Ndandani titik kanggo kabeh wong - ndandani penyok, mbusak goresan, ndandani bolongan teyeng!

Secara teknis mobil kasebut bisa uga isih apik, cacat cilik iki nggawe angel didol. Kita bakal nuduhake sampeyan apa sampeyan bisa nindakake kanggo ndandani titik dhewe!

Kerusakan serius saka kacilakan mesthi bakal nyebabake regane mobil sampeyan. Nanging sanajan bintik-bintik cilik sing ora apik banget nyuda regane lan kepenak. Goresan, penyok, lan bolongan karat sing mangan ing njaba nggawe mobil dadi kurang atraktif.

Diposaken titik: tumindak pas wektune nyimpen dhuwit

Pangobatan pas wektune minangka cara paling apik kanggo nyingkirake dent, goresan lan bolongan karat. . Nundha ndandani titik bakal nambah karusakan.

• Iki ditrapake utamane kanggo karat: yen logam gundhul wis tekan, karat cilaka ora bisa mandheg nganti pungkasanipun kudu Resor kanggo peralatan welding kanggo nyimpen mobil.

• Sanajan iki ora ditrapake kanggo goresan lan penyok , paling kamungkinan, bakal ana "efek gawe ketagihan": wis digunakake kanggo ngeruk pisanan, sampeyan, minangka pemilik, ora bakal sok dong mirsani kaloro, katelu, papat, etc.

• Tambah sawetara dents, lintang cilik ing kaca ngarep, utawa tutup kusam lampu, lan sampeyan entuk mobil sing regane wis dadi kethokan.

Pemriksaan reguler kanggo karusakan sing muncul iki minangka bagean saka nduweni mobil ing umur tartamtu. . Iki minangka cara sing bener kanggo njaga nilai sisa ing tingkat sing bisa ditampa - lan sampeyan bakal seneng mobil nganti wayahe adol. Kajaba iku, sampeyan ora kudu isin mobil sampeyan.

Apa bisa kanggo ndandani titik lan apa ora

Spot repair tegese ndandani karusakan awak cilik . Tinimbang sanding, puttying, lan lukisan kabeh awak logam, ndandani titik melu pangolahan titik-demi-titik .

• Kanthi sethitik luck lan skill, sampeyan bisa ndandani penyok dhewe.
• Nalika nerangake lukisan, sampeyan bisa ngetung bantuan profesional.
• Ing ngarsane goresan lan bintik teyeng, sampeyan bisa nindakake akeh karya awal dhewe, sing bakal nyuda biaya fine-tuning dening profesional.

Dadi, pisanan kabeh, nalika skill nyata dibutuhake, dadi angel kanggo pamula. Iki ditrapake kanggo lukisan lan welding.

Dadi, pisanan kabeh: peralatan welding ora kanggo pamula! Pengoperasian piranti sing ora profesional iki bisa nyebabake karusakan serius ing kendaraan sampeyan. . Kajaba iku, sampeyan duwe risiko cilaka dhewe lan wong liya yen sampeyan ora ngerti carane ngatasi.

Pijet logam - sabar lan alat

A dent ing logam iku gangguan, nanging ora bilai. Tema ndandani titik wis ngasilake industri booming karo akeh produk menarik sing wis ndandani sing digunakake larang banget luwih murah.

Dent repair melu bali logam menyang wangun asli. . Amarga dent minangka asil saka tekanan eksternal, mula kudu dicopot kanthi gaya tarik eksternal.

Akibate: mung njabut lapisan njero lan nggebug penyok karo palu ing mburi mung bakal exacerbate karusakan. .

Suction Cup Spot Repair Kits kasedhiya kanggo profesional lan hobbyists.

Prosedur iki prasaja banget: kerja saka paling gedhe nganti paling cilik .

Ing langkah pisanan ndandani dent pasukan vakum saka cangkir nyedhot paling gedhe digunakake. Sayange, mung ing kasus langka, dent bali langsung.

• Mulane, kit ndandani titik ngemot sawetara cangkir nyedhot saka macem-macem ukuran . Kanggo cangkir sing luwih cilik, ketegangan ing dent bakal kuwat banget kanggo ditarik metu kanthi vakum.
• Kanggo nindakake iki, band karet cilik ditempelake ing dent karo lim khusus . Ing proses ndandani penyok, kerut dibentuk ing tengah. Pita elastis duwe kedudukan sing elongated sing ngidini dipasang ing lipatan.
• Saiki Pethel geser klebu digunakake . Sawise ndandani, adesif bisa dicopot tanpa ninggalake jejak. Langkah demi langkah sampeyan wis nyedhaki asil sing dikarepake.

Nalika ora ana sing bisa dipikolehi saka narik, kit perbaikan titik kalebu piranti nyurung . Kanthi bantuan pusher sing dawa, lipatan kasebut dilurusake kanthi rapi saka sisih siji menyang sisih liyane.

ndandani dent Sampeyan mbutuhake karya alon, ati-ati lan nggoleki .

Kanthi mengkono, sampeyan bisa asring nyimpen kulit mobil.

Mbusak penyok ing bumper plastik luwih gampang .

Iki asring bisa didandani kanthi mbanyoni banyu panas.

Kanthi luck lan pungkasanipun karo bantuan alat narik , plastik fleksibel bakal bali menyang wangun asline.

Copot Scratch - Pena lan Sabar

Goresan cilik bisa diisi nganggo potlot tutul . Nangani bisa dituku ing dealer ngendi model didol.

Penting banget kanggo pesen warna sing cocog karo warna mobil sampeyan. . Yen ora, ndandani bakal ditampilake.

Kanggo ndandani goresan sampeyan kudu:

- potlot kanggo ndemek werna sing cocok - resik silikon utawa isopropil alkohol - grit semir mobil 200 lan 3500 - alat polishing tangan – polishing cakram saka ukuran gandum beda

• Ing wiwitan wilayah rusak wis di resiki sak tenane isopropil alkohol utawa silikon resik .
• Saiki goresan diisi retouching. Cat kudu diijini garing kanthi lengkap.

• sawise panggonan iki polesan 200 grit polish lan spons polishing kasar. Sawise iku, kabeh mobil wis polesan 3500 grit polish .

Saiki sampeyan wis mbusak ora mung goresan, nanging uga mobil mengilap.

Akeh wong sing nyoba ngilangi goresan tanpa nggunakake potlot airbrush. Ing kawitan asil katon apik. Nanging, liwat cuci mobil kaping telu nganti kaping papat bakal ngumbah pangisi metu saka goresan, sing pungkasane bakal katon maneh. Akibate: goresan ilang cat lan mung bisa didandani kanthi cat anyar .

Ngilangi noda karat minangka langkah sementara

Nalika ndandani noda karat lan bolongan karat, evaluasi sing tepat penting banget. Intine, sampeyan duwe pilihan ing antarane telung prosedur:

– Isi karo putty lan lukisan - panggantos panel karo bagean anyar utawa digunakake - nglereni situs karusakan lan ndandani kanthi welding

• ngisi tansah ukuran sauntara. Yen dileksanakake kanthi profesional, bakal tahan limang taun. Panggonan sing kurang diisi wiwit corrode sawise sawetara sasi.
• Fender ngarep, lawang lan tutup bagasi asring bisa dituku minangka bagean bekas kanthi dhuwit sithik . Sawise nggoleki sawetara wektu, sampeyan bisa nemokake bagean saka werna sing cocog. Iki minangka cara paling cepet lan paling efektif kanggo mbusak titik rusak ing mobil.
• Iki ora ditrapake kanggo noda ing njero awak. . Lengkungan roda mburi asring kena pengaruh. Kene, mung puttying lan welding bantuan kanggo nganyari njaba mobil.

Iku gampang banget kanggo ngisi:

• Ing wiwitan panggonan teyeng wis sanded mudhun kanggo logam gundhul. Ora ana karat sing isih ana.
• Kanggo kasetyan panggonan njaba polesan resik dianggep karo converter teyeng. Pengisi dempul dicampur ing rasio ngisi lan hardener lan ditrapake kanthi bebas. Bebas bae kanggo nambah 2-3mm opsional .
• banjur reregetan wis polesan karo tangan lan wetted.
• Pungkasane , pelukis otomotif profesional kudu ngetrapake jas pelindung pungkasan.

Iki bakal menehi asil sampurna ing rega terjangkau.