pipa kanggo mobil
Mengkilat, kandel lan larang. Aku ngomong babagan sing diarani pipa off-road. Tuku lan nginstal desain kuwi ing ngarep mobil punika beyo nganti 2,5 ewu. zloty.
Nanging, ana akeh sing pengin.
Ing taun anyar, SUV, utawa rodo SUV, wis digawe karir nyata, i.e. mobil karo katon saka SUV, nanging rakulino kanggo nyopir ing dalan aspal. Biasane dituku mung kanggo prestise, amarga ora mung ora cocok kanggo nyopir ing terrain nyata, nanging uga sawetara pemilik sing tau ninggalake trotoar. Nanging, para penggemar off-road asring milih nginstal tailpipe khusus kanggo luwih nandheske sifat "off-road" mobil.
Penawaran ing kene sugih banget - saka produk asli sing dirancang kanggo mobil tartamtu nganti produk saka pengrajin lokal. Pamilik Toyota SUV: Land Cruisers utawa RAV 4 bisa nginstal nozzle ing stasiun layanan resmi. Nginstal desain kuwi ing ngarep biaya mobil, gumantung model, saka PLN 2 kanggo 2,2 ewu. Produk perusahaan Polandia mesthi luwih murah. Sampeyan bisa kanthi gampang nemokake pipa sing digawe saka baja tahan karat, tahan asam lan polesan kanthi rega nganti 1,5 ewu. PLN wis karo perakitan. Ing lelang online, kita bakal tuku pipa kanggo ngarep mobil malah luwih murah: kanggo BMW X5 kanggo 1,1 ewu. PLN, lan kanggo Mercedes ML utawa Hyundai Terracana - 990 PLN. Kit kanggo Toyota RAV 4 regane 1,8 ewu. zloty. Iku mung PLN 300 luwih murah tinimbang ing ASO, nanging pipo sisih uga klebu.
Mung ing kutha
Senajan pipa massive mengilap nggawe mobil "luwih mbebayani", iku luwih apik ora kanggo pindhah mati-dalan karo kuwi ditutup kendaraan mati-dalan. Kajaba iku, kanggo para penyayang ing dalan sing bener, pipa nyebabake eseman tega lan dadi bahan ejekan. Apa iku cemburu? Ora perlu. Ing kondisi terrain nyata, pipa konvensional ora mung ora ana gunane, nanging uga ngganggu nyopir kanthi efektif. tabung baja mengilap biasane ditempelake ora pigura, nanging kanggo awak, amarga kang grille ngarep lan hood rusak ing tabrakan slightest.
Sawetara perusahaan njupuk rute sing gampang lan nginstal tabung ing papan sing dirancang kanggo pancing winch. Yen mesin kuwi macet ing terrain angel, ana apa-apa kanggo dasi tali kanggo. Apa maneh, tabung ngarep kanthi efektif nyuda sudut sing diarani serangan, nggawe nyopir ing dalan angel. Kanggo off-road, mung dipasang ing pigura mobil bemper baja massive karo pinggiran khusus. Minangka aturan, padha ora duwe desain atraktif, nanging padha banget awet lan nglindhungi mobil ing kahanan paling angel. Sayange, padha larang banget - kit ngarep Nissan Patrol profesional biaya babagan 7,5 ewu. zloty.
Uni ngandika ora
Wis ing Nopember taun kepungkur, negara-negara Uni Eropa mutusake kanggo nglarang instalasi proteksi ngarep ing mobil. Iki kanggo safety pejalan kaki. Ing sawetara negara Uni Eropa, instalasi pipa ing mobil sing mentas dituku wis dilarang (Nanging, pipa ora perlu disassembled ing mobil sing dituku sadurunge). Ing Polandia, aturan kasebut kudu ditrapake ing wulan Juni. Nganti saiki, ora ana sing krungu babagan larangan sing direncanakake ing stasiun diagnostik. Ing telung stasiun inspeksi regional "dijenengi" ing Poznań, roadster kanthi pipa bakal ngliwati pengawasan tanpa masalah - yen desain kasebut ora nutupi lampu utama.
