Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 - facelift saka pedhang samurai

Toyota wis tau misuwur kanggo facelifts serius sawijining, Japanese pracaya ora ana gunane kanggo ngganti sing apik. Nanging, kabeh owah-owahan kanthi perdana model Avensis sing dianyari.

Katon manawa pabrikan Jepang wis makarya kanthi luwih agresif karo pesaing Jerman ing pasar Eropa. Pisanan, facelift banget nemtokake lan cepet saka Mazda 6 anyar, lan saiki refresh pepek saka Toyota Avensis. Pabrikan saka Tokyo mutusake babagan owah-owahan sing gedhe banget supaya versi facelift bisa diarani kanthi aman minangka generasi anyar.

Wiwit wiwitan, apron ngarep sing wis didesain ulang narik kawigaten. Toyota wis wiwit ngrujuk model liyane sing ditawakake, lan saiki lampu LED, intake udara anyar, lan lencana merek gedhe ing tengah disusun ing wangun X. Ana uga owah-owahan gaya sing signifikan ing mburi. Ing kene, jalur krom sing sadurunge nambahake aksen sing rada halus ing ndhuwur piring lisensi saiki mlaku saka cahya menyang cahya ing kabeh awak. Akibaté, mburi mburi katon luwih olahan, nalika ribbing karakteristik lan LED anyar adorning tali mburi uga nuduhake wangun saka huruf katelu saka mburi aksara.

Interior diatur maneh

Ngomong babagan gaya, ayo dideleng ing njero. Kene dheweke teka dashboard rampung anyar karo console tengah rampung redesigned. Saiki wis cetha dipisahake saka trowongan tengah, lan sistem infotainment uga wis diganti dhasar. Jantunge minangka tampilan 8-inci sing diubengi tombol ing salah siji sisih. Kajaba iku, tampilan 4,5-inch diselehake ing antarane jam sing luwih bisa diwaca ing panel instrumen, sing mesthi bisa digunakake karo kabeh multimedia ing mobil.

Trim interior digunakake bahan anyar, malah luwih apik. Plastik kasebut alus, lenggah kanthi apik, nanging isih ana Toyota Avensis anyar ana sing sambat babagan fungsi. Mung ana siji cangkir kanggo ombenan ing ngarep, sing katon ora bisa dipikirake ing segmen D. Kajaba iku, ora ana kompartemen cilik, ora ana panggonan kanggo nyelehake ponsel. Siji-sijine papan sing menarik kanggo iki yaiku rak sing sempit ing antarane konsol tengah lan trowongan tengah, sing mung ora cocog karo apa wae.

Kursi ing Toyota Avensis anyar nyaman, nanging penumpang sing luwih dhuwur bakal sambat babagan kursi sing rada akeh, sing wis disiapake kanggo wong sing luwih cendhek sing bisa ngrasakake nyeri gulu lan gulu sawise drive dawa. Ana akeh papan ing ndhuwur sirah, sayangé, rada kurang ing mburi, nanging iki wis menehi ganti rugi kanthi lantai sing rata, saéngga bakal luwih trep kanggo telung penumpang ing sofa mburi kanggo nyelehake sikil. Sayange, ing mburi trowongan tengah ora ana papan panyimpenan, kontrol aliran udara lan malah kisi-kisi ventilasi. Liyane bab sing bakal katon ketok ing mobil saka kelas iki.

Lajêngipun pawarta

Kompartemen bagasi saka sedan Avensis nampung mung luwih saka 500 liter, lan plus mesthi batesan loading kurang, kang nggampangake transportasi barang gedhe lan abot. Kasunyatan sing menarik yaiku ana rong tuas sing didhelikake ing bagasi. Salah siji saka wong-wong mau kanggo bukaan sequential saka lawang tank bahan bakar ing acara saka Gagal kunci utama, lan kaloro ndadekake Toyota Avensis ora cocok minangka mobil kanggo geng sing nyulik wong kanggo tebusan. Ing kene ana pengungkit sing ngidini sampeyan mbukak tutup bagasi kanthi cepet saka njero, yen ana wong sing bisa nabrak bagasi sedan.

Insinyur Toyota uga ngembangake wishbone lan damper anyar kanggo model Avensis sing wis dianyari, lan kabeh sistem suspensi disetel supaya mobil kasebut bisa dideleng. minangka nyaman sabisa. Padha ditrapake kanggo sistem setir, iku ora banget pas, nanging ngijini sampeyan kanggo gampang lelungan ing cruiser Japanese alus. Iku misale jek sing pungkasan sing dipikirake para perancang Avensis yaiku olahraga. Loro-lorone sasis lan powertrains pancen ora cocok kanggo nyopir sing agresif lan cepet.

Wiwit kita entuk mesin, iku worth kang lagi nyimak sing gedhe banget, nanging ing wektu sing padha owah-owahan banget imperceptible wis kedaden ing kene. Daya lan daya unit bensin tetep padha, nanging sistem injeksi wis apik, rasio komprèsi saka Unit diganti lan saiki malah luwih ekonomis. Ing sawetara mesin bensin kalebu telung posisi: dhasar 1,6 liter karo 132 hp, populer lan optimal 1,8 liter karo 147 hp. lan mung 5 hp luwih kuat tinimbang unit 2,0 liter. Toyota ngakoni manawa karo prabédan cilik ing daya antarane loro designs ndhuwur, akèh-akèhé saka panuku ing pasar kita milih versi 1,8 liter, supaya engine 2,0 liter paling gedhé ditawakake mung karo transmisi CVT otomatis. Ing Kayata kita dites, kit iki mbuktekaken banget pantes, sawise ngisi bahan bakar tank 60 liter, mobil malah bisa lelungan 1000 km. Toyota Avensis anyar, malah karo unit iki, ora dadi kagungane sprinters, amarga mobil accelerates saka 0 kanggo 100 km / h ing bab 10 detik.

Ana loro mesin diesel liyane kanggo milih saka. D-1,6D 4 liter sing luwih cilik kanthi tenaga 112 hp. iku bener panggantos kanggo mantan 2,0 liter D-4D. Jepang uga nawakake varian 2,0 D-4D sing luwih kuat, sing mesthi luwih cocog kanggo mobil segmen D, sing wis ngasilake 143 hp. lan torsi 320 Nm. BMW tanggung jawab kanggo loro desain, sing ditugasake dening Toyota kanggo nyiapake unit kasebut, amarga Jepang mung ora duwe pengalaman akeh babagan diesel ing donya.

Saliyane desain lan bahan potong, unit daya kalebu dhaptar kabeh sistem keamanan diinstal ing Toyota Avensis anyar. Iki kalebu, contone, sistem sing maca pratandha lalu lintas, asisten lane utawa otomatis nguripake lan mateni balok dhuwur, kang mesthekake yen pembalap lelungan ing dalan sing teka ora dazzled. Owah-owahan utama wis mesthi entuk manfaat saka mobil, minangka wis kasunyatan sing saiki Rega Toyota Avensis wiwit PLN 86.amarga sing apa sampeyan kudu mbayar sedan karo unit bensin 1,6-liter basa lan trim basa Active. Sing nggumunake, iki kira-kira PLN 3000 luwih murah tinimbang rega sadurunge kanggo versi lawas model iki. Mesin diesel paling dhuwur 2,0 D-4D kanthi paket Prestige lan station wagon bakal regane meh PLN 140. Peluncuran model sing dianyari banget uga minangka kesempatan sing apik kanggo ngirit dhuwit kanthi tuku versi lawas Avensis, sing saiki bakal ditawakake kanthi diskon PLN 000.