transmisi Maserati Quattroporte
Isi
Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.
Maserati Quattroporte kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: Otomatis.
Transmisi Maserati Quattroporte restyling 2016, sedan, generasi kaping 6, M156
06.2016 - saiki
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.0 L, 275 HP, Diesel, RWD (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 350 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 430 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 430 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.8 L, 530 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.8 L, 580 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
Transmisi Maserati Quattroporte 2012, sedan, generasi kaping 6, M156
10.2012 - 10.2016
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.0 L, 275 HP, Diesel, RWD (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, bensin, penggerak roda papat (4WD) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.0 L, 410 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |
| 3.8 L, 530 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 8 |