Transmisi Mitsubishi ACX
Isi
Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.
Mitsubishi ACX kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: Transmisi manual, CVT.
Transmisi Mitsubishi ASX 3rd restyling 2019, jeep/suv 5 pintu, generasi pertama
03.2019 - saiki
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.6 l, 117 hp, bensin, drive roda ngarep | MKPP 5 |
| 2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
Transmisi Mitsubishi ASX 2rd restyling 2017, jeep/suv 5 pintu, generasi pertama
04.2017 - 11.2020
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.6 l, 117 hp, bensin, drive roda ngarep | MKPP 5 |
| 2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
Transmisi Mitsubishi ASX restyling 2012, jeep/suv 5 lawang, generasi 1
12.2012 - 03.2016
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.6 l, 117 hp, bensin, drive roda ngarep | MKPP 5 |
| 1.8 l, 140 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |
Transmisi Mitsubishi ASX 2010, jeep/suv 5 pintu, generasi pertama
02.2010 - 12.2012
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.6 l, 117 hp, bensin, drive roda ngarep | MKPP 5 |
| 1.8 l, 140 hp, bensin, drive roda ngarep | Drive kacepetan variabel |
| 2.0 L, 150 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Drive kacepetan variabel |