Jinis minyak otomotif: apa sing ana lan kepiye cara ngenali?

Lenga otomotif minangka zat sing kasusun saka lenga dhasar lan aditif sing nindakake fungsi penting kanggo mesin.

Contone: nyuda nyuda amarga gesekan ing antarane bagean sing obah, nyegah karat, nglindhungi sistem saka emisi, lan nyebar kanthi panas nganti suhu mesin mudhun.

Apa jinis minyak otomotif sing ana lan kepiye cara ngenali?

Sadurunge tuku lan nglamar minyak otomotif, waca kode ing label kemasan. Dheweke bakal nerangake tujuan minyak lan cara nggunakake kanthi bener.

Выбор правильного продукта возможен только в том случае, если вы знаете, какую кодировку должно иметь моторное масло для автомобиля в соответствии с характеристиками каждого автомобиля. Различные типы автомобильных масел можно классифицировать следующими способами. Рассмотрим подробнее.

Oli otomotif gumantung karo jinis mesin:

• Lenga mesin bensin. Minyak otomotif iki diidentifikasi karo huruf S banjur huruf alfabet liyane. Huruf nomer loro nuduhake kualitase, luwih akeh yen sampeyan nyetir, luwih akeh kualitas minyak sing dibutuhake. Dadi, SN dadi regane paling dhuwur kanggo mesin bensin.
• Oli mesin diesel. Lenga mesin diesel diidentifikasi kanthi layang. C diterusake dening aksara liya saka alfabet. Kaya lenga motor bensin, kualitase ditemtokake dening urutan huruf alfabet. Tandha kualitas paling dhuwur yaiku CJ-4.

Minyak otomotif kanthi tingkat viskositas:

• Oli otomotif monograde. Jenis minyak otomotif iki duwe biji tingkat viskositas sing unik yaiku 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 utawa 60. Kelas iki tetep ana ing kisaran suhu sing stabil.
• Oli otomotif universal. Jinis iki nduweni derajat viskositas sing beda-beda gumantung karo suhu, sing ngidini dadi luwih kenthel nalika musim panas lan luwih cair ing musim salju. Contone SAE 15W-40, sing jenenge duwe teges kaya mangkene: 15W nggambarake viskositas minyak ing suhu sithik. Nomer sing sithik, luwih apik kinerja ing suhu sithik; W tegese minyak bisa digunakake ing mangsa adhem; 40 nggambarake viskositas minyak ing suhu dhuwur.

Minyak otomotif gumantung saka produksi... Gumantung saka jinis produksi, minyak mobil bisa uga mineral utawa sintetis. Ing kasus kasebut, ora ana kode standar (surat tartamtu) sing nemtokake minyak sing mineral lan sintetis. Mung label sing nuduhake jinis minyak sing didol.

• Minyak mineral kanggo mobil... Iki minangka produk pangolahan minyak mentah kanthi aditif minimal. Fitur minyak mineral yaiku ora cocog kanggo operasi kanthi perubahan suhu sing signifikan, amarga bisa dadi kuat ing mesin ing frost parah. Iki bisa nyebabake nyandhang nalika mesin adhem diwiwiti. Kajaba iku, molekul minyak bermotor mineral ora seragam. Asile, ing sawetara wektu, dheweke mulai rusak, lan minyak kasebut cepet banget ilang fungsine. Mula, "banyu mineral" mbutuhake panggantos sing luwih asring, rata-rata saben 5 kilometer.
• Minyak mobil sintetis... Iki minangka sintesis minyak dasar adhedhasar sintetik, uga aditif sing menehi sifat sing migunani (tambah tahan aus, kemurnian, nglindhungi korosi). Minyak iki cocog kanggo operasi ing mesin modern lan ing kahanan operasi ekstrem (suhu sithik lan dhuwur, tekanan tinggi, lsp). Minyak sintetis, ora kaya minyak mineral, diprodhuksi adhedhasar sintesis kimia sing diarahake. Ing proses produksi, minyak mentah, sing dadi unsur dhasar, disaring banjur diproses dadi molekul dhasar. Banjur, adhedhasar dhasar, dijupuk minyak dhasar, sing ditambahake aditif supaya produk pungkasan duwe ciri khas sing luar biasa.

Pitakonan & Jawaban:

Apa jinis oli mobil sing ana? Motor (kanggo mesin loro-stroke lan papat-stroke), transmisi, diesel (kanggo unit diesel), mineral, semi-sintetik, sintetik.

Apa jenis lenga mesin sing digunakake ing mesin modern? Sejatine, mobil modern nggunakake semi-sintetik (Semi-Synthetic) utawa sintetik (Synthetic). Kurang asring, banyu mineral diwutahake menyang motor (Mineral).