Minyak transmisi
Piranti kendharaan

Minyak transmisi

31.08.2022 /

lenga transmisi nindakake rong fungsi utama - iku lubricates pasangan rubbing bagean lan mbusak panas saka wong-wong mau sak operasi. Produsen lenga Gear nambahake macem-macem aditif kanggo produke. Dheweke duwe anti-foaming, anti-oposisi, anti-seize lan akeh sifat liyane. Uga ing antarane tugas utama sing ditindakake dening cairan lenga:

  • nyuda beban kejut, gangguan lan tingkat geter;

  • nyuda panas saka bagean lan losses gesekan.

Kabeh lenga gear beda-beda ing jinis basa.

Minyak mineral sing murah meh ora ana saiki lan biasane digunakake ing kendaraan roda mburi. "minus" sing penting saka komposisi kasebut yaiku umur layanan sing cendhak lan ora ana zat sing ningkatake reresik.

Oli gear semi-sintetik. lenga Semi-sintetik bisa ditemokaké ing gearboxes mobil ngarep-wheel drive saka kelas ekonomi. Ing kondisi operasi normal, lenga jinis iki bisa kanggo nglindhungi bagean saka nyandhang nganti mobil wis lelungan 50 - 000 km. Aditif khusus sing nggawe "semi-sintetik" uga nglindhungi logam saka karusakan amarga gesekan lan karat, lan rega sing cukup ndadekake lenga iki paling dikarepake ing pasar.

Sing paling larang lan kualitas dhuwur yaiku lenga sintetik. Dheweke bisa nahan fluktuasi suhu sing kuwat. Sintetik paling populer ing wilayah kanthi musim dingin lan musim panas sing panas. Amarga aditif teknologi dhuwur, lenga sintetik pancen awet.

Mung ana rong jinis gearbox:

  • transmisi otomatis;

  • Gearbox mekanik.

Ing transmisi otomatis, torsi ditularake nggunakake lenga khusus, lan ing transmisi manual, kanthi gear diameter sing beda-beda lan kanthi jumlah untu sing beda, sing nambah utawa nyuda kacepetan poros sekunder KΠΠ. Amarga piranti sing beda, lenga kanggo transmisi otomatis lan transmisi manual beda banget lan ora bisa diganti. Lan saben pemilik mobil kudu ngerti iki.

Mechanical KΠΠ struktural banget beda, ora kanggo sebutno mesin otomatis. Kanggo nggawe, bahan, logam lan wesi sing beda-beda digunakake. Yen ing siji mobil, pabrikan mbutuhake ganti lenga saben 50-60 ewu kilometer, banjur kanggo wektu liyane bisa 2 utawa 3 kaping maneh.

Interval pangowahan lenga ditemtokake ing paspor saben mobil. Pabrikan nyetel wektu shift sing luwih cendhek kanggo kondisi operasi sing abot - contone, yen mobil nyopir ing dalan sing reget utawa ing wilayah sing akeh bledug.

Sawetara gearboxes disegel lan nganggo lenga "abadi" (miturut pabrikan). Iki tegese sampeyan ora kudu mbukak transmisi lan ora perlu ngganti cairan.

Solusi sing paling apik yaiku maca manual pabrik khusus kanggo mobil sampeyan. Yen mobil dituku ing pasar secondary, iku worth ngganti lenga ing gearbox sanalika sawise tuku.

Add a comment