Toyota Land Cruiser - wong tuwa sing larang regane

Taun pabrikan - 1996, jarak tempuh 270 ewu. km, regane PLN 30! Taun pabrikan 2000, jarak tempuh 210 ewu km. km, rega - PLN 70 ewu. Madness, utawa iku nyoba kanggo ngukum panuku bodho saka gullibility? Ora siji utawa liyane. Amarga for sale iku salah siji saka mobil paling tau kanggo mencet lurung-lurung (lan ora mung). Toyota Land Cruiser minangka mobil sing legenda luwih dawa tinimbang sejarah ing pirang-pirang negara. Mobil sing bakal dibayar panuku potensial kaya sing dijaluk penjual. Nanging kenapa? Amarga biasane ... iku worth iku!

Land Cruiser minangka legenda sing lelungan ing dalan lan alam liar ing jagad iki. Sajarah model lair ing siksa sawise Jepang ilang kasunyatan sawise perang. Layanan pertahanan negara mbutuhake SUV sing apik banget, lan Toyota butuh pasar penjualan. Sawise pirang-pirang usaha, ing awal 50-an, saka simbiosis paksa iki, Land Cruiser lair, sing asline diarani ... Jeep (Protes Willis meksa perusahaan Jepang ngganti jenenge). Mangkono, ing taun 1954, wiwit jaman anyar ing sajarah magnate Jepang.

Land Cruiser J90, minangka jeneng kendaraan off-road Jepang, sing resmi diprodhuksi ing pabrik Jepang ing taun 1996 - 2002 (model isih diprodhuksi ing sawetara wilayah ing donya, kalebu Kolombia), minangka mobil. sing padha cocok kanggo nyopir off-road uga lan kanggo gerakan nyaman ing dalan motor dawa lan Gamelan. Kanggo pelanggan sing luwih nuntut, pabrikan nggawe varian J100 (umpamane, seri UZJ100L) - seri saka varian Land Cruiser mewah sing dilengkapi suspensi poros ngarep independen, sing, saliyane peralatan sing sugih banget, uga menehi kamungkinan transportasi. nganti pitung wong. penumpang.

Seri Land Cruiser J90 - mobil sing meh ora break mudhun. Jarak tempuh raksasa, operasi pembunuh ing kahanan dalan sing angel, kerja ing lapangan sing abot - ing Land Cruiser sing dilayani kanthi bener, iki ora nggawe kesan sing paling sithik. Desain sing mantep, adhedhasar poros sing kaku ing mburi lan suspensi mandiri ing ngarep, cocog kanggo lelungan ing dalan lan dalan gedhe ing saindenging Eropa. Powertrains apik banget lan ora bisa dirusak, kalebu mesin bensin 6 liter V3.4 kanthi daya kurang saka 180 hp. lan diesel 3.0 TD lawas nanging nganggo waja kanthi tenaga 125 hp. (minangka sing nduweni ngomong, indestructible) - iki mesin sing ora wedi ngawula sampeyan kanggo akèh taun. Sayange, bobot curb dhuwur saka mobil ora ngidini kita kanggo pirembagan bab efficiency ing cilik.

Yen kita nggoleki opsi "eko", mula kita kudu narik minat mesin diesel D4D modern kanthi nggunakake teknologi Common Rail. Land Cruiser cukup lincah lan cukup irit kanthi unit telung liter 163 hp iki. ngisor hood. Sayange, ora kaya diesel lawas, mesin iki mbutuhake perawatan khusus, amarga umur dawa banget gumantung ing regime pangopènan cocok. Potensi kesalahan bisa ngrusak aset sampeyan.

Ing kasus apa wae, yen cacat katon, ngilangi bakal larang banget. Rega kanggo suku cadang asli dhuwur banget, meh ora ana panggantos sing berkualitas tinggi, lan ora ana akeh bengkel mandiri sing spesialisasine kanggo ngladeni mobil kanthi teknis kasebut.

Saka titik banget model, kang kudu dicenthang sadurunge tuku mobil, mekanisme setir kudu diganti. Pengikat sing longgar, bocor utawa retak bisa dadi harbinger biaya sing signifikan - gearbox anyar regane sawetara ewu zł. zl.

Land Cruiser minangka kendaraan kabeh terrain sing digawe saka daging lan getih. Nanging, Boten kados kathah designs liyane saka jinis iki, saliyane wani luar biasa luar biasa, Land Cruiser nawakake mergo - kinerja driving cukup apik. Kanthi mobil iki, sampeyan bisa kasil nyopir ing dalan gedhe lan jalan tol tanpa wedi rasa nyaman ing dalan. Nanging, kanggo seneng penggalihipun dhumateng saka ndhuweni mobil iki, sampeyan kudu duwe dompet cukup sugih - lan iki ora mung bab biaya tuku, nanging ing ndhuwur kabeh babagan biaya operasi. Amarga Land Cruiser bakal tetep dadi kendaraan tanpa masalah anggere pemilik anyar bisa menehi perawatan lan perawatan sing tepat. Lan iki, sayangé, ing cilik saka mobil iki bisa larang.

topspeed.com