Goyang mobil: nimbulaké lan ndandani

Mobil goyang minangka gejala rusak. Gumantung ing kahanan geter (nalika mandheg, miwiti, kacepetan dhuwur, rem, etc.), sabab saka masalah bisa beda-beda. Mulane, perlu kanggo nemtokake sumber ndandani saka kang mobil goyang.

🚗 Kenapa mobilku goyang?

Getaran saka setir utawa mobil minangka gejala sing penting lan nguwatirake. Sampeyan bisa uga angel nyopir, sing mbebayani. Nanging mobil goyang uga asring minangka tandha rusak serius, lan terus nyopir bisa ngrusak mobil sampeyan.

Nanging, ana akeh kemungkinan penyebab mobil goyang. Getaran iki biasane ana gandhengane karo gejala liyane utawa ora kedadeyan ing kahanan sing padha: nalika narik, ngerem, mandheg, lsp.

Mobil goyang nalika narik adoh

Kunci kanggo miwiti mobil sampeyan yaiku ngluncurake mesin. Kanggo nindakake iki, nalika sampeyan nguripake tombol utawa pencet tombol wiwitan, flywheel diaktifake lan drive crankshaft. Motor wiwitan banjur kudu nyopir energi sing diasilake baterei. Thanks kanggo daya listrik, mesin bisa mlaku.

Kanthi cara iki, bakal miwiti mesin lan unsur liyane sing perlu kanggo wiwitan apik saka mobil: generator, kang nyuplai listrik engine lan macem-macem aksesoris, timing belt sing nyedhiyani sinkronisasi sampurna ing mesin piston lan katup, sabuk tambahan sing didorong liwat katrol damper, lsp.

Biasane, yen goyang utawa geter kedadeyan sawise sampeyan miwiti mobil, mesin isih adhem. Manifestasi kasebut bisa duwe sawetara sebab, sing paling umum yaiku:

• Gear mlaku sing rusak : perlu kanggo safety saka kendaraan, padha link antarane mobil lan dalan, njupuk gerakan lan stabilitas;
• saka Rims nyamar : cakram rada bengkok lan bisa ngrusak sasis utawa cakram rem;
• saka Ban cacat : iki bisa dadi sumber inflasi ala utawa deformasi amarga impact, kayata ing trotoar;
• Masalah geometri : geometri salah utawa paralelisme saka kendaraan;
• Siji utawa luwih lilin sing rusak : nggawe ora seimbang nalika wiwitan lan bisa nyebabake gumeter ing menit pisanan;
• saka bal joints suspensi utawa setir ing kondisi miskin : njalari tremor ing mobil;
• Bantalan sing rusak : bantalan wheel ngidini rodha kanggo muter;
• Siji Panularan risak : ing gear pungkasan ora bisa digunakake kanthi bener;
• Un flywheel rusak : bakal ngrusak kopling;
• Deformasi poros drive utawa kardi : tremor bakal luwih utawa kurang signifikan gumantung saka tingkat deformitas;
• . suntik ora bisa digunakake kanthi bener : tremor bakal dirasakake nalika mandheg utawa ing dalan;
• La Pompa tekanan dhuwur gagal : bahan bakar ora diwenehake;
• Le peredam engine nganggo : bisa ing tingkat undercarriage utawa disambungake menyang engine gunung.

Ana uga beda antarane mobil sing goyang, apa iku solar utawa bensin. Pancen, mesin diesel ora duwe busi, nanging glow plug. Mangkono, ing kendaraan diesel, ana kurang kasempatan sing jolts teka saka busi.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, masalah bisa teka saka macem-macem bagean. Pramila sampeyan kudu ngati-ati babagan asal-usul bonggol lan kemungkinan swara mobil sampeyan. Iki paling sethithik bakal ngidini sampeyan nemokake kesalahan kasebut.

Mobil goyang nalika nyopir

Mobil sing goyang nalika nyopir uga bisa nyebabake sawetara sebab, kalebu:

• Ora apik imbangan rodha ;
• Deformasi Ban (hernia, abuh ala lsp);
• Un Bingkai rusak ;
• Play ing pindah mlaku (Contone rod dasi HS utawa bushings rusak).

Muncule geter sawise tabrakan utawa kacilakan bisa nuduhake karusakan ing bagean utawa komponen kendaraan. Yen sampeyan lagi nabrak trotoar, deleng dhisik sisih pinggir roda: geter bisa disebabake pelek rusak utawa ban kempes.

Yen mobil gonjang-ganjing nalika ngoper, bisa uga kesalahan manungsa lan owah-owahan sing ala. Nanging getaran sing bola-bali nalika ngoper pindah bisa nuduhake problème nyekel : Cakram kopling rusak, bantalan pelepas rusak.

Un Filter bahan bakar clogged utawa pompa bahan bakar Nyandhang lan luh uga bisa nerangake goyangan mobil nalika nyopir. Pancen, pasokan bahan bakar sing ora apik kanggo mesin ora kondusif kanggo pembakaran sing apik.

Mobil goyang nalika nyepetake

Kanggo mobil sing gonjang-ganjing sajrone akselerasi, rong kasus kudu dibedakake:

• Mobil gonjang-ganjing kanthi kacepetan dhuwur;
• Mobil gonjang-ganjing nalika nyepetake ing kacepetan apa wae.

A mobil sing goyang ing kacepetan dhuwur biasane tandha concurrency ala gembong. Iki bakal nyebabake konsumsi bahan bakar tambah, ban prematur, lan setir goyang. Sampeyan kudu ngliwati bangku khusus kanggo mbaleni paralelisme gembong.

Masalah geometri liyane.ngimbangi ban bisa nyebabake kendaraan kedher kanthi kacepetan dhuwur. Ing kacepetan kurang, mobil goyang ing akselerasi luwih cenderung nuduhake ban kempes utawa pelek warped. Yen mobil gonjang-ganjing preduli saka kacepetan, salah sawijining alasan sing bisa ditindakake yaiku diet: saringan utawa pompa bahan bakar.

Pungkasan, yen ana getaran nalika ganti gear, bisa uga masalah kopling.

Mobil goyang nalika ngerem

Getaran nalika ngerem paling asring minangka tandha kerusakan sistem rem. a Cakram rem kerudung saengga nyebabake tremor, utamane ing tingkat pedal rem. Bisa uga panas banget cakram rem.

Gagal uga bisa kedadeyan amarga suspensi utawa setir, karo link rusak, werni utawa lengen suspensi.

Akhire, mobil sing goyang-goyang nalika nganggur biasane diterangake masalah geometri utawa bantalan worn, suspensi utawa knuckles setir.

👨‍🔧 Apa sing kudu ditindakake nalika mobil goyang?

Ana akeh kesalahan sing bisa nerangake guncangan mobil. Dadi cara sing paling apik kanggo ngerteni apa sing kedadeyan yaiku nggawa mobil menyang garasi sedhela. diagnostik pepek. Mekanik bakal mriksa kendharaan sampeyan adhedhasar gejala: contone, mobil sing goyang nalika ngrem utawa ngoper gear bakal mriksa sistem rem utawa kopling.

Diagnosis otomatis sing ditindakake nggunakake kasus diagnostik uga jajak pendapat komputer kendaraan sampeyan, sing nampilake kabeh kode kesalahan dideteksi dening sensor kendaraan sampeyan. Kanthi cara iki, mekanik bisa nganalisa informasi sing dikirim dening sistem elektronik mobil sampeyan.

💰 Mobil goyang: regane pira?

Biaya diagnosis dhewe mobil bisa beda-beda gumantung saka garasi lan wektu sing ditindakake kanggo nindakake diagnostik otomatis. Umumé, nimbang 1 nganti 3 jam kerja ing biaya kira-kira antarane 50 € lan 150 €. Banjur, gumantung saka macem-macem kesalahan sing ditemokake, biaya ndandani kudu ditambahake. Sawise diagnosa, mekanik bakal menehi perkiraan supaya sampeyan bisa ngira biaya ndandani.

Dadi geometri bakal biaya sampeyan watara 110 €. Ngganti bantalan lan cakram, kalebu tenaga kerja, biaya kira-kira 250 euro. Dadi tagihan kanggo mobil goyang bisa beda banget.

Wiwit saiki, sampeyan ngerti kabeh sebab kenapa mobil sampeyan bisa goyang. Nalika sampeyan ngerti, penting kanggo nemtokake sababe masalah kasebut. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngalami diagnosis lengkap. Bandhingake garasi sing wis diverifikasi ing cedhak sampeyan karo komparator online kanggo nemokake rega paling apik!