  Jerman minangka kebalikan saka tren Prancis. Saka mobil ing gaya iki, tuner bakal nyisihaken saka kabeh superfluous. Kita ngomong babagan lencana, emblem, stiker lan malah indikator sisih. Suspensi sing sithik banget uga bakal bisa digunakake ing kene;
• Gaya Jepang minangka salah sawijining gaya paling apik sing dikenal saka kompetisi drifting. Dicirikan dening unsur serat karbon (hood), lawang mbukak munggah (lawang lambo), uga bumper karo intake udara ageng. Ana uga akeh stiker ing mobil;

Gaya Tikus - tresna marang karat. Mobil ing gaya iki katon lawas ing kawitan marketing, nanging padha duwe pelek sudhut anyar lan suspensi sudo.

Tuning mobil - gaya apa sing kudu ditindakake?

Luwih gampang ditiru tinimbang nggawe barang sing apik saka awal. Mula, tuning mobil sing efektif ing wiwitan yaiku golek proyek sing menarik lan adaptasi mobil sampeyan menyang cithakan. Kaya sing wis kasebut sadurunge, rencana lan gaya sing dituju minangka kunci. Sampeyan uga penting manawa gaya kasebut cocog karo merek mobil sampeyan supaya kabeh ora katon lucu.

Apa bagean tuning bisa digunakake ing mobil? Apa ana owah-owahan ing tuning mechanical saka sistem exhaust?

Sampeyan bisa nggunakake sawetara unsur tuning dhasar kanggo nggawe mobil ing gaya tartamtu. Ing ngisor iki sampeyan bakal nemokake sawetara:

Aluminium utawa gembong baja - miwiti

Iki minangka syarat mutlak nalika nerangake modifikasi mobil. Malah pembalap sing ora pengin ngganti gaya mobil banget mutusaké kanggo ngganti pelek. Produsen cocog klasik kayata BBS, Lenso, DOTZ. Ing sisih liya, gaya sporti Jepang utamane OZ, ENKEI, MOMO. Yen sampeyan wis duwe desain wheel menarik, sampeyan bisa Paint utawa aplikasi film semprotan.

unsur awak tambahan, i.e. awak kit

Yen sampeyan mung pengin nggawe mobil luwih ayu, sampeyan bisa nginstal rok sisih luwih amba lan spoiler mburi. Iki minangka dhasar nalika nerangake tuning mobil visual. Pilih produk saka baris sing padha supaya padha stylistically cocog saben liyane.

Kanggo wong sing pengin ngganti sifat penampilane, kit awak lengkap migunani. Asring set iki kalebu:

• bantalan ing bumper ngarep lan mburi;
• spoiler;
• kusen lawang;
• sisih bumper ngarep lan mburi;
• bantalan swiwi;
• topeng.

Mesthine, kabeh unsur kasebut kudu dilapisi lan dipasang, lan iki mbutuhake akeh sumber daya lan tenaga kerja.

Ganti knalpot, yaiku luwih desibel

Orane katrangan saka karya ing sistem exhaust nuduhake apa sampeyan lagi nggarap tuning visual-akustik utawa wis ngalih menyang mechanical. Kanggo ngganti swara lan tampilan mobil sampeyan, cukup pasang knalpot sing beda. Sampeyan bisa nindakake dhewe karo sethitik gaweyan. Kanggo wong sing kasengsem ing tuning mobil sing kuwat, kit knalpot khusus wis disiapake. Padha kalebu:

• panggantos mufflers karo walk-throughs;
• owah-owahan ing diameteripun pipa;
• dismantling saka katalis lan instalasi saka downpipe;
• instalasi saka sistem Anti-Lag.

Comprehensive tuning saka interior mobil - apa lan carane rampung?

Nalika sampeyan nyopir, dadi cetha yen sampeyan utamane nonton apa sing kedadeyan ing njero. Mulane akeh wong mutusake ora mung babagan owah-owahan eksternal, nanging uga modifikasi internal. Lan ana orane katrangan ageng.

Dekorasi - cara sing gampang kanggo nambah interior

Sapa sing ora pengin kokpit karbon? Sampeyan bisa nutupi unsur-unsur kunci dashboard kanthi film sing cocog kanthi biaya sing murah. Mangkono, sampeyan bakal ngganti estetika ora mung bagean saka kabin iki. Dekorasi teka ing Handy kanggo owah-owahan saka gaya klasik nalika arep niru kayu ing trowongan tengah utawa panel lawang.

Pelapis kursi utawa sarung kursi

Sampeyan ora kudu ngganti kursi karo sing anyar kanggo njaga estetika sing apik. Sampeyan bisa ngethok lan nggunakake kulit sing wani utawa bahan liyane kanggo iki. Cara sing apik banget yaiku nggunakake benang kontras kanggo njahit unsur, sing nambah karakter. Kanggo sing ana hubungane karo tuning mobil budget, solusi wis disiapake ing wangun tutup. Mesthi, sing paling murah mau ora bakal tahan malah sawetara ngleboke lan metu saka mobil. Kunci kanggo njaga estetika yaiku perakitan sing tepat lan pilihan produk sing berkualitas.

Tombol shift "Olahraga"

Kanggo penggemar tuning, tombol gear anyar kudu. Bisa dadi barang sing dipasang saka jinis mobil lawas (yen sampeyan ngarahake efek klasik). Arah ngelawan uga cocok, i.e. Nginstal gagang ing mesin lawas langsung saka versi paling anyar saka model. Salah sawijining pilihan yaiku jack abot sing niru gear sekuensial sing dibangun ing kotak gear.

Biaya ngowahi lan ngenalake mobil

Nganyarke mobil liwat owah-owahan optik lan mekanik mbutuhake dhuwit. Akeh gumantung apa sampeyan nindakake kabeh owah-owahan dhewe utawa arep nyewa perusahaan tuning profesional. Elinga yen modifikasi kasebut kudu ditindakake kanthi rasa, utamane yen sampeyan pengin nyopir mobil saben dina. Yen ora, gaya pangopènan kendaraan ora dadi masalah. Pira biaya kanggo nyetel mobil ora penting kaya carane digawe. Biaya dhuwur lan akeh efek ora mesthi apik, nanging saben wong duwe rasa estetika dhewe.

Iku uga worth njawab pitakonan - apa ana titik tuning mobil? Iki prakara murni individu. Mesthine, tuning mobil sing ora apik lan digawe kanthi apik bakal angel didol maneh mengko. Nanging, yen owah-owahan digawe kanthi rasa lan gaya tartamtu, sampeyan bisa narik kawigaten para panuku potensial lan ngadeg ing dalan.