TOP-6 model paling apik saka ban non-studded mangsa "Kumho"
Miturut pembalap, model Ice Power KW21 dirancang kanggo nyopir liwat puddles, salju udan utawa ngeculke. Nanging ing es lancar, sampeyan kudu ati-ati, amarga, ora kaya ban studded, ban Velcro ora nyedhiyakake genggeman sing sampurna.
Ing musim dingin, perlu nggunakake ban khusus sing nahan dalan kanthi apik ing cuaca apa wae. Kanggo milih, pembalap sinau review ban Kumho mangsa Velcro.
Rating ban Velcro "Kumho"
Ban non-studded mangsa "Kumho" gampang digunakake lan dipercaya. Ora ana spike sing ngrusak aspal, mula digunakake ora mung ing musim dingin, nanging uga ing musim panas. Tanpa unsur logam, stabilitas kendaraan digayuh kanthi nggunakake fitur ban ing ngisor iki:
- Karet elastis. Ora hardening ing kadhemen, supaya ing cuaca kadhemen dipencet menyang lumahing dalan.
- Selokan cilik ing permukaan. Ing wong-wong mau, kelembapan sing berlebihan dibuang saka ngisor rodha, nguras tembelan kontak. Iki nyegah hydroplaning ing mangsa.
- Pola tapak kanthi ujung sing cetha. Padha clingak-clinguk ing trotoar.
Miturut reviews saka ban mangsa Velcro "Kumho" iku trep kanggo drive mobil karo gembong kuwi ing dalan sembarang. Pamilik nyathet tingkat gangguan sing kurang, linuwih lan safety. Nanging sawetara pembalap bisa digunakake kanggo ban kuwi kanggo dangu, amarga karo mobil mandheg alon ing Ès tinimbang karo gembong studded.
Adhedhasar review saka ban Kumho mangsa Velcro, HFS model paling apik kanggo dalan Russian iki disusun. Kabeh ban sing diwenehi duwe pola tapak arah, ana simetris lan asimetris. Sampeyan perlu kanggo tuku produk njupuk menyang akun karakteristik saka mobil lan gaya driving.
Panggonan 6th: Kumho Winter Portran CW11
Kumho Winter Portran CW11
Ing review ban Kumho mangsa non-studded iki pembalap nyebutake rasio rega-kualitas sarujuk. Model Winter Portran sing murah dipasang ing kendaraan komersial. Karet sing dirancang khusus kanggo digunakake ing mangsa lor sing atos, nahan elastisitas sanajan ing suhu sing sithik banget.
| Fitur | |
| Tapak | simetris |
| Indeks beban | 104-121 |
| Muat ing siji wheel (max), kg | 900-1450 |
| Kacepetan (maks), km / h | R (nganti 170) |
Panggonan 5th: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51
Kumho WinterCraft SUV Ice WS51
Ing review saka Kumho mangsa ban non-studded, nduweni ngomong bab penak saka model WinterCraft lan kasedhiyan. Karet dirancang kanggo instalasi ing SUV lan operasi ing kahanan mangsa lor. Nanging pembalap wis ngeweruhi sing ing suhu banget kurang materi kélangan kelenturan sawijining, lan dadi angel kanggo drive mobil. Senadyan iki, ban terus dalan (ing es, slush, udan aspal). Kesulitan mung muncul nalika nyopir ing salju sing seger, mula model iki dioperasikake ing kutha utawa ing dalan gedhe, ing endi dalane terus di resiki.
| Fitur | |
| Tapak | simetris |
| Indeks beban | 100-116 |
| Muat ing siji wheel (max), kg | 800-1250 |
| Kacepetan (maks), km / h | T (nganti 190) |
Panggonan 4th: Kumho WinterCraft WS71
Kumho WinterCraft WS71
Ing review saka ban Velcro mangsa Kumho, pembalap nyebutake kasedhiyan model WinterCraft WS71, mlaku sepi saka mobil, lan ease saka nyopir ing aspal es utawa udan. Nanging sing nduweni Wigati kangelan saka imbangan gembong sawise nginstal ban WS71. Senadyan iki, ora ana beat sanajan ing kacepetan dhuwur.
| Fitur | |
| Tapak | Asymmetrical |
| Indeks beban | 96-114 |
| Muat ing siji wheel (max), kg | 710-118 |
| Kacepetan (maks), km / h | H (nganti 210), T (nganti 190), V (nganti 240), W (nganti 270) |
Panggonan kaping 3: Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H
Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H
Ban "Kumho" mangsa WinterCraft WP51 karo Velcro dirancang kanggo instalasi ing mobil penumpang. Amarga elastisitas sing dhuwur, dheweke bisa digunakake kanthi aman ing kahanan musim dingin sisih lor.
Drivers Wigati mlaku sepi saka mobil sawise masang ban iki, safety nyopir ing udan utawa mbalek salju. Nanging ing es lancar, sampeyan kudu ati-ati, amarga genggeman dadi ora sampurna. Senadyan iki, motor ngomong sing ing karet iki padha ngatur kanggo drive ing dalan ala ing mangsa.
| Fitur | |
| Tapak | simetris |
| Indeks beban | 82 |
| Muat ing siji wheel (max), kg | 475 |
| Kacepetan (maks), km / h | H (nganti 210) |
Panggonan 2nd: Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q
Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q
Kumho mangsa ban non-studded dipasang ing mobil penumpang. Padha operate ing kahanan nemen ing suhu kurang. Materi tetep elastis lan roda nahan dalan kanthi sampurna.
Miturut pembalap, model Ice Power KW21 dirancang kanggo nyopir liwat puddles, salju udan utawa ngeculke. Nanging ing es lancar, sampeyan kudu ati-ati, amarga, ora kaya ban studded, ban Velcro ora nyedhiyakake genggeman sing sampurna.
| Fitur | |
| Tapak | Asymmetrical |
| Indeks beban | 88 |
| Muat ing siji wheel (max), kg | 560 |
| Kacepetan (maks), km / h | Q (nganti 160) |
Panggonan 1: Kumho KW7400 175/70 R14 84T
Kumho KW7400 175/70 R14 84T
Velcro ban Kumho dirancang kanggo mobil operasi ing kahanan mangsa lor. Model KW7400 nyedhiyakake safety lan kenyamanan gerakan.
Pembalap nyathet kasepen sajrone lelungan, ora ana ketukan lan kepenak nyopir. Mung drawback punika kangelan saka imbangan gembong, nanging master bakal ngrampungake karo iki. Miturut motor, model iki cocok kanggo lelungan ing sembarang dalan karo lumahing beda.
| Fitur | |
| Tapak | simetris |
| Indeks beban | 84 |
| Muat ing siji wheel (max), kg | 500 |
| Kacepetan (maks), km / h | T (nganti 190) |
Meja ukuran model Velcro
Penting kanggo milih ukuran ban sing bener. Tabel nuduhake paramèter model saka macem-macem jinis.
Meja ukuran model Velcro
Profil wheel - jarak saka disk menyang sisih nemen saka ban. Indikator iki mengaruhi kontrol kendharaan, safety lan kenyamanan nyopir. Nalika milih paramèter, njupuk menyang akun karakteristik saka mobil lan sifat kulo:
- Kanggo nyopir ing dalan, dianjurake kanggo milih roda kanthi profil dhuwur. Padha apik banget ing dalan sing ala, nyedhiyakake traksi kanthi permukaan sing ora rata. Nalika nggebug alangan, karet softens impact lan nglindhungi disk.
- Kanggo nyopir cepet lan agresif, model low profile dijupuk. Nalika belokan cetha, ban ora deform, lan sopir ing kontrol.
Jembaré profil mengaruhi penanganan kendaraan. Kanthi nambah, stabilitas lan kacepetan akselerasi, jarak rem suda, nanging ana risiko aquaplaning. Kanthi nyuda, setir dadi gampang, rolling resistance minimal, konsumsi bahan bakar suda, nanging kontrol ing kacepetan dhuwur deteriorates.
Ulasan asli
Merek Kumho asale saka Korea Selatan. Saiki dheweke dadi salah siji saka rong puluh produsen ban paling gedhe.
Pengendara nyathet kaluwihan ing ngisor iki saka model ban mangsa Kumho:
- mlaku sepi;
- rasio rega-kualitas sarujuk;
- kekiatan;
- resistensi nyandhang;
- keslametan
Sawetara pembalap pratelan sing ing ban bisa pindhah ing sembarang dalan, kayata ing aspal garing. Nanging paling saka reviews nyebataken perlu kanggo ati-ati nalika nyopir ing Gamelan es - amarga lack of mancep, gembong bisa slip. Ing trotoar teles, slush utawa ing snowdrifts cilik, gembong nyedhiyani safety. Awit saking menika, asring dipunginakaken dening warga desa saha kutha alit ingkang kathah margi ingkang awon.
