Tundra, wagon Corolla, RAV4 PHEV lan model liyane sing kudu ana ing radar Toyota Australia

Tundra bisa uga mung model sing dibutuhake Toyota kanggo nglawan kenaikan Ram 1500 lan Chevrolet Silverado.

Toyota Australia nduweni jajaran model sing akeh sing nyakup meh kabeh segmen, nanging ana sawetara model sing kasedhiya ing luar negeri sing bisa nguatake posisi merek Jepang ing ndhuwur.

Apa kabeh model bakal nggawe akal? Inggih, kasus bisnis kudu digabungake dhisik, nanging saben dodolan ora mesthi ngowahi Toyota dadi akeh dhuwit, amarga saben pelanggan Toyota anyar bakal dadi siji pelanggan sing dijupuk saka pesaing saingan.

Toyota Australia wis ngomong babagan kemungkinan introduksi sawetara papan jeneng kasebut ing jaman kepungkur, mula sawetara model kasebut ora adoh banget, nanging mung wektu sing bakal ngerti yen merek kasebut bakal ditindakake.

Aigo X

Segmen microcar wis suda dadi telung model ing Australia, mula Toyota bisa uga ora mlebu pasar cilik kasebut, kanthi harfiah lan kiasan.

Nanging, Kia mbuktekake karo Picanto yen isih akeh panuku sing golek hatchback sub-$20,000 sing apik banget kanggo nyopir, kanthi nomer registrasi 6591 anyar ing 2021.

Toyota Aygo X kanthi gampang bisa nggunakake angka kasebut lan ngontrol segmen microcar saka Kia, utamane amarga merek Jepang wis ngrancang ulang model paling anyar kanggo menehi tampilan silang sing luwih kasar.

Dibangun ing versi shortened saka platform TNGA-B sing uga underpins Yaris lan Yaris Cross, Aygo X bisa nangani setir prayoga uga, karo daya teka saka 53kW 1.0 liter engine telung silinder.

Iki uga bakal mudhun ing ngisor Yaris, sing saiki diwiwiti kanthi rega $23,740 sadurunge lelungan, lan Toyota bali menyang rega rega sub-$20,000K sing wis populer karo mobil kaya MG3.

gerbong stasiun corolla

Ing generasi paling anyar, Corolla hatchback dudu mobil cilik sing paling praktis, nalika versi sedan ngalami masalah gaya, utamane ing mburi.

Dikenal minangka Olahraga Tur, gerbong stasiun Corolla bisa uga dadi jawaban, nggabungake gaya sing apik, gendheng sing dawa lan batang gedhe.

Cherry ing kue? Corolla station wagon uga kasedhiya karo powertrain hibrida bensin-listrik 1.8 liter sing wis misuwur banget ing Corolla generasi saiki, ngasilake 90kW / 142Nm.

Digabungake karo transmisi terus-terusan variabel (CVT), konsumsi bahan bakar mung 4.3 liter saben 100 km, lan kapasitas boot 691 liter dibandhingake 217 liter kanggo hatchback lan 470 liter kanggo sedan.

Lan nalika gerbong stasiun kaya Ford Focus lan Renault Megane saiki wis ilang saka showroom ing Australia, Volkswagen isih nawakake Golf ing wangun gerbong kanggo model generasi kawolu.

Plugin RAV4

Hybrid Toyota RAV4 wis misuwur banget ing Australia, nanging merek Jepang durung ngluncurake versi hibrida plug-in sing luwih maju.

Model listrik hibrida plug-in bakal bersaing langsung karo Mitsubishi Outlander PHEV lan Ford Escape PHEV sing bakal teka lan nawakake jarak listrik murni meh 75 km.

Yen muni apik, warta malah luwih apik amarga RAV4 plug-in rada dormant, ngirim 225kW kanggo kabeh papat wheel thanks kanggo mesin bensin 2.5 liter lan kombinasi motor listrik.

Asil? RAV4 plug-in bisa nyepetake saka nol nganti 100 km/j mung 6.2 detik, dadi model paling cepet katelu ing Toyota stabil ing mburi mobil sport GR Supra lan GR Yaris hot hatch.

Iki uga bisa mbantu para panuku nggawe transisi saka bensin menyang listrik lan nyepetake jurang antarane bensin RAV4 lan mesin bZ4X sing durung dirilis.

Plugin Prius

Kanthi proliferasi teknologi hibrida ing jajaran Toyota ing model kaya Yaris, Corolla, Camry, RAV4 lan Kluger, kayane merek Jepang ora ngerti apa sing kudu ditindakake karo Prius sing wis terobosan.

Inggih, jawabane bisa dadi transmisi swappable sing bisa nandingi sedan Hyundai Ioniq.

Nggabungake mesin bensin 1.8 liter karo motor listrik menehi plug-in Prius total output daya sistem 90kW, nanging iku baterei lithium-ion sing nyedhiyani sawetara nganti 55km kabeh-listrik.

Bentuk sedan bisa uga ora nyenengake kaya biyen, nanging Prius bisa maneh dadi kapal penggedhe sing ditingkatake powertrain sing nate diduweni Australia kanthi pilihan plug-in.

Tundra

Utes tanpa mangu bisnis gedhe ing Australia lan padha ora luwih gedhe tinimbang Tundra.

Dibangun ing platform sing padha karo LandCruiser 300 Series, Lexus LX generasi sabanjure lan SUV Sequoia, Tundra minangka model sing gedhe lan kuat, nanging ukurane ora mandhegake mobil kaya Ram 1500 lan Chevrolet Silverado kanggo maju. ing showroom lokal.

Tundra uga didhukung dening mesin bensin 3.5 liter V6 twin-turbocharged kanthi teknologi hibrida kanthi total output 326kW/790Nm, dadi luwih kuat tinimbang sepupu diesel LandCruiser.

Digandhengake karo transmisi otomatis 10-kacepetan, Tundra bisa nyeret nganti 5400kg, kanthi gampang ngluwihi kendaraan taksi dobel sing paling populer ing Australia kayata Ford Ranger, Nissan Navara lan Mitsubishi Triton.