Bantalan rem ATE kanggo VAZ
Ora suwe, aku nulis ing blog babagan masalah karo bantalan rem. Pungkasan, kita nemokake sing rusak, sing paling mungkin utawa mung kualitas sing kurang, lan rusak sacara harfiah ing 10 km, sing sithik banget kanggo bantalan ngarep. Sawise creaks elek saka ngarep mobil, Aku mutusaké kanggo mbusak gembong lan ndeleng apa ana prakara. Pranyata bantalan wis entek, utamane ing njero, ing sisih tengen lan kiwa.
Saiki kudu diganti sing luwih apik. Sawise maca review saka akeh motor, aku mapan ing ATE brake pads, kang diinstal saka pabrik malah ing VOLVO. Yen padha apik kanggo Volvo, banjur aku bakal luwih apik kanggo VAZ. Rega, mesthi, iku 550 rubles - temenan ora paling murah, Aku malah bakal ngomong salah siji sing paling larang, nanging Mugi sing padha worth iku.
Akibaté, sawise nginstal bantalan ATE ing VAZ Kalina, rem dadi sampurna, aku malah ora pengin mbandhingaké karo pabrik. Ora keprungu swara extraneous nalika sampeyan menet pedal rem, padha ora singsot, ora creak, nanging mobil slows mudhun mung enggal, iku aran kaya ora nyopir mobil VAZ. Sawise lelungan dawa 300 km siji cara lan sawetara atus kilometer ngubengi kutha, aku mutusake kanggo ndeleng cakram rem, amarga kabeh dipangan saka bantalan lawas dening parit sing elek. Kaget, saiki padha sampurna malah, mengilap, lan sing paling nyenengake - ora ana jejak bledug ing pelek utawa rem - aku mriksa nganggo driji.
Dadi ATE jelas kudu digatekake supaya sing duwe mobil nggatekake, paling aku seneng banget. Yen bantalan iki ninggalake tanggal amarga kualitas sing padha, banjur sing sabanjure, mburi lan ngarep, mesthi bakal dadi perusahaan ATE, mesthine aku ora mangu-mangu.
