Transmisi Ferrari 488 Pista
Isi
Apa sing kudu dipilih nalika tuku mobil: otomatis, manual utawa CVT? Lan ana uga robot! Transmisi otomatis luwih larang, nanging kanggo dhuwit iki motorist nemu comfort lan ora gemeter ing macet. Transmisi mekanik luwih murah, kauntungane yaiku gampang pangopènan lan daya tahan. Kanggo variator, titik sing kuwat yaiku irit bahan bakar, nanging linuwih saka variator kasebut durung cocog. Minangka aturan, ora ana sing ngomong babagan robot. Robot minangka kompromi antarane mesin otomatis lan mekanik, kaya kompromi apa wae sing duwe minus luwih akeh tinimbang plus.
Ferrari 488 Pista kasedhiya karo jinis transmisi ing ngisor iki: Robot.
488 Ferrari 2018 Pista Transmisi Coupe 1st Generasi
03.2018 - saiki
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.9 l, 720 hp, bensin, penggerak roda mburi (RR) | RKPP 7 |
Transmisi Ferrari 488 Pista 2018, awak mbukak, generasi 1st
08.2018 - saiki
| Modifikasi | Jinis transmisi |
| 3.9 l, 720 hp, bensin, penggerak roda mburi (RR) | RKPP 7 |