Tank abot T-35
Tank abot T-35T-35, tank abot
Loro 45 mm tank meriam saka model 1932 dipasang ing menara diagonally dumunung ing undakan ngisor lan bisa murub maju-tengen lan bali-kanggo-kiwa. Menara senapan mesin dumunung ing jejere menara meriam tingkat ngisor. M-12T karburator Cairan-cooled V-shaped engine 12-silinder dumunung ing buritan. Roda dalan, sprung karo spring coil, ditutupi karo layar waja. Kabeh tank dilengkapi radio 71-TK-1 kanthi antena pegangan. Tank rilis paling anyar kanthi menara conical lan rok sisih anyar duweni massa 55 ton lan kru dikurangi dadi 9 wong. Total, kira-kira 60 tank T-35 diprodhuksi. Sajarah nggawe tank abot T-35Impetus kanggo miwiti pangembangan tank abot, dirancang kanggo tumindak minangka NPP (Direct Infantry Support) lan DPP (Long-Range Infantry Support) tank, yaiku industrialisasi cepet Uni Soviet, sing diwiwiti miturut rencana limang taun pisanan. ing taun 1929. Minangka asil saka implementasine, perusahaan katon bisa nggawe modern persenjataan, perlu kanggo implementasine doktrin "pertempuran jero" sing diadopsi dening pimpinan Soviet. Proyek pisanan tank abot kudu ditinggal amarga masalah teknis. Proyek pisanan tank abot diprentahake ing Desember 1930 dening Departemen Mekanisasi lan Motorisasi lan Biro Desain Utama Direktorat Artileri. Proyèk kasebut nampa sebutan T-30 lan nggambarake masalah sing diadhepi negara, sing wis miwiti industrialisasi kanthi cepet tanpa anané pengalaman teknis sing perlu. Sesuai karo rencana awal, mesthine kanggo mbangun tank ngambang kanthi bobot 50,8 ton, dilengkapi meriam 76,2 mm lan limang bedhil mesin. Senajan prototipe dibangun ing 1932, iki mutusaké kanggo nglirwaaken implementasine luwih saka project amarga masalah karo sasis. Ing pabrik Leningrad Bolshevik, perancang OKMO, kanthi bantuan insinyur Jerman, ngembangake TG-1 (utawa T-22), kadhangkala disebut "tank Grotte" sawise jeneng manajer proyek. TG sing bobote 30,4 ton luwih dhisik tinimbang donya bangunan tank... Desainer nggunakake suspensi individu saka rollers karo absorbers kejut pneumatik. Persenjataan kalebu meriam 76,2 mm lan rong bedhil mesin 7,62 mm. Kekandelan saka waja ana 35 mm. Desainer, dipimpin dening Grotte, uga nggarap proyek kanggo kendaraan multi-turret. Model TG-Z / T-29 bobote 30,4 ton bersenjata karo siji meriam 76,2 mm, loro meriam 35 mm lan rong bedhil mesin. Proyek paling ambisi yaiku pangembangan TG-5 / T-42 kanthi bobot 101,6 ton, bersenjata meriam 107 mm lan sawetara jinis senjata liyane, sing ana ing sawetara menara. Nanging, ora ana proyek kasebut sing ditampa kanggo produksi amarga kerumitan sing gedhe banget utawa ora praktis mutlak (iki ditrapake kanggo TG-5). Iku kontroversial kanggo pratelan sing kaya over-ambisius, nanging proyèk unrealizable ndadekake iku bisa kanggo engineers Soviet kanggo gain pengalaman luwih saka ngembangaken desain cocok kanggo produksi mesin. Kebebasan kreatifitas ing pangembangan senjata minangka ciri khas rezim Soviet kanthi kontrol total.
Ing wektu sing padha, tim desain OKMO liyane sing dipimpin dening N. Zeitz ngembangake proyek sing luwih sukses - sing abot tanke T-35. Rong prototipe dibangun ing taun 1932 lan 1933. Pisanan (T-35-1) bobote 50,8 ton wis limang menara. Menara utama ngemot meriam PS-76,2 3 mm, dikembangake kanthi basis howitzer 27/32. Loro menara tambahan ngemot meriam 37 mm, lan loro liyane duwe bedhil mesin. Mobil kasebut dilayani dening awak 10 wong. Desainer nggunakake ide sing muncul sajrone pangembangan TG - utamane transmisi, mesin bensin M-6, gearbox lan kopling.
Nanging, ana masalah nalika tes. Amarga kerumitan sawetara bagean, T-35-1 ora cocok kanggo produksi massal. Prototipe kapindho, T-35-2, nduweni mesin M-17 sing luwih kuat kanthi suspensi sing diblokir, menara kurang lan, kanthi mangkono, kru cilik 7 wong. Booking wis dadi luwih kuat. Kekandelan saka waja frontal tambah kanggo 35 mm, sisih - nganti 25 mm. Iki cukup kanggo nglindhungi saka geni senjata cilik lan pecahan cangkang. Ing Agustus 11, 1933, pamaréntah mutusaké kanggo miwiti produksi serial tank abot T-35A, njupuk menyang akun pengalaman gained nalika nggarap prototipe. Produksi dipasrahake menyang Pabrik Lokomotif Kharkov. Kabeh gambar lan dokumentasi saka pabrik Bolshevik ditransfer menyang kono.
Akeh owah-owahan digawe kanggo desain dhasar T-1933 antarane 1939 lan 35. Model taun 1935 dadi luwih dawa lan nampa turret anyar sing dirancang kanggo T-28 kanthi meriam 76,2 mm L-10. Loro meriam 45mm, dikembangake kanggo tank T-26 lan BT-5, dipasang tinimbang meriam 37mm ing menara bedhil ngarep lan mburi. Ing taun 1938, enem tank pungkasan dilengkapi menara miring amarga tambah daya artileri anti-tank.
Sejarawan Kulon lan Rusia duwe panemu beda babagan apa sing nyebabake pangembangan proyek T-35. Sadurungé iki dibantah manawa tank kasebut disalin saka kendaraan Inggris "Vickers A-6 Independent", nanging ahli Rusia nolak iki. Bebener ora bisa dingerteni, nanging ana bukti sing kuat kanggo ndhukung sudut pandang Barat, paling ora amarga upaya Soviet sing gagal kanggo tuku A-6. Ing wektu sing padha, ora kena ngremehake pengaruh insinyur Jerman sing ngembangake conto kasebut ing pungkasan taun 20-an ing pangkalan Kama ing Uni Soviet. Sing jelas yaiku nyilih teknologi lan ide militer saka negara liya wis umum kanggo umume tentara ing antarane rong perang donya. Senadyan niat kanggo miwiti produksi massal, ing 1933-1939. mung 61 dibangun tanke T-35. Keterlambatan kasebut disebabake dening masalah sing padha sing kedadeyan ing produksi "tank cepet" BT lan T-26: kualitas mbangun lan kontrol sing kurang, kualitas pangolahan bagian sing kurang. Efisiensi T-35 uga ora cocog. Amarga ukuran gedhe lan kontrol sing ora apik, tank kasebut ora apik lan bisa ngatasi alangan. Interioré kendaraan banget cramped, lan nalika tank lagi obah, iku angel kanggo murub kanthi akurat saka meriam lan bedhil mesin. Siji T-35 nduweni massa sing padha karo sangang BT, saéngga USSR cukup konsentrasi sumber daya kanggo pangembangan lan pambangunan model seluler sing luwih akeh. Produksi tank T-35
Mbalik – Maju >> |
Tank T-35 diluncurake ing taun 1933, produksi massal ditindakake ing Pabrik Lokomotif Kharkov wiwit taun 1933 nganti 1939. Tank jinis iki ana ing layanan karo brigade kendaraan abot saka cadangan Komando Tinggi. Mobil duwe tata letak klasik: kompartemen kontrol dumunung ing ngarep awak, kompartemen pertempuran ing tengah, engine lan transmisi ing buritan. Persenjataan diselehake ing rong undakan ing limang menara. Meriam 76,2 mm lan senapan mesin 7,62 mm DT dipasang ing menara tengah.
