Minyak transmisi saka Kama Automobile Plant

Minyak gear diprodhuksi miturut syarat teknis GOST 17479.2-85 njamin operasi sing dipercaya kabeh unit transmisi otomotif. Antarane jinis lengo kuwi panggonan penting belongs kanggo lenga TSP-15k (TM-3-18), kang digunakake ing gearboxes kendaraan sing ngirim torsi wujud. Iki utamané kendaraan abot lan Trailer.

Fitur

Faktor utama sing nemtokake kahanan operasi transmisi mekanik otomotif yaiku:

1. Suhu dhuwur ing permukaan kontak.
2. Pasangan penting kanthi distribusi sing ora rata saka wektu.
3. Kelembapan lan polusi sing dhuwur.
4. Owah-owahan viskositas lenga bekas sajrone ora aktif.

Ing basis iki, lenga transmisi TSP-15k dikembangake, sing efektif ing transmisi mekanik, nalika tekanan kontak minangka jinis utama. Deciphering merek: T - transmisi, C - lubricating, P - kanggo transmisi mobil, 15 - viskositas nominal ing cSt, K - kanggo mobil saka kulawarga KAMAZ.

Minyak gear kasusun saka rong komponen: lenga dhasar lan aditif. Aditif menehi sifat sing dikarepake lan nyuda sing ora dikarepake. Paket aditif minangka dhasar kinerja pelumasan, lan basis sing kuwat nyedhiyakake kinerja mesin sing dibutuhake kanggo driver, nyuda mundhut torsi amarga gesekan lan nglindhungi permukaan kontak.

Sifat-sifat karakteristik lenga TSP-15, uga pelumas liyane saka kelas iki (contone, TSP-10), dianggep nambah stabilitas termal lan resistance oksidasi ing suhu dhuwur. Iki nyegah pambentukan endapan padatan utawa tar, produk mbebayani sing ora bisa dihindari saka oksidasi suhu dhuwur. Kemungkinan iki gumantung ing suhu aplikasi lenga gear. Mangkono, kanggo saben kenaikan 100 ° C ing suhu pelumas nganti 60 ° C, proses oksidasi intensif kira-kira kaping pindho, lan luwih akeh ing suhu sing luwih dhuwur.

Fitur karakteristik liya saka lenga transmisi TSP-15k yaiku kemampuan kanggo nahan beban dinamis sing luwih dhuwur. Amarga iki, untu gear ing mekanisme gear nyegah kontak saka chipping. Ora dianjurake kanggo nggunakake ing kendaraan karo transmisi otomatis.

Aplikasi

Nalika nggunakake pelumas TSP-15k, driver kudu ngerti yen lenga nduweni kemampuan demulsifying, kemampuan kanggo mbusak keluwihan Kelembapan dening misahake lapisan komponen immiscible. Bentenipun ing Kapadhetan ngidini lenga pindah kasil mbusak banyu ing gearbox. Kanggo iki, lenga kasebut sacara periodik dikeringake lan dianyari.

Miturut klasifikasi internasional TSP-15k kalebu lenga saka klompok API GL-4, sing perlu kanggo transmisi otomotif tugas abot. Minyak kasebut ngidini interval sing luwih dawa ing antarane pangopènan rutin, nanging mung kanthi ketaatan sing ketat kanggo komposisi kasebut. Uga, nalika ngganti utawa ngawasi kondisi lenga, perlu kanggo ngawasi owah-owahan ing nomer asam, kang nemtokake kemampuan oxidizing saka pelumas.

Kanggo nindakake iki, cukup kanggo njupuk paling sethithik 100 mm3 lenga sing wis digunakake sebagian lan mriksa karo sawetara tetes kalium hidroksida KOH sing dibubarake ing etanol banyu 85%. Yen lenga asli duwe viskositas sing luwih dhuwur, mula kudu dipanasake nganti 50 ... 600C. Sabanjure, campuran kudu direbus nganti 5 menit. Yen sawise nggodhok, warnane tetep lan ora dadi mendhung, mula nomer asam saka zat wiwitan ora owah lan lenga kasebut cocog kanggo digunakake maneh. Yen ora, solusi kasebut entuk warna ijo; lenga iki kudu diganti.

situs

Karakteristik kinerja lenga transmisi TSP-15k:

• viskositas, cSt, ing suhu 40 ° C - 135;
• viskositas, cSt, ing suhu 100 ° C - 14,5;
• titik tuang, ºС, ora luwih dhuwur tinimbang -6;
• titik nyala, ºС — 240…260;
• Kapadhetan ing 15 ° C, kg / m3 - 890…910.

Kanthi nggunakake biasa, prodhuk ngirim ora erode asu laut lan gaskets lan ngirim ora kontribusi kanggo tatanan saka plug tar. Lenga kudu seragam werna kuning jerami lan transparan kanggo cahya. Tes karat sajrone 3 jam kudu negatif. Kanggo alasan safety, produk kasebut ora kena disalahake.

Nalika mbuwang lenga gear TSP-15k, sampeyan kudu eling babagan pencegahan polusi lingkungan.

Analog asing sing paling cedhak yaiku lenga Mobilube GX 80W-90 saka ExxonMobil, uga Spirax EP90 saka Shell. Tinimbang TSP-15, diijini nggunakake pelumas liyane, karakteristik sing cocog karo kondisi TM-3 lan GL-4.

Rega saiki saka pelumas ing pitakonan, gumantung ing wilayah Advertisement, kisaran saka 1900 kanggo 2800 rubles kanggo wadhah 20 liter.