Tes grille: Mercedes-Benz B 180 CDI Urban
Acara kedadeyan kanthi cepet, pasar mobil saya tambah jenuh. Mercedes B-Class duwe loro saingan anyar. BMW 2 Active Tourer bener respon langsung kanggo sukses sales ngalangi saka B-Class (380+ ing telung taun), Volkswagen Touran uga wis rampung dianyaraké sawise dangu. Ora dadi dawa ago, kelas B "ngancam" lan Golf Sportsvan. Bebarengan karo facelift ing pungkasan taun kepungkur, mung telung taun sawise produksi, tawaran B-Class ditambah karo rong versi drive alternatif: B Electric Drive lan B 200 Natural Gas Drive. Nanging kanggo pasar Slovenia, sing paling menarik isih bakal dadi versi turbodiesel dhasar kanthi tambahan transmisi otomatis dual-clutch pitung kacepetan kanthi tandha 7G-DCT.
Novelties lan owah-owahan dibandhingake kelas B setahun utawa rong taun kepungkur bakal ditemokake mung dening para pamilik. Sejatine, iki minangka aksesoris utawa bahan sing rada mulya, utamane kanggo interior. kelas B kita dites wis trim Urban, uga sawetara peralatan ekstra sing tambah rega saka basa dening luwih saka sepuluh ewu. Aksesoris sing paling menarik yaiku Active Parking Assist karo Parking Assist, lampu ngarep kanthi otomatis kanthi teknologi LED, AC otomatis, sistem infotainment kanthi layar tengah gedhe (CD Audio 20 lan Garmin Map Pilot), lan aksesoris kulit ing mobil. tutup jog - saliyane transmisi otomatis wis kasebut.
Mesthi wae, sing dikarepake yaiku milih apa sing kasebut ing ndhuwur nalika tuku, nanging Kelas B nindakake kabeh kanthi apik, ora liya amarga merek premium, lan mewah, wis dadi komitmen. Wiwit diluncurake B anyar, Mercedes uga wiwit ningkatake ekonomi bahan bakar mesin kasebut. Nalika loro kelas tes pertama yaiku B 180 CDI kanthi turbodiesel 1,8 liter, sing terakhir wis didhukung dening mesin papat silinder 1,5 liter sing luwih cilik. Sekilas data teknis nuduhake manawa mesin kasebut diwenehake dening Mercedes dening subkontraktor Renault. Ing babagan kekuwatan, ora ana bedane karo sing sadurunge, lan luwih akeh babagan torsi, sanajan kasedhiya kanthi kecepatan sing luwih dhuwur tinimbang sing sadurunge.
Pangukuran percepatan kita padha banget, prabédan setengah detik bisa diarani ban musim dingin ing model iki. Yen mbandhingake akselerasi sing diukur ing tes B 180 CDI 7G-DCT (AM 18-2013) sadurunge lan bedane saiki, bedane pitung dasa detik. Nanging, ekonomi bahan bakar sing luwih apik banget bisa dideleng, amarga konsumsi tes mudhun liter sing apik lan memang 5,8 liter. Iku padha karo konsumsi ing sawetara norma. Kanthi rata-rata 4,7 liter, iki cedhak banget karo bacaan pabrik kanthi rata-rata standar 4,1 liter. Sanajan kabeh efisiensi, mesin kasebut kabukten cukup khas ing ciri-cirine. Mesin kasebut, mesthine ora bakal gawe marem wong-wong sing pengin cepet ing endi wae, kanggo CDI 200 B bisa dadi pilihan sing paling apik, nanging ekonomi uga bakal saya parah.
Wis suwe banget amarga petugas kelas B ngalami kangelan kaping pisanan. Ing Tes B kaping pisanan, kita nyathet yen suspensi olahraga ora ana regane. Banjur kita kudu ngerti saka kaloro manawa sampeyan bisa entuk sing biasa ing Mercedes, sing nggawe kelas B bisa ditampa kanthi nyaman, nanging ing wektu sing padha ora gampang prigel lan bisa diatur. Ing tes kaping pindho, kita ora seneng yen sistem peringatan tabrakan banget sensitif. Saiki Mercedes wis ngatasi iku! Yen ora, Plus bakal ditambahake ing sistem Bantuan Mencegah tabrakan sing ora ana ing rak. Warta sing apik yaiku saiki ing layar cilik ing dashboard, LED abang (lima total) murup, nuduhake manawa sopir bisa ngati-ati.
Lan ing reaksi liyane (mbokmenawa carane asring pelanggan Book) cruise kontrol lan limiter kacepetan saiki standar. Roda setir Mercedes kanthi tuas khusus ing setir ing sisih kiwa (digabungake karo sinyal giliran lan wiper) migunani banget amarga bisa digunakake kanggo nyetel kacepetan kanthi rong cara: kanthi ngusap munggah utawa mudhun kanggo nambah utawa nyuda kacepetan kanthi bertahap. . siji kilometer lan liyane decisively mlumpat rolas kabèh. Nalika iku hard kanggo ngomong sing B-Class punika minivan klasik (Mercedes nyebataken Sports Tourer), iku isih beda saka mobil biasa.
Nanging, uga beda karo apartemen siji-kamar klasik. Iki utamane amarga posisi kursi sopir lan penumpang ngarep. Kursi ora dhuwur kaya visibilitas. Kelas B uga ora wiyar banget (amarga dhuwure), nanging cukup elegan. We got sethitik gelo karo wong kanggo ora cukup kamar kanggo paling (kaya folder A4 biasa) ing kabeh kamar cilik liyane. Kabeh komentar cilik iki ora ngganti kasunyatan sing numpak B ora bisa dipungkiri nyenengake kanggo umume. Sawise kabeh, iki uga dibuktekake kanthi asil pangukuran sing nduweni kelas B - Mercedes ujar manawa luwih saka 82 persen pangguna seneng banget.
tembung: Tomaž Porekar
Mercedes-Benz B 180 Kutha
Data dhasar
| Adol: | Lacak otomatis |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 23.450 € |
| Biaya model tes: | 35.017 € |
| Daya: | 80kW (109 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 11,9 s |
| Kacepetan maksimal: | 190 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,2l / 100km |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.461 cm3 - daya maksimum 80 kW (109 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 260 Nm ing 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | ngarep-wheel drive - 7-kacepetan dual-genggaman robot transmisi - ban 225/45 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 190 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 11,9 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 4,5 / 4,0 / 4,2 l / 100 km, emisi CO2 111 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.450 kg - bobot reged diijini 1.985 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.393 mm - jembaré 1.786 mm - dhuwur 1.557 mm - wheelbase 2.699 mm |
| Ukuran batin: | tangki bahan bakar 50 l. |
| Kothak: | 488-1.547 l. |
Pangukuran kita
| T = 10 ° C / p = 1.037 mbar / rel. vl = Status 48% / odometer: 10.367 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,1 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,3 taun ( 123 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | Pangukuran ora bisa digunakake ing kothak gir jinis iki. S |
| Kacepetan maksimal: | 190km / jam (KAMU LAKON.) |
| konsumsi test: | 5,8 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 4,7 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 43,2m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Sawise direnovasi, B-Class malah nggawe mobil keluarga sing lengkap, sanajan bentuke rada ora biasa, lan alat-alat mesin kasebut kagum karo ekonomi teladan.
Kita muji lan nguciwani
Panularan
konsumsi
posisi lungguh
kenyamanan
lampune
ergonomis
motor hrupen
transparansi
papan cilik kanggo barang cilik
fungsi gabungan sinyal puter lan wiper ing setir siji (pakulinan)
