Transmisi Mitsubishi Sigma

Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.

Mitsubishi Sigma kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: transmisi manual, transmisi otomatis.

Transmisi Mitsubishi Sigma 1990, sedan, generasi 1

11.1990 - 12.1994

Modifikasi	Jinis transmisi
2.0 l, 125 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
2.0 l, 145 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
2.5 l, 175 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
2.0 l, 125 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4
2.0 l, 145 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4
2.5 l, 175 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4
2.5 L, 175 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	Transmisi otomatis 4
3.0 l, 210 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4
3.0 L, 210 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD)	Transmisi otomatis 4

Transmisi Mitsubishi Sigma 1992 wagon generasi 1

06.1992 - 09.1996

Modifikasi	Jinis transmisi
3.0 l, 170 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
3.0 l, 170 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4

Transmisi Mitsubishi Sigma 1990, sedan, generasi 1

12.1990 - 10.1996

Modifikasi	Jinis transmisi
3.0 l, 205 hp, bensin, drive roda ngarep	MKPP 5
3.0 l, 205 hp, bensin, drive roda ngarep	Transmisi otomatis 4