Minyak ciri khas 75w90

Operasi kendaraan sing stabil mung bisa digunakake nalika lenga bermutu digunakake ing komponen otomotif. Minyak gir luwih ditrapake kanggo para pengendara, nanging saiki dheweke nggunakake minyak motor luwih akeh.

Tujuan umum minyak transmisi

Minyak transmisi ndhuk gir ing mobil ing unit transmisi - gir kemudi, poros nyopir, kasus transfer, kothak gir lan take-off listrik. Minyak kaya iki nyuda kerugian gesekan lan nyuda komponen ing unit transmisi, adhem lan nglindhungi bagean gesekan saka korosi.

Minyak gear ditrapake kanggo:

• kanggo nyuda konsumsi energi kanggo gesekan,
• kanggo nglindhungi bagean saka nyandhang,
• kanggo nyuda geter, kejut lan swara,
• kanggo mbusak produk nyandhang saka zona gesekan.

Oli gir kudu duwe karakteristik suhu viskositas sing apik. Dheweke ngisi sistem hidrolik, ndhuk unit transmisi mekanik lan hidrolik mesin industri lan kothak gir kanthi gir lan gir cacing.

Viskositas minyak dipilih gumantung karo kondisi operasi:

• maksimum - kanggo nyegah kerugian liwat bagean panyegelan,
• minimal - kanggo miwiti unit transmisi kanthi suhu sithik lan nyuda kerugian gesekan.

Nalika nggunakake minyak gir kanthi kualitas apik, tabungan bahan bakar lan pelumas bisa ditemokake.

Jinis lan beda toleransi GL4 lan GL5

Oli gir dipérang dadi 5 kelas utama. GL4, GL5 kalebu kelas anyar, sing katon amarga kothak gir kanthi transmisi hypoid digabungake ing sak omah. Desain iki dibutuhake supaya rong minyak sing ora kompatibel ora bisa campuran siji lan sijine. Kanggo dheweke, digawe minyak kelas minyak sing nyukupi sarat kanggo macem-macem kelas.

Kelas greases universal anyar digunakake bebarengan ing gir drive lan gir gir:

• Kanthi minyak GL5, transmisi hypoid bisa dipercaya kanthi voltase dhuwur lan beban kejut.
• Oli GL4 ditrapake utamane kanggo digunakake ing kothak gir kendaraan roda ngarep. Jinis iki ngemot setengah jumlah aditif belerang-fosfor sing nggawe lapisan protèktif ing bagean sing digosok.

Tandha GL4 / 5 digunakake dening pabrikan Asia, lan sebutan GL4 + digunakake kanggo bahan buatan Eropa. Sawetara pengendara nganggep minyak iki kalebu kelas sing beda, nanging iku salah.

Oli gir 75w90: sintetik lan semi-sintetik

Modifikasi dhasar produk semi-sintetis ngemot 78-45% mineral, 20-40% sintetis lan 2-15% aditif. Minyak gir sintetis mung adhedhasar basis sintetik.

Minyak sintetis 75W90 digawe saka polyalphaolefins kanthi aditif sing cocog utawa saka agen hidrokrak kanthi aditif. Karakteristik utama minyak 75W90 yaiku:

• nglindhungi unit transmisi saka gesekan, oksidasi lan nyandhang,
• nambah kinerja transmisi,
• kemampuan kanggo operate ing suhu sing sithik lan dhuwur,
• pembubaran celengan uyah,
• pengawetan segel polimer.

Oli 75W90 iku sintetis, sanajan kasunyatane manawa akeh sing adol nyebutake minangka semi-sintetis.

Ringkesan lan karakteristik minyak gigi populer

Coba minyak gir sing paling populer saka macem-macem pabrikan.

Minyak transmisi 75w90 Lukoil

Seri minyak TM-5 saka Lukoil kanthi karakteristik suhu viskositas sing luwih apik dirancang kanggo unit transmisi mekanik kanthi jinis drive gir. Minyak iki akeh digunakake ing kasus transfer otomotif, poros drive, gir kemudi, lsp. Pelumasan ngidini unit transmisi operasi ing suhu sithik lan ngirit bahan bakar kanthi signifikan.

Castrol

Minyak sintetis Castrol 75W-90 nglindhungi awake dhewe kanthi beban sing ekstrem. Dianjurake kanggo digunakake ing transmisi manual nggunakake minyak VW 501 50 lan API GL4.

ujar

Pelumas gir generasi paling anyar Zic nduweni keluwesan suhu sithik banget lan sifat anti-gesekan sing apik. Minyak kasebut bakal nambah umur layanan kanthi signifikan, amarga duweni bahan tambahan lan bisa digunakake ing kahanan sing ekstrim, ing transmisi manual lan poros nyopir. Checkpoint luwih sepi, lan sumber daya tambah akeh.

Cairan mol

Minyak sintetis LIQUI MOLY wis nuduhake kinerja sing apik banget ing transmisi manual uga transmisi hypoid sing nggunakake API API GL4 + Amarga karakteristik suhu viskositas sing apik banget, lenga kasebut kanthi efektif nglindhungi karat lan nyandhang kanthi umur layanan sing luwih dawa.

TNK

Minyak transmisi semi-sintetis TNK kalebu kelas paling dhuwur lan digunakake sajrone taun. Diproduksi kanthi nggunakake teknologi modern saka lenga dhasar kanthi kualitas tambahan kanthi tambahan komponen impor.

Shell

Minyak sintetis Shell duwe performa paling dhuwur lan dirancang kanggo digunakake ing transmisi mobil sport sing sarat banget.