Transmisi Ferrari 575M Maranello
Isi
Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.
Ferrari 575M Maranello kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: transmisi manual, transmisi otomatis.
Transmisi Ferrari 575M Maranello 2005, bodi mbukak, generasi 1, F133
03.2005 - 05.2006
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 5.7 L, 540 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 540 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 6 |
Transmisi Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe Generasi I F1
03.2002 - 05.2006
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 5.7 L, 515 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 515 HP, Bensin, Penggerak Roda Belakang (FR) | Transmisi otomatis 6 |