Top 9 gendheng rak kanggo Niva
Isi
- Jinis rak gendheng kanggo mobil "Niva"
- Model anggaran
- Rata-rata ing rega
- Panggonan 3rd - pesawat rak gendheng Inter "Krepysh" (busur "Aero" 130 cm, karo kunci) kanggo ril gendheng ing Chevrolet Niva 1st generasi (2002-2009)
- Panggonan kaping 2 - rak gendheng "Evrodetal", kanthi pengikat ing mburi lawang (kanthi kunci, busur 125 cm) ing Chevrolet Niva generasi 1 (2002-2009)
- Panggonan pisanan - rak gendheng "Evrodetal", kanthi pengikat ing mburi lawang (busur 1 cm) ing Chevrolet Niva generasi 125 (1-2002)
- Batang larang
- Panggonan 3rd - trunk karo crossbars aerodinamis 1,3 m ing Chevrolet Niva
- Panggonan kaping 2 - Rak gendheng ekspedisi tanpa bolong "Evrodetal" kanggo Chevrolet Niva 1st generation (2002-2009) ("Chevrolet Niva" 1st generation)
- Panggonan 1st - "Aero-travel" rak gendheng kanggo Chevrolet Niva SUV 2002 - rel gendheng klasik
Kanggo nggawe piranti digunakake baja, aluminium lan plastik. Saben jinis bagasi mobil duwe subspesies (klasik, aerodinamis, ekspedisi, platform, lan liya-liyane). Kanggo milih piranti, fitur struktural atap lan tujuan panggunaan kudu dianggep.
Ing pasar otomotif Federasi Rusia, macem-macem pilihan saka rak gendheng Niva. Crossover domestik digunakake kanggo lelungan menyang alas, saéngga para pamilik nyoba nglengkapi peralatan fungsional. Kajaba iku, bagasi mobil tansah mbantu ing saben dinten gesang.
Jinis rak gendheng kanggo mobil "Niva"
Ing jaman Soviet, pilihan saka aksesoris mobil ana andhap asor. Rak gendheng Niva padha diprodhuksi ing sawetara andhap asor (2-3 opsi) lan cocok kanggo instalasi ing sembarang mobil penumpang Soviet. Ing wektu kita, manufaktur wis nggedhekake sawetara. Dina iki, rak gendheng Niva 2121 lan 2123 (Chevy) ditampilake ing 3 jinis:
- ril gendheng;
- loading basket;
- kothak disegel.
Kanggo nggawe piranti digunakake baja, aluminium lan plastik. Saben jinis bagasi mobil duwe subspesies (klasik, aerodinamis, ekspedisi, platform, lan liya-liyane). Kanggo milih piranti, fitur struktural atap lan tujuan panggunaan kudu dianggep.
Model anggaran
Klompok iki nyathet bagean bagasi sing murah, regane nganti 1 rubel. Senadyan rega murah, model kasebut kabukten praktis lan nampa umpan balik sing paling positif saka pangguna.
Panggonan kaping 3 - bagasi mobil Atlant ing baja Chevrolet Niva (8914)
Konstruksi 2 rel transversal kanthi pengikat kanggo lawang. Seri Ekonomi cocok kanggo ngangkut kayu, logam sing digulung utawa prau kembung. Sawetara pamilik sambat amarga kekandelan sing ora bener saka penyangga, pigura ndhuwur lawang dumunung ing krenjang, lan, minangka asil, cat awak rusak. Kanggo ngilangi kekurangan kasebut, perlu kanggo nggiling dhukungan kanthi file, sawise cacat kasebut ilang. Ing kacepetan 80 km / h ana hum. Yen ora, ora ana keluhan.
Tabel 1. Karakteristik rak gendheng "Chevy Niva" Atlant (8914)
Pangembang | "Atlantik" |
Bahan | Baja |
Bobot, kg | 5,6 |
Parameter profil, mm | 20 x 30 x 1 |
Kapasitas nggawa, kg | 75 |
rega, gosok. | 1 350 |
Miturut review pangguna, bagean bagasi nindakake tugas sing apik kanggo ngangkut kargo nganti 125 kg kanthi distribusi seragam ing sadawane ril.
Panggonan kaping 2 - Bagean mobil Atlant saka seri Ekonomi ing atap GAZ, VAZ 2121 Niva (20x30, aluminium)
Sistem universal kanggo ngangkut barang ing mobil tanpa rel gendheng. Pipa profil alloy cahya digunakake minangka ril. Rak gendheng ditempelake ing gendheng saka Niva 2121 utawa mobil GAZ karo klip logam kanggo saluran, liwat segel karet. Ndhukung lan clamps digawe saka baja 2 mm nglukis. Desain sistem ngidini sampeyan ngeterake dawa lan nginstal autoboxes.
Tabel 2. Karakteristik operator mobil Atlant saka seri Ekonomi
Pangembang | "Atlantik" |
Bahan | Aluminium |
Bobot, kg | 4,9 |
Parameter profil, mm | 20 x 30 x 1 |
Kapasitas nggawa, kg | 75 |
rega, gosok. | 1 690 |
Panggonan pisanan - Atlant universal roof rack Niva, Volga (baja 1x20)
Sistem transportasi gedhe sing praktis kanggo kendaraan kanthi talang. Desain adhedhasar 2 rak busur. Piranti kasebut dipasang kanthi nggunakake mekanisme clamping kandel 2 mm. Kanggo nglindhungi permukaan logam saka lingkungan sing agresif, permukaan busur diolah kanthi komposisi polimer ireng. Slat lan dhukungan disambungake kanthi sekrup kanthi gagang twist (cempe). Bagean mathuk ing gendheng saka mobil "Niva", Vaz 2101-21099, "Volga".
Tabel 3. Karakteristik bagean bagasi Atlant universal
Pangembang | "Atlantik" |
Bahan | Baja |
Bobot, kg | 6 |
Parameter profil, mm | 20 x 30 x 1 mm |
Kapasitas nggawa, kg | 75-100 |
rega, gosok. | 922 |
Rata-rata ing rega
Model trunk mobil sing luwih menarik mlebu ing petani tengah. Kapasitas mbeta padha karo versi anggaran. Nanging, biaya meh 2 kaping luwih: 2 - 500 rubles. Miturut pamilik mobil, produk kasebut cocog karo kritéria kualitas rega.
Panggonan 3rd - pesawat rak gendheng Inter "Krepysh" (busur "Aero" 130 cm, karo kunci) kanggo ril gendheng ing Chevrolet Niva 1st generasi (2002-2009)
Bagean kompak, entheng, tahan beban, murah lan sepi. Iki minangka replika Rusia saka model Polandia sing prasaja lan dipercaya Amos Futura. Comfort akustik Inter "Krepysh" nyedhiyakake amarga struktur aerodinamis saka rel transversal. Iki dipasang ing ril kanthi bantuan dhukungan khusus. Rak gendheng pas karo gendheng Chevy Niva, Lada Granta, Largus, uga sawetara rolas model mobil penumpang manca. Dilengkapi proteksi maling.
Tabel 4. Karakteristik Inter "Benteng"
Pangembang | Inter |
Bahan | Aluminium |
Bobot, kg | 5 |
Parameter Airfoil, mm | 70 x 40 x 1 |
Kapasitas nggawa, kg | 70 |
rega, gosok. | 2 510 |
Panggonan kaping 2 - rak gendheng "Evrodetal", kanthi pengikat ing mburi lawang (kanthi kunci, busur 125 cm) ing Chevrolet Niva generasi 1 (2002-2009)
Pembawa bagasi kanthi rel salib aerodinamis. Lumahing kontak ditutupi plastik ireng supaya lumahing ora teyeng lan nyedhiyakake genggeman sing luwih apik karo kargo sing diangkut. model rak gendheng iki cocok kanggo gendheng saka Niva 2131 saka generasi pisanan. Iki ditempelake ing pinggir lawang nggunakake dhukungan khusus (4 pcs.) Lan set adaptor. Piranti kasebut dilengkapi proteksi anti-maling.
Tabel 5. Karakteristik rak gendheng "Eurodetal" ing atap "Chevy Niva"
Pangembang | Eurodetal |
Bahan | Baja |
Bobot produk, kg | 5 |
Dawane rel, mm | 1 250 |
Kapasitas nggawa, kg | 70 |
rega, gosok. | 5 040 |
Panggonan pisanan - rak gendheng "Evrodetal", kanthi pengikat ing mburi lawang (busur 1 cm) ing Chevrolet Niva generasi 125 (1-2002)
Bagean mobil digawe saka rel persegi panjang transversal. Lumahing busur ditutupi karo komposisi polimer kanggo nglindhungi logam saka teyeng. Fastens menyang mobil kanggo doorways ing 4 kurung karo adaptor. Bagean pas ing atap Niva 2131. Dibandhingake karo model sadurunge, ora ana wujud aerodinamis. Ana proteksi maling. Desain sing luwih prasaja wis nyuda biaya prodhuk, mula pemilik mobil luwih kerep tuku.
Tabel 6. Karakteristik rak gendheng Eurodetal ing atap Chevy Niva (tanpa kunci)
Pangembang | Eurodetal |
Bahan | Baja |
Bobot, kg | 5 |
Parameter profil, mm | 22 x 32 x 1250 |
Kapasitas nggawa, kg | 70 |
rega, gosok. | 3 500 |
Eurodetal minangka perusahaan Rusia sing ngembangake lan nggawe sistem bagasi. Fasilitas produksi dumunung ing St. Petersburg lan Rostov-on-Don. Pengalaman kerja perusahaan kasebut 18 taun.
Batang larang
Klompok iki ngemot sistem bagasi kanthi rega paling dhuwur sing bakal dibayar dening pamilik mobil Rusia. Ing kene sampeyan wis bisa ndeleng model ekspedisi.
Panggonan 3rd - trunk karo crossbars aerodinamis 1,3 m ing Chevrolet Niva
Lux "Aero" 52 gendheng rak kanggo Chevrolet Niva silang. Desain kasebut adhedhasar ril silang aerodinamis. Profil ditutup ing ujung, sing, bebarengan karo wangun sing ramping, nambah kenyamanan akustik nalika nyopir ing dalan gedhe. Ing ndhuwur profil ana T-alur khusus (slot Euro) 7 mm sudhut kanggo masang aksesoris tambahan. Iki ditutup kanthi standar kanthi segel karet. Sing terakhir nyedhiyakake genggeman sing berkualitas kanthi beban lan nyegah supaya ora slip. Dipasang ing lawang mobil ing 4 ndhukung sing digawe saka polimer atmosfer.
Tabel 7. Karakteristik rak gendheng "Eurodetal" ing atap "Chevy Niva"
Pangembang | Lux |
Bahan | Aluminium |
Bobot, kg | 5 |
Dawane / jembaré rel, mm | 1 300/52 |
Kapasitas nggawa, kg | 75 |
rega, gosok. | 5 700 |
Panggonan kaping 2 - Rak gendheng ekspedisi tanpa bolong "Evrodetal" kanggo Chevrolet Niva 1st generation (2002-2009) ("Chevrolet Niva" 1st generation)
Loading basket kanggo pecandu ruangan: hiking, fishing lan mburu. Iki dipanggonke dening pabrikan minangka kompartemen kargo tugas abot. Iki dipasang ing papan biasa ing atap kanthi 4 penyangga unik. Nalika nyopir ing dalan sing bergelombang, kranjang ora ngeculake.
Tabel 8. Karakteristik saka Chevrolet Niva Expedition Roof Rack
Pangembang | Eurodetal |
Bahan | Baja |
Bobot, kg | 30 |
Kapasitas nggawa, kg | 150 |
Ukuran, mm | 1 x 700 |
Pilihan warna | Black |
rega, gosok. | 14 250 |
Bagean dilengkapi platform kanggo nginstal lampu mburi, kurung kanggo busur karo lampu lan mounts kanggo mulet vetkootboynik. Nalika nggawe pesenan, pangguna bisa ngubungi manajer pabrikan lan nambah kothak ing desain kasebut.
Panggonan 1st - "Aero-travel" rak gendheng kanggo Chevrolet Niva SUV 2002 - rel gendheng klasik
"Aero-travel" LUX minangka struktur bagasi saka 2 rel berbentuk sayap melintang. Dipasang ing ril karo 4 support fasteners digawe saka plastik awet. Profil aerodinamis digawe saka aluminium, sing njamin entheng desain.
Tabel 9. Karakteristik "Aero-travel"
Pangembang | LUX |
Bahan | Aluminium |
Bobot, kg | 5 |
Kapasitas nggawa, kg | 80 |
Dawane rel, mm | 1 300 |
Jembaré bagean swiwi saka busur, mm | 82 |
rega, gosok. | 5 915 |
Thanks kanggo wangun wing-shaped, comfort akustik maintained ing kabin nalika nyopir ing dalan. Piranti kasebut dilengkapi proteksi maling. Tutup kunci sing didhelikake dipasang ing panggonan bolts mbenakake.
Pilihan saka gendheng rak kanggo Niva klasik 2121 lan Chevy Niva 2123 cukup sudhut. Nalika milih, perlu dipikirake manawa struktur gendheng ngidini sampeyan nginstal ril transversal utawa basket ekspedisi. Lan sampeyan uga kudu elinga yen, miturut aturan anyar, trunks mobil digawe ing omah lan ekspedisi kudu didaftarake karo polisi lalu lintas.