Tricycle morgan ing peta kanggo kita
Importir Chris van Wyck ujar manawa dheweke yakin yen super retro Morgan saiki nyukupi syarat keamanan para anggota parlemen Australia.
Sawise gagal awal amarga alasan safety, kebangkitan mobil sport 21s ing abad 1930 saiki katon luwih akeh tinimbang dealer mobil lokal. Importir Morgan Chris van Wyck ujar manawa dheweke yakin Morgan super-retro saiki nyukupi kabutuhan keamanan para anggota parlemen Australia, lan dheweke terus maju karo kesepakatan ing Inggris sing bakal kalebu tes kacilakan kanggo sertifikasi.
"Driji nyabrang," van Wyck marang Carsguide. "Ingkang utama yaiku kita kudu nindakake tes kacilakan. Iki minangka alangan utama. Yen kabeh apik, mula aku rumangsa bisa nindakake.
Dheweke ngandika ngarep-arep Morgan bisa diklasifikasikaké minangka trike Australia tinimbang mobil, kang bakal luwih gampang kanggo njaluk watara. "Ana telung kategori trike ing Australia. Kita mikir bisa ngatasi."
Morgan kanthi roda telu nembé muncul ing publik pisanan kanthi peralatan dalan lengkap ing Goodwood Festival of Speed In Britain. Mobil kasebut uga siyap kanggo produksi skala lengkap lan van Wyck nglaporake minat gedhe ing Australia.
"Kita nampa tanggapan sing luar biasa. Aku duwe luwih saka 70 panjaluk. Kabeh wong takon apa iki bakal ditindakake kanggo Australia, "ujare. “Satemene, bisa uga. Saiki dheweke nyoba miwiti produksi. Kapasitas taun iki yaiku 200 kendaraan lan duwe luwih saka 400 pesenan simpenan lan luwih saka 4000 pitakon.
Van Wyck ujar manawa dheweke ngandelake roda telu amarga wektu wis entek kanggo mobil olahraga Morgan konvensional. Dheweke ora dilengkapi sistem kontrol stabilitas ESP sing bakal dadi wajib ing Australia taun ngarep - sawise timbal ing Victoria - kanthi reresik winates kanggo mobil sing wis didol.
"Morgans klasik mati ing Australia ing November 2013 amarga kontrol traksi. Iki minangka watesan kanggo model sing ana. Nganti saiki, aku bakal tuku mobil akeh sing bisa, "ujare van Wyk. “Wiwit September wingi aku wis pesen 17. Taun iki kita bakal kenek pindho digit, kang prestasi amba lan dandan gedhe liwat 2009 nalika kita padha nul lemak amba. "Nanging saiki aku butuh becak kaya mesin roti lan mentega."
