Top 4 model Matador paling apik, review ban Velcro "Matador"
Isi
Perusahaan iki minangka salah sawijining sing pisanan ngenalake teknologi tanpa stud lan nampa umpan balik babagan ban Velcro mangsa Matador. disambut kanthi sregep. ban liwat wektu wiwit menang ing sih saka pembalap
Produsèn karet Slovak kanggo mobil menowo kanggo panuku Russian. Kanthi popularitas akeh, pembalap kasengsem ing ban mangsa Matador non-studded: padha sinau reviews, paramèter operasi lan ukuran.
Ban mobil Matador MPS 530 Sibir Snow Van mangsa
Pamilik minibus lan kendaraan komersial entheng duwe akeh pilihan: pabrikan wis ngeculake 19 ukuran ban Matador MPS 530 Sibir Snow Van.
Ana papat iga longitudinal ing tapak ban tugas abot. Sing tengah duwe wangun sinusoidal sing langka, sing menehi kaluwihan kanggo produk:
- kontrol katebak;
- stabilitas dalan lurus;
- patch kontak gedhe karo akeh sudhut genggeman cetha.
Iga dumunung ing kadohan owahan saka saben liyane, kang ndadekake iku bisa kanggo nangkep lan ngalihake massa gedhe saka banyu lan ilang salju saka ngisor gembong. Akeh sipes zigzag nyumbang kanggo resistance kanggo aquaplaning lan slushplanning.
Zona bahu kasusun saka blok-blok bebas sing gedhe sing ana ing gerakan. Iki njamin rem banget lan cornering Gamelan.
Spesifikasi:
Dhiameter | Saka R14 nganti R16 |
Pucuk | Ora |
Jembare tapak | 165 nganti 235 |
Dhuwur profil | 60 nganti 80 |
Parameter beban | 89 ... 121 |
Beban rodha | 580 ... 1450 |
indeks kacepetan dianjurake km / h | N, Q, R, T |
Rega - 3 rubel.
Ban mobil Matador MP 50 Sibir Ice mangsa
Conto banget karet kanggo mobil penumpang ing mangsa ing kahanan cuaca lan dalan apa wae yaiku model Matador MP 50. Pangembang ngusulake rong pilihan ban: pola kanthi iga ganda ing tengah khas kanggo diameter cilik, desain agresif ekspresif. ditawakake kanggo ukuran gedhe.
Kaloro varian kasebut digabungake kanthi tread berbentuk V "musim dingin" khas kanthi kaluwihan stabilitas arah sing apik lan patch kontak sing terus-terusan.
Zona bahu nduduhake checkers persegi dowo gedhe, diwatesi ing mobilitas dening akeh lamellae multidirectional.
Komposisi karet ngemot zat sing nyegah tuwa, ningkatake elastisitas karet, sing dicathet dening review ban Matador mangsa non-studded.
Parameter kerja:
Diameter disk | Saka R13 nganti R17 |
Jembare tapak | 175 nganti 235 |
Dhuwur profil | 55 nganti 75 |
Parameter beban | 82 ... 109 |
Beban rodha | 475 ... 1030 |
Pucuk | Ora |
Kacepetan bisa km / jam | T – 190 |
Rega - saka 2 rubel.
Ban mobil Matador MP 54 Sibir Salju M+S mangsa
Kualitas traksi lan genggeman sing apik banget saka model kasebut amarga pamblokiran tapak poligonal asli lan sipes sing ana ing sudut akut menyang arah lelungan.
Data teknis:
Dhiameter | Saka R13, R17 |
Jembare tapak | 165 nganti 185 |
Dhuwur profil | 65, 70 |
Parameter beban | 79 ... 86 |
Beban rodha | 437 ... 530 |
Kacepetan bisa km / jam | T – 190 |
Pucuk | Ora |
Rega - saka 2 rubel.
Ban Matador MP 55 mangsa
Desain tapak simetris saka model kasebut nduduhake papat iga, sing dumadi saka pamblokiran free-standing ukuran medium. Orientasi umum V-shaped pola kaleksanane stabilitas arah dipercaya saka mobil, prilaku stabil ing dalan.
Jero liwat saluran antarane iga, uga grooves antarane checkers lan akeh lamellae, ora ninggalake kasempatan kanggo aquaplaning. Wilayah pundhak sing kuwat. ditondoi dening noto jumangkah saka relief rectangular checkers convex, melu ing maneuvering nemen lan rem.
Karakteristik kerja:
Ukuran | 205 / 55R16 |
Parameter beban | 91 |
Beban rodha | 615 |
Kacepetan bisa km / jam | T – 190 |
Pucuk | Ora |
Rega - saka 4 rubel.
Tabel ukuran
Produsen ban Slovak ngasilake produk ing pirang-pirang ukuran, sing nggawe luwih gampang kanggo pamilik mobil kanggo milih.
Ukuran ban diringkes ing tabel:
Dhiameter | Jembar lan dhuwur profil |
R13 | 175/70 |
R14 | 175 / 70 175 / 65 |
R15 | 195/70 185/65 185/60 195/65 195/55 195/60 |
R16 | 185/75 215/70 235/70 205/60 205/55 225/65 |
R17 | 225/45 245/45 225/50 225/55 235/55 |
R18 | 235/55 |
Ulasan Pamilik Mobil
Pilihan sing dianggep kanggo ban mangsa teka saka pabrik tanpa kancing. Desain iki, ora biasa kanggo pengendara, diarani karet gesekan - Velcro. Anané unsur pancing ora mung prabédan antarane rong jinis ban mangsan. Wangsulan utama sing menehi ciri karet gesekan yaiku komposisi campuran, sing ndadekake produk luwih elastis, uga lamellae transversal tipis lan jero sing unik.
Perusahaan iki minangka salah sawijining sing pisanan ngenalake teknologi tanpa stud lan nampa umpan balik babagan ban Velcro mangsa Matador. disambut kanthi sregep. ban liwat wektu wiwit menang ing sih saka pembalap. Nanging, reviews ban Velcro "Matador" asring diametrically gantos:
Pernyataan pembalap bias diklumpukake ing sawetara sumber. Senadyan pendapat sing bertentangan, kesimpulan babagan kekuwatan ban yaiku:
- katon produk lan kualitas workmanship dhuwur;
- stabilitas arah mobil tetep apik;
- respon setir cepet;
- sifat traksi lan rem apik banget;
- karet nahan elastisitas kanthi minus gedhe ing termometer;
- sistem got wis Highly dikembangaké, lereng apik ing shoveling salju.
Nganalisa review saka ban Matador mangsa non-studded, sampeyan uga bisa nemokake cacat. Sawetara pembalap teka tengen kit sing ora imbang, karet wong wis bledosan nalika pumping. Meh kabeh pangguna ora puas karo kontrol ing Ès: padha menehi telu saka limang. Nanging umume pamilik mobil nyaranake produk kasebut kanggo tuku.