Tes grille: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
308 station wagon minangka crita sing cukup sukses kanggo Peugeot, amarga bisa njaga hubungan pasar sing apik sanajan ana penjualan crossover. Utamane dipilih dening pelanggan saka segmen pasar C, sing luwih seneng nggunakake luwih intensif lan biasane lelungan sawetara kilometer.
Yen dideleng saka sisih, 11 sentimeter tambahan wheelbase ora ngrusak tampilan umume, amarga mobil kasebut tetep katon padhet, sanajan "ransel" sing khas. Tailgate bisa uga cukup abot nganti entuk tuas hidrolik, lan apa sing bisa dipuji. Kompartemen koper sing apik proporsional 660 liter kanthi pinggiran muatan sing cukup murah, ngisor pindho, kothak trek lan kemampuan kanggo nyuda kursi mburi langsung saka bagasi. Iki menehi luwih saka sewu liter ruang tambahan lan lantai boot sing rata. Elinga yen Peugeot nate nindakake instalasi kursi individu ing versi kreta stasiun, sing uga luwih nyaman ing sisih kompartemen koper, nanging rada ora gampang digunakake. Saiki dheweke wis bali menyang bangku pamisah klasik 60:40.
Ing kasus iki, bisa uga wis bali menyang cara sing luwih tradisional, nanging iki ora kedadeyan karo nganyari keamanan. 308 sing dianyarke saiki nduweni fitur rem darurat, peringatan keberangkatan jalur, kamera 360 derajat (kanthi resolusi kamera sing rada kurang), lan kontrol pelayaran kanthi watesan kacepetan. Spasi watara driver tetep panggah - sing, karo setir cilik lan tampilan saka meter ndhuwur iku. Temenan, iki minangka keputusan sing arep dibela Peugeot, sanajan panemune beda-beda.
Turbodiesel papat silinder ing irung uga ora owah, bisa uga katon luwih sepi, nanging amarga luwih apik saka swara saka kompartemen penumpang. 120 "tenaga jaran" nawakake akselerasi sing layak lan bisa ngambah lalu lintas normal, nanging konsumsi ora kudu ngluwihi enem liter, sing bisa ngyakinake.
Peugeot semono uga bisa nemokake cara kanggo para pembeli kanthi rega sing cukup kompetitif. Sanajan paket peralatan Allure paling dhuwur lan akeh aksesoris saka dhaptar peralatan tambahan, rega model tes kasebut regane 22 ewu rubel. Yen sampeyan ngrakit dhewe, luwih becik sampeyan instal transmisi otomatis kanthi rega atap panorama. Kita ngira dheweke bakal nindakake tugas sing apik.
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 21.291 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 22.432 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.560 cm3 - daya maksimum 88 kW (120 hp) ing 3.500 rpm - torsi maksimum 300 Nm ing 1.750 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda ngarep - manual 6-kacepetan - ban 225/45 R 17 V (Grip Efisien Goodyear) |
| Kapasitas: | kacepetan paling dhuwur 195 km/j - 0-100 km/j akselerasi 9,9 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 3,8 l/100 km, emisi CO2 105 g/km |
| Massa: | kendaraan kosong 1.310 kg - bobot total diijini 1.910 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.585 mm - jembaré 1.863 mm - dhuwur 1.461 mm - wheelbase 2.730 mm - tank bahan bakar 53 l |
| Kothak: | 660-1.775 l |
Pangukuran kita
| T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 6.604 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 17,5 taun ( 128 km / jam) |
| konsumsi test: | 7,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,5 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 41,1m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 60dB |
pambiji
Peugeot 308 SW sukses nerusake tradhisi kafilah klasik. Yen sampeyan ndeleng mupangate ing versi awak iki, mobil kaya ngono mesthi bakal sesuai karo gegayuhan sampeyan.
Kita muji lan nguciwani
rega
jembar
rapi lan organisasi kompartemen barang
ijin kamera parkir
buntut abot
tampilan ngukur ing ndhuwur setir
