Tes: Family Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp
Dheweke ujar manawa akeh wong seneng tuku mobil, nggawe keputusan lan milih sing bener. Yen sampeyan pengin seneng-seneng iki, aku nyaranake golek tawaran sing cocog ing antarane telung mobil sing padha utawa kurang - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere lan Peugeot Traveler. Telu kasebut muncul ing pasar Slovenia ing pungkasan taun kepungkur lan awal taun iki. Kabeh padha duwe asal sing umum lan desain sing umum - Toyota njupuk meh kabeh sing dianggep para perancang lan pemasar PSA Prancis. Van wis dibangun kanggo kabeh telung merek lan beda sing signifikan ing antarane dheweke pancen angel ditemokake. Nanging nyatane iku luwih saka van prasaja, iku kulawarga wiyar utawa kendaraan pribadi karo aksesoris.
Meh ora ana bedane teknologi, kabeh telu kasedhiya kanthi telung dawa awak (ing rong rodha roda), sawetara mesin transparan. Nyatane, ana rong diesel turbo sing kasedhiya lan kanthi pelanggan bisa milih rong spesifikasi. Toyota Proace Verso dilengkapi tenaga dasar turbodiesel rong liter ing dawa awak tengah. Kasunyatane, mirip banget karo sadulur loro sing dites (Wisatawan ing AM 3, 2017, Spacetourer ing AM 9, 2017), lan samesthine dadi sing paling populer ing antarane para pelanggan Slovenia.
Dadi, ora ana sing bisa ditambah babagan drive, mesthine mesin turbodiesel rong liter bisa dipuji amarga kekuwatane, nanging aku kudu ngakoni manawa ana bolongan "turbo" uga nyebabake luwih angel nalika miwiti; yen kita durung cukup tekad kanggo nutupi bensin lan nyuda kopling kanthi tliti, mesin bakal cepet mati. Sampeyan uga menarik yen mesin kasebut bisa beda reaksi karo konsumen beda kanthi rata-rata konsumsi. Kanthi skor 7,1, Toyota mung siji liter luwih dhuwur tinimbang rong model liyane sing dites ... Dadi, kita ngomong babagan sikil sing abot utawa entheng utawa kahanan panggunaan liyane.
Aku durung nerangake woro-woro pambuko sing tuku mobil bisa dadi akèh fun: iku panelusuran kanggo beda antarane Toyota Proac Verso lan loro liyane, amarga ana cukup sawetara, senadyan titik wiwitan umum. Nanging kita mung ngomong babagan carane peralatan individu (luwih utawa kurang perlu kanggo kulo nyaman utawa malah aman) padha nglumpuk menyang paket peralatan lan aksesoris. Yen sampeyan wis biasa karo model Toyota liyane sing duwe peralatan safety sing dhuwur banget minangka standar (paket Toyota Safety Sense), Proace bakal nyelehake ing dhaptar tambahan, malah sing paling sugih sing digambarake Toyota minangka VIP. Pembeli Toyota, kaya sing dites (tingkat kapindho trim Family), kudu nambah 460 euro kanggo paket tambahan kasebut yen dheweke pengin prestasi piranti safety sing paling penting, rem otomatis yen ana tabrakan, biaya iki luwih akeh. saka ewu euro - amarga paket uga kalebu adaptif cruise -kontrol, layar proyeksi ing amba ndeleng pembalap ing koco lan werna sistem infotainment layar tutul ditandhani TSS Plus. Kanggo nggawe proses keputusan tuku dawa lan rumit, dhaptar rega lan dhaptar aksesoris uga bakal menehi sampeyan cara liya. Yen sampeyan pancene nembus, sampeyan bisa uga rumangsa wis rampung. Nanging iki ora kedadeyan, amarga, kaya ing operasi sadurunge, mbandhingake sing padha karo loro liyane uga stres lan angel - yen panuku ora duwe pilihan sing wis ditemtokake babagan merek.
Ing ngisor iki sawetara fakta sing kondhang babagan milih mobil gedhe kaya Proace. Kanthi peralatan sugih, van virtual seamlessly ngowahi dadi minivan nyaman, kang uga nawakake Toyota mobil tengen kanggo kulawargané gedhe utawa sing seneng ngendhokke , sing pengin drive liyane penumpang utawa bagasi luwih gedhe. Proace minangka kompromi sing apik banget babagan terminologi. Pelanggan bisa milih salah siji saka telung dawa. Sing cendhak, dawane mung 4,61 meter, katon paling trep, nanging nalika nggunakake medium, sing dawane mung limang meter, kita nemokake manawa sing luwih cendhek bisa nyebabake masalah kanthi cepet amarga ora ana papan. Kanthi bangku katelu ing mburi mobil agêng-dawa, kita nambah dimensi kapasitas wong-mbeta liyane, nanging noto iki ninggalake sethitik banget kamar kanggo bagasi. Muni meh ora bisa dipercaya, nanging ora suwe pangguna kehabisan ruang bagasi amarga penumpang. Begjanipun, versi majeng kasedhiya kanggo wong-wong mau, nanging kaputusan kudu dianggep sadurunge tuku. Iku amarga iki muter karo pilihan saka papan lan kabutuhan pancet utawa sok-sok sing kaputusan ing ukuran mobil wiyar kuwi karo alternatif tambahan tenan pantes wawasan ati-ati!
Bentenipun paling gedhe antarane telung saingan dumunung ing wilayah rampung "non-otomotif" - ing babar pisan lan layanan liyane sing Toyota nawakake kanggo pemilik saka mobil. Proace dilindhungi dening garansi limang taun umum Toyota, tegese sawise telung taun (utawa 100.000 kilometer) saka garansi umum, iku dijamin dening babar pisan travel-diwatesi kanggo rong taun sabanjuré. Citroën lan Peugeot duwe garansi total mung rong taun.
teks: Tomaž Porekar
foto: Са К
Wacanen:
Ringkesan Tes: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6
Cathetan: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Starture Allure L2
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp kulawarga
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 32.140 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 35.650 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.997 cm3 - daya maksimum 110 kW (150 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 370 Nm ing 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda ngarep - manual 6-kacepetan - ban 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3) |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 170 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam ing 11,0 s - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 5,3 l / 100 km, emisi CO2 139 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.630 kg - bobot reged diijini 2.740 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.965 mm - jembaré 1.920 mm - dhuwur 1.890 mm - wheelbase 3.275 mm - trunk 550-4.200 69 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 22.051 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,1 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,5 taun ( 122 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 8,3 / 13,5s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 14,3 (V.) |
| konsumsi test: | 8,4 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 7,1 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 36,6m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 5 | 60dB |
pambiji
Kanggo sing butuh papan, Proace minangka solusi sing tepat. Nanging ing kene uga: luwih akeh dhuwit - luwih akeh mobil.
Kita muji lan nguciwani
mesin
periode njamin
ngunggahake jendhela mburi ing tailgate
kontrol kahanan udara mburi
kurang papan kanggo barang cilik
kontrol lawang mburi
presisi transmisi mekanik
