Jinis skuter lan kendaraan kanthi desain sing padha

 Kita bisa nggolongake skuter miturut pangguna, tujuan utawa cara manufaktur. Temokake carane macem-macem jinis transportasi iki beda-beda.

I. Pemisahan skuter gumantung saka umur pangguna:

● kanggo bocah-bocah - model sing dimaksudake kanggo bocah cilik saka rong taun. Ing versi kanggo bocah-bocah cilik, skuter dilengkapi roda telu, sing ngidini stabilitas luwih apik lan safety driving luwih. Anak sing luwih tuwa wis duwe skuter tradisional kanthi roda loro; ● kanggo wong diwasa - malah juara donya numpak profesional. Roda pompa minangka solusi sing luwih apik tinimbang sing lengkap. Akeh model duwe roda ngarep sing luwih gedhe.

II. Pemisahan miturut tujuan:

● Kanggo lalu lintas dalan, skuter olahraga kanthi roda kembung, roda ngarep sing luwih gedhe lan awak sing luwih cilik paling cocog. Model olahraga apik kanggo lelungan sing dawa;

● kanggo nunggang off-road - biasane luwih amba lan duwe peralatan tambahan kanggo mbantu sampeyan navigasi ing dalan reget utawa off-road. Pilihan liyane kanggo divisi iki yaiku klasifikasi skuter dadi:

● rekreasi - model dhasar sing ditawakake kanggo pamula, pangguna sing kurang nuntut. Desaine ora ngidini kecepatan dhuwur, lan digunakake kanggo jarak sing cendhak, ing permukaan kayata jalur sepeda utawa dalan sing diaspal;

● transportasi (wisata) - amarga desaine, dheweke diadaptasi kanggo ngatasi jarak sing adoh. Gembong gedhe lan pigura kuwat ngijini sampeyan kanggo numpak dawa lan asring. Padha becik kanggo commuting saben dinten lan sekolah;

● kompetisi - peralatan iki ngarahke ing pangguna majeng. Dheweke ngidini sampeyan nindakake macem-macem trik lan evolusi. Iki digunakake kanggo nyopir kanthi cepet lan agresif, saengga duwe resistensi nyandhang sing apik.

III. Ana uga skuter:

● foldable - thanks kanggo bobot entheng, padha bisa lempitan menyang koper cilik. Padha dilengkapi rem kanggo setir mburi;

● gaya bebas - dirancang lan disiapake kanggo nunggang ekstrim, kalebu akrobat, mlumpat lan, contone, mudhun undhak-undhakan. Padha dirancang kanggo beban abot, paling asring duwe struktur aluminium lan gembong;

● listrik - dilengkapi motor listrik lan baterei; bubar banget populer ing lurung-lurung ing kutha-kutha Eropah. Padha teka ing macem-macem jinis: kanggo bocah-bocah, wong diwasa, lempitan, off-road lan karo ban nggedhekake.

IV. Struktur sing ana gandhengane karo skuter:

● Kickbike - Kendaraan jinis iki digawe ing taun 1819 dening Denis Johnson. Meh rong atus taun mengko, bangunan bali ing versi anyar. Kickbike standar nduweni setir ngarep gedhe lan setir mburi luwih cilik, ngijini sampeyan kanggo numpak cepet. Kendaraan iki ajeg dadi tuan rumah kompetisi olahraga Footbike Eurocup wiwit 2001;

● poto-wawas skuter listrik - hoverboards, skateboards elektrik, - unicycles, monoliths, - poto-wawas sarana transportasi pribadi, Segway;

● skuter non-standar - dirancang lan diprodhuksi miturut pesenan individu. Ana akeh opsi lan variasi amarga ana gagasan sing bisa ditemokake dening desainer;

● skateboards - duweke kelas skuter tetep kontroversial. Dheweke nggawe klasifikasi sing kapisah lan rada ekstensif ing kategorine.