Top 10 Mobil Jerman Paling Larang

Industri otomotif (mobil) ing Jerman minangka salah sawijining bisnis paling gedhe ing negara kasebut, kanthi makarya luwih saka yuta wong. Omah kanggo mobil modern, industri otomotif Jerman dianggep paling fokus lan kreatif ing donya. Ing pungkasan taun 1860-an, industri mobil Inggris terus-terusan nyegerake Jerman, lan ing pungkasan taun 1870-an, pionir mesin mobil Karl Benz lan Nikolaus Otto nyipta mesin papat-tak.

BMW digawe ing taun 1916, nanging produksi mobil ora diwiwiti nganti 1928. Perkembangan moderat industri ing Jerman mbukak pasar kanggo produsen mobil asli Amerika, kayata General Motors, sing njupuk alih organisasi Jerman Opel ing taun 1929, lan Ford Motor. Perusahaan sing ndhukung anak perusahaan Jerman sing sukses wiwit taun 1925.

Industri otomotif negara saiki didominasi limang perusahaan Jerman lan pitung merek: Volkswagen AG (lan anak perusahaan Audi lan Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG lan Ford-Werke GmbH. Meh enem yuta mobil dibangun ing Jerman saben taun, lan udakara 5.5 yuta DM dikirim menyang luar negeri. Bebarengan karo AS, China lan Jepang, Jerman minangka salah siji saka papat manufaktur mobil utama ing donya. Volkswagen Group minangka salah siji saka telung organisasi otomotif paling gedhe ing donya (bebarengan karo Toyota lan General Motors).

Ing ngisor iki dhaptar 10 mobil Jerman paling larang ing taun 2022. Kendaraan kasebut duwe desain unik, dhukungan lan sing paling penting, teknologi lan inovasi sing digunakake ing kendaraan kasebut nggawe larang kanggo para panuku.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 долларов США)

Dibukak ing Paris Motor Show 2010, roadster iki minangka hibrida modular sing didhukung dening mesin diesel twin-turbo 221L V296 TDI kanthi setir roda ngarep 3.0kW (6HP). Akselerasi nganti 64 km/j (86 mph) butuh 100 detik. Audi mbukak e-tron Spyder ing Januari '62 ing Consumer Electronics Show ing Las Vegas, meh ora bisa dibedakake saka mobil Paris, nanging wektu iki dicet ing abang padhang. Mobil iki dikenalaké kanthi spesifikasi kinerja sing padha, kalebu kacepetan paling dhuwur sing diwatesi sacara elektronik 4.4 mph (2011 km/h).

• Kacepetan paling dhuwur: 249 km/j / 155 mph

• 0–100 km/j: 4.4 detik

• Daya: 387 hp. / 285 kW

• hp/bobot: 267 hp. saben ton

• Pamindahan: 3 liter / 2967 cc

• Bobot: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 ($3,000,000)

Volkswagen W12 Coupe (uga disebut Volkswagen Nardò) yaiku mobil konsep sing digawe dening Volkswagen Passenger Cars ing taun 1997. Ing Tokyo Motor Show taun 2001, Volkswagen Group mbukak konsep mobil sport W12 sing paling efisien kanthi warna oranye padhang. Mesin kasebut dirating minangka ngasilake 441 kilowatt (600 hp; 591 bhp) lan torsi 621 newton meter (458 lbf⋅ft); bisa akselerasi saka standstill nganti 100 kilometer per jam (62.1 mph) ing bab 3.5 detik lan kacepetan paling dhuwur 357 kilometer per jam (221.8 mph) nalika bobot mung 1,200 kg (2,646 pound). Iku salah siji saka konsep mobil sport paling cepet ing planet. Digawe dening Charlie Adair.

• Kacepetan paling dhuwur: 357 km/j / 221.8 mph

• 0–100 km/j: 3.5 detik

• Daya: 591 hp. / 441 kW

• hp/bobot: 498 hp. saben ton

• Pamindahan: 6 liter / 5998 cc

• Bobot: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 долларов)

BMW Nazca C2, uga dikenal minangka Italdesign Nazca C2, yaiku mobil sport konsep taun 1992. Mobil iki dirancang dening pembangun otomotif internasional Italdesign, asal saka Giorgetto Giugiaro, lan nampilake garis komparatif BMW ing ngarep. Mobil kasebut nduweni kacepetan paling dhuwur 193 mil per jam (311 km/jam). Total, telung mobil digawe. Komponen mobil sing apik banget kalebu lawang setengah gullwing, ndhuwur kabeh kaca, lan struktur polimer sing diperkuat serat karbon. Iku dandan ing sadurungé 12 Nazca M1991 konsep.

• Kacepetan paling dhuwur: 325 km/j / 202 mph

• 0–100 km/j: 3.7 detik

• Daya: 300 hp. / 221 kW

• hp/bobot: 273 hp. saben ton

• Pamindahan: 5 liter / 4988 cc

• Bobot: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 долларов США)

Audi Rosemeyer minangka mobil konsep sing diprodhuksi dening Audi, pisanan ditampilake ing Autostadt lan ing macem-macem pameran mobil ing Eropa ing taun 2000. babagan merek kasebut, lan akeh panuku potensial sing ngarepake formulir anyar, nanging tanpa asil. Dilengkapi mesin W16 mid-diplacement gedhe sing ngembangake tenaga kuda 700 (520 kW; 710 hp) lan sistem penggerak kabeh roda permanen Audi quattro, mobil kasebut dijamin harmonis karo penampilane.

• Kacepetan paling dhuwur: 350 km/j / 217 mph

• 0–100 km/j: 3.6 detik

• Daya: 630 hp. / 463 kW

• hp/bobot: 392 hp. saben ton

• Pamindahan: 8 liter / 8004 cc

• Bobot: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 долларов США)

Mercedes-Benz Concept IAA minangka mobil konsep sing dirilis ing 2015 dening merek Jerman Mercedes-Benz. IAA singkatan saka "Intelligent Aerodynamic Vehicle". Iki ditampilake ing Frankfurt Motor Show ing September 2015. Garis utama nuduhake garis kompleks model mangsa ngarep. Iki didhukung dening mesin hibrida 274 tenaga kuda. Biaya kaendahan mewah iki kira-kira 4 yuta dolar.

• Kacepetan paling dhuwur: 250 km/j / 155 mph

• 0–100 km/j: 5.5 detik

• Daya: 279 hp. / 205 kW

• hp/bobot: 155 hp. saben ton

• Pamindahan: 2 liter / 1991 cc

• Bobot: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E ($4,000,000)

Porsche Mission E minangka tugas ing njero Porsche kabeh-listrik asli, sing diumumake minangka mobil konsep ing Frankfurt Motor Show 2015. Mission E samesthine bakal mlebu produksi ing pabrik Zuffenhausen Porsche ing taun 2019. Mission E dikembangake ing tahap anyar lan nduweni luwih saka 600 hp. Akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam sajrone 3.5 detik lan saka 0 nganti 200 km/jam sajrone 12 detik. Kacepetan paling dhuwur sing dikarepake luwih saka 250 km / jam. Porsche plans kanggo Mission E kanggo lelungan liwat 500 km (310 mil).

• Kacepetan paling dhuwur: 249 km/j / 155 mph

• 0–100 km/j: 3.5 detik

• Daya: 600 hp. / 441 kW

• hp/bobot: 300 hp. saben ton

• Bobot: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 долларов США)

Audi Le Mans quattro minangka kendaraan konsep gaya mobil sport sing digawe dening Audi kanggo presentasi ing Frankfurt Motor Show 2003 amarga Audi menang telung progresif ing balapan mesin 24 Jam Le Mans ing taun 2000, 2001 lan 2002. Iki minangka mobil konsep katelu lan pungkasan sing direncanakake Audi ing taun 2003, sawise Pikes Peak quattro lan Nuvolari quattro. Mobil kasebut uga nampilake sawetara isyarat gaya Audi lan rincian teknologi sing banjur direncanakake digunakake ing model Audi sing bakal teka.

• Kacepetan paling dhuwur: 345 km/j / 214 mph

• 0–100 km/j: 3.6 detik

• Daya: 610 hp. / 449 kW

• hp/bobot: 399 hp. saben ton

• Pamindahan: 5 liter / 4961 cc

• Bobot: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 долларов США)

Maybach Exelero minangka mobil sport kinerja dhuwur sing dirilis ing taun 2004. Mobil quadruple kanthi 700 hp (522 kW) kanthi mesin V12 twin-turbocharged sing dikembangake dening Maybach-Motorenbau GmbH sing ditugasake dening Fulda Tires, divisi Jerman Goodyear. Fulda nggunakake mobil kasebut minangka mobil sing maju kanggo ngalami jaman ban sing amba. Produsen mobil mewah Jerman nggawe model kasebut minangka terjemahan modern saka mobil sport sing ramping wiwit taun 1930-an. Ana macem-macem makna kanggo leluhur sing kadhaptar, sing uga ana hubungane karo mobil Maybach sing kuwat.

• Kacepetan paling dhuwur: 351 km/j / 218 mph

• 0–100 km/j: 4.4 detik

• Daya: 700 hp. / 515 kW

• hp/bobot: 263 hp. saben ton

• Pamindahan: 5.9 liter / 5908 cc

• Bobot: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 долларов США)

Швейцарский бизнесмен Ули Анликер превратил свой Mercedes McLaren SLR в собственный единственный в своем роде исключительно красно-золотой суперкар. Для тех из вас, кто заинтригован, Ули в настоящее время предлагает свою индивидуальную поездку за ничтожные 7 миллионов фунтов стерлингов. По текущим курсам обмена это составляет 9,377,900.00 35 30,000 долларов США. Mercedes McLaren SLR взял на себя группу из 3.5 человек, которые потратили в общей сложности 999 25 рабочих часов и более 5 миллионов фунтов стерлингов с конкретной конечной целью создать McLaren SLR Red Gold Dream от Anliker. К несчастью для Ули Анликера, кастомный суперкар не прошел положительных проверок. Top Gear сказал, что краска может «прожечь дыру в ваших глазах и в ваших кошмарах» из-за слоев красной краски и кг чистого золота, нанесенного на нее.

• Kacepetan paling dhuwur: 340 km/j / 211 mph

• 0–100 km/j: 3 detik

• Daya: 999 hp. / 735 kW

• hp/bobot: 555 hp. saben ton

• Pamindahan: 5.4 liter / 5439 cc

• Bobot: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 долларов США)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) minangka balap mobil olahraga rong kursi sing luar biasa sing kaget balap mobil sport ing taun 2 kanthi menang juara mobil olahraga dunia ing taun kasebut. Ditunjuk "SL-R" (kanggo Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, banjur diganti dadi "SLR"), 1955-liter "thoroughbred" sumber saka organisasi Mercedes-Benz W3 Formula One driver. Iki nuduhake akeh powertrain lan sasis: mesin 196cc inline 196-silinder 2,496.87. cc karo knalpot lan stroke nganti 8cc. CM lan mbantu ngembangake 2,981.70 hp. (310 kW). Mille Miglia debut.

• Kacepetan paling dhuwur: 300 km/j / 186 mph

• 0–100 km/j: 6.5 detik

• Daya: 310 hp. / 228 kW

• hp/bobot: 344 hp. saben ton

• Pamindahan: 3 liter / 2982 cc

• Bobot: 900 kg / 1984 lbs

Ndhuwur minangka dhaptar mobil Jerman sing paling larang ing saindenging jagad. Pemandangan kasebut bisa uga ora ngenali mobil ing presentasi iki, sing nduweni prinsip daya dhuwur. Konsep kemewahan lan mobil larang Sejatine kanggo nuduhake struktur sange trek lagi racing utawa mlaku, utawa ora kanggo menehi kaunggulan kanggo mobil Jerman. Dhaptar iki nuduhake kamakmuran perusahaan otomotif Jerman.