Brake disc: operasi lan pangopènan

Cakram rem minangka salah sawijining komponen sistem rem kendaraan. Amarga gesekan saka bantalan rem ing disk, iku slows mudhun lan mandheg mobil. Dadi, cakram rem menehi kontribusi gedhe kanggo safety sampeyan ing dalan lan kudu diganti sacara periodik kanggo njaga kinerja rem.

🚗 Apa iku cakram rem?

Ana macem-macem sistem rem kanggo mobil: rem drum и rem cakram padha dhasar. Rem cakram wis digunakake ing kendaraan produksi wiwit taun 1950-an, padha karo rem sepedha.

Sistem rem cakram kasusun saka sawetara komponen sing ana ing mburi saben roda kendaraan:

• Le Cakram rem ;
• . Bantalan rem ;
• Ingmandeg support.

Cakram rem minangka bagéan tengah saka sistem rem iki. Iki disk logam ditempelake ing hub wheel sing muter karo. Iki digunakake kanggo alon mudhun setir kanggo mungkasi mobil. Elinga yen sepatu rem tetep lan clamps ing disk kanggo alon lan banjur mungkasi setir saka muter.

Apa disc brake ventilated utawa kebak?

Cakram rem ana sawetara jinis:

• . cakram rem padhet, ngalangi lan tanpa grooves. Iki minangka cakram rem paling tuwa lan paling murah.
• . cakram rem grooved... Grooves ing lumahing nambah gesekan lan kanthi mangkono bantuan kanggo kelangan disk.
• . cakram rem perforatedsing duwe bolongan ing permukaan. Bolongan iki nduweni fungsi sing padha karo alur ing cakram rem spline. Padha uga nggawe gampang kanggo saluran banyu udan.
• . cakram rem berventilasising duwe spasi kosong ing antarane rong sisih disk kanggo mbantu ventilasi.

Pendinginan sing apik saka cakram rem penting amarga gesekan sing disebabake dening bantalan rem nalika ngerem nyebabake panas banget. Cakram rem bisa ngluwihi 600 ° C.

Cakram rem berventilasi luwih apik kanggo ngilangi panas tinimbang cakram padhet, sing ndadekake rem luwih efisien. Nanging, sampeyan kudu ngormati cakram rem asli ing kendaraan nalika ngganti.

🔍 Piye cara kerjane cakram rem?

Disc brake ditempelake hub wheel uga disambungake menyangmandeg support lan kanggo platelet kang bakal ma disk ing saben sisih yen mekanisme diaktifake, mangkono kalem mudhun rotasi sawijining.

Yen sampeyan pengin alon-alon kendaraan, sampeyan pencet pedal rem. Iki nyurung piston, sing nggawe tekanan cairan rem. Sing terakhir ngaktifake caliper rem, sing banjur mencet bantalan ing disk brake. Mangkono, proses inersia diblokir lan mobil mandheg.

🗓️ Kapan ngganti cakram rem?

Komponen sistem rem: Nganggo bagean asring digunakake lan mulane mbutuhake panggantos periodik. Nyandhang cakram rem gumantung saka bobot kendharaan, gaya nyopir lan jinis dalan sing sampeyan lelungan.

Pancen, rem reguler lan dalan sing berliku luwih cepet rusak tinimbang rem mesin utawa lelungan motor.

Ing ngisor iki gejala kanggo menehi tandha yen cakram rem nyandhang:

• La pedal rem keras nalika sikilmu meksa dheweke;
• La pedal alus utawa elastis;
• La pedal rem cangkang menyang lantai tanpa resistance;
• Rem menehi wong jowo ;
• Apa sampeyan krungu swara rem ;
• Panjenengan jarak rem duwe wangun elongated.

Aja ngenteni nganti sampeyan ngrasakake gejala cakram rem sing rusak sadurunge ngganti. Pancen, jarak mandheg sampeyan bakal saya tambah akeh, lan safety lan safety pangguna dalan liyane bakal gumantung. Sampeyan bisa mriksa nyandhang cakram brake ing kekandelan.

Pabrikan sampeyan nuduhake kuota minimal tindakake aturan nyopir aman; deleng log pangopènan kendaraan sampeyan. Ganti disk nalika sampeyan nyedhaki level iki.

⚙️ Ngganti cakram rem: saben pinten km?

Disaranake ngganti cakram rem ing mobil sampeyan. saben 60-80 km O. Temenan, iki gumantung saka jinis mobil lan rekomendasi pabrikan, uga gaya nyopir sampeyan. Sampeyan kudu ngganti bantalan saben 30-40 km lan cakram diganti saben-saben bantalan diganti.

Priksa cakram rem kanthi rutin. Kekandelan minimal dituduhake ing saben disk. Yen luwih murah, panggantos disk perlu. Mekanik sampeyan bakal mriksa keausan ing cakram rem saben kendaraan sampeyan dilayani.

🚘 Kenapa ganti cakram rem?

Amarga bobote kendaraan saya tambah, rem digunakake liyane lan liyane... Akibaté, cakram rem dadi luwih cepet. Degradasi kasebut uga gumantung saka cara nyopir lan dalan sing digunakake. Iki amarga cakram rem aus luwih cepet ing dalan kanthi akeh tikungan tinimbang ing dalan gedhe.

Ngawasi nyandhang cakram rem penting kanggo ngerti kapan kudu ngganti: sing luwih rusak cakram rem, sing kurang efektif rem bakal. Jarak mandheg sampeyan mundhakresiko kanggo safety lan safety wong liya. Dadi ati-ati supaya ora nglirwakake ngganti cakram rem!

🔧 Kepiye carane ngerti yen cakram rem wis melengkung?

Un cakram rem bengkok tegese lumahing disk wis ora rata. Akibaté, rem dadi luwih cepet lan kurang efektif. Cakram rem sing cacat bisa gampang dingerteni kanthi tandha-tandha ing ngisor iki:

• Le swarane : disk warped nalika rem;
• Ingmambu : Bisa mambu kaya karet gosong nalika ngerem;
• . geter ing pedal rem: iki minangka gejala utama cakram rem miring.

Pay manungsa waé kanggo carane aran nalika rem. Sampeyan bisa kanthi gampang ngenali cakram rem sing melengkung nalika rem sing kasar lan ora konsisten kanthi sensasi geter nalika pedal rem ditekan.

🔨 Kepiye carane ngganti cakram rem?

Cakram rem kudu diganti sacara periodik, kira-kira saben 60-80 kilometer. Nalika ngganti, bantalan rem uga kudu diganti. Sampeyan uga kudu ngganti disk brake yen lagi rusak utawa deformed.

Bahan:

• konektor
• Lilin
• Piranti
• Piston pusher
• Cairan rem

Langkah 1. Drive kendaraan ing jacks.

Ngeculake kacang setir tanpa nyopot: luwih gampang nindakake iki ing lemah tinimbang nalika mobil sampeyan ana ing udhara. Banjur angkat kendaraan lan pasang ing jacks kanggo operasi sing aman. Banjur copot kacang lug lan copot lug.

Langkah 2: Copot sistem rem

Njabut setir menehi akses menyang sistem brake. Sampeyan kudu miwiti kanthi nyopot caliper rem: copot kacang sing nahan ing medium, banjur copot sekrup pemasangan caliper. Ati-ati supaya ora ngrusak selang rem utawa ngeculake: pasang ing pigura supaya tetep dhuwur.

Loosen ngawut-awut ngamanake disk brake kanggo hub lan copot, banjur copot hub saka cardan. Pisahake rong bagean hub, mbebasake disk brake, sing pungkasane bisa dicopot.

Langkah 3: Pasang disk brake anyar

Pasang disk brake anyar menyang hub. Ganti bagean kapindho hub lan bantalan, banjur kencengake sekrup penahan. Bebas bae kanggo aplikasi kunci thread sethitik supaya iku ambruk liwat wektu.

Selehake hub ing poros baling-baling lan pasang kacang kanthi torsi sing ditemtokake dening pabrikan. Banjur ngumpulake caliper rem. Kene uga aplikasi kunci thread kanggo ngawut-awut lan mirsani torsi dianjurake dening Produsèn.

Langkah 4: kumpulake rodhane

Sawise reassembling sistem brake, sampeyan bisa sijine setir dibusak ing panggonan. Copot kacang, banjur selehake mesin maneh ing jack kanggo mbusak jack stands. Mbalik maneh mobil lan priksa sistem rem kanggo mesthekake yen kabeh wis diinstal kanthi bener. Cakram rem sampeyan bakal duwe fase mlaku nalika rem sampeyan kurang efektif: ati-ati ing dalan.

Saiki sampeyan ngerti kabeh babagan cakram rem! Sampeyan bakal nemokake wong ing ngarep mobil, konco saben wheel . Bisa uga ana rem cakram utawa rem drum... Ing kabeh kasus, mirsani frekuensi rem, amarga panggantos biasa perlu kanggo safety ing dalan.