Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Wiwit Toyota ngrilis Prius listrik ekonomis, gambar ing mripate akeh wong wis akeh owah-owahan. Merek kasebut dianggep minangka perusahaan sing ramah lingkungan lan ekonomi.
Ing mburu pancet provokasi dening hukum, Toyota wis ngatur kanggo ketemu syarat kanggo emisi lan pangayoman lingkungan. Nanging, merek kondhang iki duwe rong pasuryan, lan kita pengin nampilake sing luwih asli.
Krisis finansial anyar wis nyebabake pasar mobil AS. Penjualan truk pickup mudhun, lan para eksportir mobil wis suwe lali babagan Amerika sing apik. Nanging, saiki kahanan wis beda. Perusahaan kayata Ford, General Motors lan Chrysler adol meh yuta kendaraan ing sepuluh sasi pisanan taun. Toyota uga wiwit sukses ing luar negeri maneh. Tundra utamané populer karo bocah-bocah lanang ing Amerika. Meh 76 salinan pickup sing nggumunake iki wis didol ing taun iki. Kenapa model iki pantes diwenehi perhatian?
Toyota Tundra dudu truk pickup biasa. Ing dimensi, katon luwih kaya truk tinimbang SUV.
Dawane tundra meh enem meter. Mung njaluk menyang mobil iki mbutuhake akèh gaweyan. Nanging, mung nalika sampeyan lungguh ing njero, sampeyan bakal ngerti sepira gedhene mobil iki. Konsol tengah digedhekake kanthi jelas, sing menehi kesan pusat komando sing apik. Thanks kanggo posisi dhuwur iki, kamungkinan saka pengamatan limitless lingkungan mbukak, utamané ing kahanan off-dalan. Nang sampeyan bakal nemokake kabeh sing perlu kanggo aran saestu mewah. Interior kulit, pandhu arah GPS, AC, wadhah cangkir, akeh papan panyimpenan lan luwih akeh tinimbang ing BMW 7 Series.
Kajaba saka kabin gedhe, Tundra menehi kinerja sing apik banget kanggo mobil gedhe kasebut. Ora wonder, banjur, sing dadi sukses ing Amerika Serikat nalika engine kuat iki umpetaken ing hood. V8 5,7 liter nduweni daya 381 hp lan torsi 544 Nm.
Transmisi otomatis enem-kacepetan njupuk daya saka engine kuat lan dikirim menyang kabeh papat wheels. Senadyan dimensi ageng kuwi, mobil banget dinamis. Toyota Tundra berotot akselerasi nganti atusan mung 6,3 detik. Kacepetan paling dhuwur tekan 170 km / jam, nanging iki mung formalitas kanthi akselerasi sing kuat.
Mesthi, iki dudu mobil kanggo ekonomi, lan ora ana sing takon babagan emisi knalpot. Tangki bahan bakar ngemot 100 liter bahan bakar. Ora kaget, amarga Tundra bisa nggunakake 20 liter gas saben satus.
Sanajan Toyota minangka merek Jepang, Tundra digawe ing AS, yaiku ing pabrik sing ana ing San Antonio. Model V8 kabin dobel deluxe regane luwih saka $42.
Toyota Tundra cocog kanggo pasar sing ngormati kendharaan sing nyaman sing ngidini kabeh kulawarga bisa lelungan metu saka kutha kanggo kegiatan ruangan. Yagene ora didol ing Eropa? Jawaban iki prasaja. Tundra gedhe banget kanggo kita. Nemokake papan parkir kanggo mobil kasebut ing kutha-kutha Eropa bakal dadi keajaiban. Kajaba iku, gerakan bebas ora bakal bebas maneh. Lingkaran muter nalika ngowahi meh 15 meter!
