Top Gear: 24 Rincian Menarik babagan Koleksi Mobil Richard Hammond

Dikenal kanthi jeneng "The Hamster", Richard Hammond saka BBC Top Gear duwe macem-macem kendaraan ing kandang. Hamster duwe kabeh, saka Land Rovers sing kasar nganti mobil olahraga Lotus sing cepet lan sutra.

Akeh wong sing bisa ndeleng kendaraan minangka cara kanggo pindhah saka titik A menyang titik B. Wong-wong iki luwih seneng kendaraan sing ora "rame" utawa katon kaya wong liya. Uga penting kanggo konsumen rata-rata ora nangani, nanging kemampuan kanggo nyedhiyani kulo Gamelan, kursi nyaman, kontrol iklim, hiburan ing mobil lan papan panyimpenan. Fitur iki muni apik, nanging kita penggemar mobil pengin luwih. Kendaraan kudu nduweni kapribaden, gaya, kekuwatan, penanganan utawa liya-liyane kanggo narik kawigaten, kajaba kothak kanthi mesin lan roda kanthi sistem audio sing apik. Penggemar mobil butuh sambungan karo dalan, luwih akeh kekuwatan, luwih pribadine. Intine, wong sing seneng montor duwe hubungan cinta karo mobil, hubungan cinta sing mung wong liya sing ngerti.

Akeh pecandu bakal nongkrong ing acara sosial lan mbandhingake mobil karo wong liya kaya host Top Gear, lan sawetara mobil tes entuk perhatian bebarengan karo mobil sing wis ana ing koleksi.

Ing artikel iki, kita bakal rinci saben kendaraan misuwur ing koleksi Richard Hammond lan nyedhiyani sawetara fun lan menarik kanyatan bab saben kendaraan. Dadi, ayo goleki koleksi mobil Hamster sing akeh banget lan mungkin iki bakal menehi katrangan babagan katresnan Richard Hammond babagan mobil lan SUV.

24 2009 Morgan Aeromax

liwat pihak desain

Morgan Aeromax katon kaya roadster modern kanthi gaya retro kanthi mesin V4.4 8 liter sing wis kabukten dikawinake karo transmisi otomatis ZF utawa transmisi 6-kacepetan Getrag. Morgan Aeromax ora duwe anti-roll bar. Ya, sampeyan ngerti kanthi bener. Morgan roadsters duwe sasis baja utawa aluminium lan pigura kayu awu digunakake kanggo ndhukung bodywork, nggawe kendaraan entheng lan Highly maneuvrable. Umume wong ora bakal tuku mobil luwih saka $ 95,000 kanthi top manual (top alus), nanging kaya sing dakkandhakake sadurunge, para penggemar mobil ora tuku mobil biasa, lan uga Hamster.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante minangka mobil jaminan sing seksi, ramping lan topless. Didhukung dening mesin V12 510 daya kuda lan kacepetan paling dhuwur 190 mph, ekstra 200 utawa luwih kilogram saka undercarriage sing bisa diowahi meh ora katon ing departemen kinerja.

DBS dilengkapi transmisi otomatis 6-kacepetan utawa manual 6-kacepetan.

Kanthi 0-60 wektu 4.3 detik, sampeyan ora perlu lunyu lenga utawa smokescreen kanggo njaluk adoh saka wong jahat ing kaca spion, nanging aku pengin fitur iki mung kanggo seneng-seneng. Elinga, yen sampeyan njaluk martini garing iki goyangake, ora diaduk, tanggung jawab lan nelpon taksi.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Dheweke duwe Hemi lan 425 hp. saka v6.1 8 liter, mlebu kula. Challenger adhedhasar platform LX shortened, yaiku Dodge Charger utawa Chrysler 300. SRT8 minangka jawaban Dodge kanggo Ford Mustang Cobra lan Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 dilengkapi kaliper rem Brembo. Nalika nerangake nangani, platform LX shortened bakal dikenal nalika iku dikirim mudhun dalan twisty.

Mobil 4,189-pound iki luwih cocog karo jalur seret tinimbang sudhut, mula mateni kontrol traksi, pilih drive, lan sikil tengen mudhun.

21 1999 Lotus Esprit 350 Olahraga

Lotus Esprit 350 kanthi cara akeh padha karo Lotus Esprit biasa, nanging edisi khusus iki mung salah siji saka 350 sing diprodhuksi dening Hethel Norfolk, UK. Mesin kasebut uga ngasilake 354 hp. (Unit ukuran Eropa). Aku wis mesthi kesengsem karo desain Giugiaro nalika ndeleng video JK (Jamiroquai frontman) lan Tiff Needell saka 5th Gear UK nyopir. Bobot mobil iki mung 2,919 kilogram lan gampang nangani sudhut. Kanthi transmisi manual 5-kacepetan, Lotus tekan 0-60 mph ing XNUMX detik ing udan. Esprit XNUMX krasa kaya mobil balap karo sawetara mobil Grand Touring langsung metu saka kothak.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Ngenteni sadurunge ngadili Hamster, Fiat 500 duwe kultus ing Italia lan akeh Eropa. Akeh wong sing seneng karo Fiat 500 amarga efisiensi bahan bakar sing apik lan mung duwe 2 silinder lan siji turbocharger. Fiat 500 TwinAir nduweni bobot curb 2216 kilogram lan kira-kira 85 hp. TwinAir dipasangake karo transmisi manual 6-kacepetan, tegese sampeyan duwe mobil cilik sing nyopir kaya dolly kanthi kontrol iklim lan sistem audio. The TwinAir sprints kanggo 0 km / h ing bab 60 detik, kang bisa uga ora muni banget nyengsemaken, nanging jeneng siji mobil sing njaluk sampeyan 10/48 mpg tanpa bantuan saka motor listrik hibrida.

19 2013 Porsche 911GT3

Porsche GT2013 911 3 luwih saka "basa" Panjenengan 911. Kanthi 500-daya kuda, aspirated alamiah, boxer enem engine dikawinke loro gearboxes opsional, pitu-kacepetan dual-genggaman otomatis utawa, mesthi, opsional 6- kacepetan gearbox. roket entheng iki akselerasi saka 6 kanggo 0 ing bab 60 detik. Akeh sing bisa ngomong sing Porsche 3.0 GT911 ora Porsche paling kuat saka Stuttgart, nanging mobil iki digawe kanggo pembalap. Porsche iki krasa ana ing omah ing dalan sing berliku lan bakal nyoba katrampilan lan kabisan sampeyan.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Carrera S 2006 punika 3.8 liter flat-enem flat-enem engine sing luwih apik tinimbang model 6 taun thanks kanggo owah-owahan ing IMS (prewangan countershaft). Model Porsche sadurungé (2005) nandhang masalah iki lan mbutuhake ndandani larang regane sing mbutuhake mesin dicopot.

Carrera S ateges kapal roket karo penanganan banget.

Pengalamanku nyopir Carrera S kaya duwe rod dasi ing saben tangan. Aku felt disambungake menyang dalan non-turbo ing wayahe salah, nyebabake mburi mburi metu. Kanthi 355 tenaga kuda lan 295 ft. lbs. torsi bebarengan karo awak entheng, sampeyan bakal nggawe lelampahan dawa ngarep saben dina.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Pengalaman pribadiku duwe hardtop Lamborghini Gallardo ora bakal daklalekake. Aku ana ing trek autocross lan kebak kasenengan.

Kanthi ruang interior sing sithik (aku 6'4 "lan 245 kilogram), aku rumangsa kaya pahlawan balap ukuran mutant amarga penanganan Gallardo sing apik lan swarane V10 sing gedhe banget ing mburi sirahku.

Gallardo Spyder kanthi 560 hp / 552 hp, PS singkatan saka Pferdestärke, kang rating daya Eropah. Gallardo LP560-4 tekan 0 mph ing babagan 60 detik lan kacepetan paling dhuwur XNUMX mph.

16 Porsche 1994 928 Kab

Sanajan mobil iki minangka model taun 1994, Porsche 928 dirancang ing taun 80-an lan dadi mobil sport favoritku. Njupuk trip karo kula ing ngarep wheel drive V8 mburi wheel drive Gran Touring mobil sport. Sampeyan bisa lelungan adoh ngrungokake Jets utawa Michael Jackson kaset audio lan mulyo mencet 120 mph. Model 1994 nduweni 345 hp. lan bobote 369 kilogram. torsi lan bisa akselerasi nganti atusan ing 0 detik. Nitih iki angel, nanging Porsche iki bisa nangani sudhut kaya ora ana liyane. Akeh pecandu Porsche katon mudhun ing 60 amarga tata mesin ngarep unconventional sawijining.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI wis 5.0 liter V12, nanging mung ndadekake 296bhp. karo 6-kacepetan manual utawa 4-kacepetan transmisi otomatis. 0-60 kaping kanggo 850 CSI kira 6.3 detik lan kacepetan ndhuwur 156 mph.

850CSI minangka mobil sport Grand Touring kanthi kualitas BMW.

Bobot mobil 4111 kilogram. kang cukup abot, nanging mobil wis kabeh rincian kemewahan. Model Eropah teka karo papat-wheel setir aktif, kang digawe iku nangani kaya ngimpi, nanging sayangé model domestik ora duwe fitur iki.

14 1982 Porsche 911 SK

Mesin 3 silinder kanthi horisontal 6 liter kanthi hawa adhem kanthi tenaga 180 hp. ana ing mburi 911 SC. Penanganan apik banget kanggo wektune, lan penanganan sing gampang ndadekake Porsche iki dadi mesin sing adhem hawane. Mesin 6-silinder flat dikawinake karo transmisi manual 5-kacepetan. Kanthi kacepetan paling dhuwur 146 mil per jam. 911 SC nyepetake nganti atusan ing 0 detik. Mobil iki bisa uga ora njerit ing dalan, nanging tetep dadi raja ing sudhut. Biaya tetep watara 60 ewu dolar kanggo conto murni. Model Eropa ngasilake daya sing luwih akeh amarga ora ana kontrol emisi AS.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE didhukung dening mesin diesel V3.0 twin-turbocharged 6 liter sing ngasilake tenaga 253 hp. lan torsi 442 lbf-ft. Land Rovers mesthi dadi kendharaan kanggo dalan-dalan lan alas kutha.

Discovery nduweni gearbox otomatis 8-kacepetan, sing ngirit bahan bakar nalika nyopir ing dalan gedhe.

Kabin wis akeh papan kanggo kargo lan mulyo accommodates 5 wong (kalebu sopir). Wektu akselerasi 0-60 Disco kira-kira 8.7 detik, sing apik kanggo Land Rover amarga bobote Disco. HSE iku sampeyan kudu entuk.

12 Land Rover Defender 110 station wagon

Ayo kula miwiti ngomong sing SUV Inggris iki tank karo awak aluminium lan kemampuan kanggo pindhah menyang ngendi wae. Dibangun ing Land Rover Defender pigura digawe dowo, Defender 110 station wagon powered by 2.2 hp 118 turbodiesel. lan 262 ft-lbs torsi. Sampeyan ora duwe kamera mundur utawa sensor, ora ana airbag, lan stereo biasa-biasa wae ing dina sing paling apik. Apa sing sampeyan duwe yaiku kendaraan off-road sing dirancang khusus. Sampeyan ora bakal nemokake Defender 110 ing garasi Kardashian. Aku pancene pengin, nanging njupuk akèh dhuwit lan wong penting kanggo njaluk iku ing AS.

11 2016 Ford Mustang GT Convertible

liwat power steering

Ora ana sing luwih Amerika tinimbang baseball, asu panas lan Ford Mustang. Mustang GT convertible iku lambang saka US, powered by engine 5.0 liter V8, aja lali 435 hp.

Saranku kanggo sampeyan, priksa manawa topi, rambut palsu utawa rambut palsu wis dipasang kanthi aman ing sirah amarga kekuwatane bakal nyebul sirahmu.

Kursi Recaro mung nyengsemaken lan sampeyan entuk akeh mobil kurang saka $40,000. Transmisi sing kasedhiya kanggo Mustang GT yaiku manual 6-kacepetan utawa otomatis 10-kacepetan.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 taun

Pernyataan bebarengan karo Porsche GT3RS "dibangun dening pecandu kanggo pecandu" lan padha ora guyon. RS stands for Racing Sport, kanthi trek sing luwih amba lan bobote luwih entheng. Atap digawe saka magnesium, lan kanthi daya 500 hp. lan torsi 338 lbf-ft, Porsche GT3RS iki ora butuh turbo gedhe kanggo menang. Transmisi - PDK otomatis. Aku ngerti apa sing sampeyan pikirake, nanging otomatis ngalih luwih cepet lan ora kantun pindah.

9 1987 Land Rover Defender

liwat klasik endah

Land Rover Defender dilengkapi mesin 3.5-silinder 8 liter, dipasangake karo transmisi manual 5-kacepetan, kanthi drive all-wheel permanen. Pilihan engine liyane punika torquey 2.5 liter turbocharged diesel, nanging V8 iku motor kanggo duwe.

Mobil cilik nanging kuat iki bisa nggawa sampeyan saka sembarang terrain kanthi gampang.

Simpen ngguyu kanggo kacepetan ndhuwur 89 mph lan 0-60 wektu 11.6 detik. Kerugian saka kendaraan iki mesthi diimbangi karo katrampilan munggah lan mudhun vertikal. Kaya kabeh Land Rover, mobil iki nduweni awak aluminium sing tahan karat lan karat.

8 1985 Land Rover Range Rover Klasik

Nalika Range Rover Classic debut, iku larang banget. Kaya SUV mewah kanggo Pablo Escobar utawa versi anti peluru kanggo ratu Inggris. Yen katon ing njero, ana cukup ruang kanggo dheweke lan akeh corgis. Range Rover Classic nduweni sistem all-wheel drive permanen lan transmisi otomatis ZF 4-kacepetan. Range Rover Classic nduweni bobot curb 5545 kilogram. Bobot iki sebagian amarga mesin V3.5 8 liter Rover kanthi rong karburator Zenith Stromberg. Kabeh Land Rovers lawas minangka simbol warisan Inggris.

7 1979 MG Dwarf

MG Midget, diprodhuksi dening Morris Garages UK, nyedhiyakake donya Kulon karo mobil olahraga rong kursi sing bisa ditangani kanthi apik kanggo wektune lan duwe undercarriage dhasar, sanajan gampang digarap. kurcaci.

Mesin diprodhuksi ing macem-macem variasi saka 948 cu. ndeleng nganti 1.5 liter mesin 4-silinder.

Mobil-mobil kasebut entheng lan bobote 1620 kilogram. Kanthi ndhuwur alus sing bisa diowahi lan ndhuwur hard minangka pilihan, MG Midget minangka Miata Inggris ing jamane.

6 1969 G., Jaguar E-Type

Jaguar E-Type teka nganggo mesin 3.8 liter inline-6 ​​lan duwe telung pilihan karburator: SU, Webber, utawa Zenith-Stromberg. Daya kira-kira 265 hp. sing apik banget kanggo wektune. Jaguar E-Type minangka mobil klasik sing misuwur ing saindenging jagad amarga garis sing apik. Ana masalah cilik sing nyebabake E-Type, nanging yen sampeyan kenal karo garasi independen sing apik utawa apik karo kunci pas, sampeyan kudu nggoleki, nanging ora dadi pembalap saben dina. E-Type / XKE teka karo transmisi otomatis Borg Warner 4-kacepetan utawa transmisi manual 12-kacepetan. Seri III ditawakake mesin V6, nanging mesin XNUMX luwih gampang digarap.

5 1969 Dodge Charger R / T

Dodge Charger ora mbutuhake introduksi. Dodge dibangun Charger amarga ana perlu kanggo 4-penumpang sedan olahraga lan iku mobil kuat. Kanthi mesin 425 HP Hemi V8, dijuluki "Hemi" amarga ruang bakar hemispherical lan kauntungan utama yaiku mundhut panas sing sithik. Iki mbantu ing proses pembakaran, ora ninggalake bahan bakar sing ora diobong ing proses kasebut. Dodge Charger bobote mung luwih saka 4,000 kilogram. lan nindakake 0-60 ing 4.8 detik. Ora ala kanggo 1969, nanging sadurunge krisis bahan bakar lan syarat federal kanggo konverter katalitik.