Toyota Hilux GR Sport in advance. Rega, karakteristik, peralatan
Showroom Toyota wis wiwit nampa pesenan kanggo Toyota Hilux GR SPORT. Iki minangka versi anyar saka truk pickup sing apik, adhedhasar pengalaman diwiwiti ing Rally Dakar.
Mobil kasebut nduweni diferensial slip winates aktif, kunci diferensial mburi lan sistem kontrol traksi aktif. Kajaba iku, mobil nampa ban AT sing nggampangake nyopir ing dalan, uga suspensi apik. Suda geter lan swara nyumbang kanggo nambah comfort ing dalan.
Toyota Hilux GR SPORT diwiwiti saka PLN 210 net (PLN 900 reged).
Versi GR SPORT didhukung dening mesin Hilux 2,8 liter, sing kasedhiya wiwit taun 2020. Drive kasebut ngasilake 204 hp. (150 kW) lan torsi maksimum 500 Nm. Mesin kasebut digandhengake karo transmisi otomatis enem-kacepetan. Kendaraan mung kasedhiya ing versi taksi dobel. Hilux bisa narik trailer brake saka 3,5 ton lan kapasitas mbukak siji ton.
Toyota Hilux GR SPORT duwe suspensi sing diowahi. Mung versi iki nggunakake siji-tabung damper ngarep lan mburi kanggo damping luwih apik, respon luwih cepet lan boros panas luwih apik. Kajaba iku, spring ngarep wis dikuwatake. Dibandhingake karo Hilux standar, versi GR SPORT wis nambah kualitas kulo, kalebu gaweyan setir lan respon setir.
Modifikasi suspensi katon saka njaba. Springs lan damper dicet abang. Karakter Rally uga ditambahake dening casing aluminium sing dicet abang kanggo mesin lan poros mburi.
Versi GR SPORT kesengsem ora mung karo unsur sasis abang. Mobil kasebut nduweni gril G-shaped peteng sing diilhami dening Rally Dakar, uga huruf TOYOTA tinimbang lambang merek. Iki minangka warisan model iki lan Hilux generasi kaping papat klasik ing awal 80s. Gaya buritan ing mburi ngarep ditekani karo bezel lampu kabut anyar sing luwih gedhe. Hilux GR SPORT uga nduweni velg alloy 17-inci rong nada kanthi ban off-road, uga motif ireng ing kaca spion, tangga sisih, spatbor, ing sadhuwure area kargo lan ing gagang tailgate.
Ing tengah, versi GR SPORT fitur kursi olahraga kulit perforated anyar karo jahitan abang lan GR badging ing headrests. Logo GR SPORT diselehake ing kursi, karpet, tombol "Mulai", uga ing wangun animasi grafis ing tampilan. Pembalap bisa nggunakake paddle shifters, setir kulit wis jahitan abang, lan pedal olahraga digawe saka aluminium. Sisipan serat karbon nambah karakter, uga garis potong abang ing kabin utawa panel lawang sing disinari biru. Kompartemen bagasi bisa ditutupi nganggo blind roller listrik ireng.
Deleng uga: Laka utawa tabrakan. Carane nindakake ing dalan?
Toyota Hilux GR SPORT bakal kasedhiya ing telung versi warna sing diwenehake kanggo varian iki. Poles kuku metalik Royal Grey lan Crimson Spark Red regane PLN 3 tambahan, dene cat kuku Platinum Pearl White regane PLN 200.
Peralatan saka versi GR SPORT nempatno ing ndhuwur sawetara Hilux. Mobil kasebut kalebu sistem JBL Premium Audio kanthi 9 speaker lan subwoofer, kursi ngarep lan mburi sing digawe panas, monitor panorama kanthi sistem Panoramic View Monitor, uga navigasi satelit Toyota Touch 360 ing Polandia kanthi nganyari peta gratis. kanggo 2 taun lan werna, layar tutul 3-inch. Konektivitas smartphone bisa liwat Android Auto™ lan Apple CarPlay®.
Toyota Hilux GR SPORT uga dilengkapi sistem safety aktif Toyota Safety Sense sing canggih, kalebu Peringatan Awal Tabrakan karo Deteksi Pejalan Kaki (PCS+PD), Lane Departure Alert karo Brake Assist (LDA), Fatigue Detection driver (SWS) lan adaptif cruise kontrol (ACC). Kendaraan kasebut uga dilengkapi Trailer Stability Control (TSC), Hill Descent Assist (DAC) lan Hill Climb Assist (HAC).
Kendaraan Toyota Hilux GR SPORT pisanan bakal teka ing paruh kapindho 2022.
Deleng uga: Mercedes EQA - presentation model
