Tes grille: Touring BMW 525d xDrive

Dadi: 525d xDrive Touring. Bagean pisanan saka label kasebut tegese ing ngisor hood yaiku turbodiesel papat silinder rong liter. Ya, sampeyan maca sing bener, rong liter lan papat silinder. Ical wis dina nalika merek # 25 ing BMW tegese, umpamane, mesin inline-enem. Jaman "resesi" wis teka, mesin turbo wis bali. Lan iku ora ala. Kanggo mesin kuwi cukup 160 kilowatt utawa 218 "jaran". Dheweke dudu atlit, nanging tansah lincah lan berdaulat, sanajan luwih dhuwur, kita bakal ngomong, kecepatan dalan. Sing ing hood ana papat silinder, sampeyan ora bakal ngerti saka taksi sing turbo, malah (mung ing sawetara panggonan sampeyan krungu carane turbin whistles lirih). Lan transmisi otomatis wolung-kacepetan ngirim sumber daya lan torsi sakbenere uninterrupted. xDrive? BMW all-wheel drive misuwur, buktiaken lan banget. Sampeyan ora bakal sok dong mirsani ing driving normal, lan ing salju (ayo dadi ngomong) iku mung katon amarga iku bener rampung unnoticeable. Mobil mung dadi - lan isih ekonomi, miturut asil saka sawetara atus kilometer saka test, sangang liter apik wis digunakake munggah.

nyopir? Varian saka awak van, kanthi batang sing dawa nanging rada cethek. Yen ora (isih) bangku mburi dipérang saprateloné ora bener - rong pertiga ana ing sisih kiwa, dudu ing sisih tengen. Sing ngelawan sing bener wis dikenal kanggo paling manufaktur mobil, BMW iku salah siji saka sawetara sing terus salah.

Apa bab aksesoris? Two grand kanggo (apik banget) kulit. Listrik lan memori kanggo kursi ngarep - ewu jenis lan ateges rasah. Kursi olahraga ing ngarep: 600 euro, sambutan banget. Sensor proyeksi (proyektor HeadUp): kurang saka siji setengah ewu. Gedhe. Sistem Audio Paling apik: Ewonan. Kanggo sawetara iku perlu, kanggo liyane iku superfluous. Advantage paket (air conditioning, auto-dimming spion spion, lampu xenon, sensor parkir PDC, kursi digawe panas, tas ski): loro lan setengah ewu, kabeh sing perlu. Paket bisnis (Bluetooth, navigasi, LCD meter): telung setengah ewu. Larang (amarga navigasi) nanging ya, perlu. Paket Heat Comfort (kursi digawe panas, setir lan kursi mburi): nem atus. Given sing digawe panas kursi ngarep wis klebu karo paket Advantage, iki ora perlu. Paket ngarahake (kaca spion mburi-dimming otomatis, xenon, ngoper otomatis antarane balok dhuwur lan kurang, indikator arah): apik banget. Lan paket Surround View: kamera mburi lan kamera sisih sing menehi gambaran lengkap apa mengkono jejere mobil: 350 euro. Uga banget dikarepake. Lan apa sethitik liyane ana ing dhaftar.

Aja salah: sawetara paket kasebut luwih larang ing dhaptar rega, nanging amarga barang-barang hardware uga diduplikasi ing antarane paket, jarene luwih murah ing jangka panjang. Dadi sampeyan ora mbayar kaping pindho kanggo lampu xenon.

Rega pungkasan? 73 ewu. Dhuwit akeh? Banget Drago? Ora tenan.

Teks: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič, Dušan Lukič

Kreta stasiun BMW 525d xDrive

Data dhasar

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.995 cm3 - daya maksimum 160 kW (218 hp) ing 4.400 rpm - torsi maksimum 450 Nm ing 1.500-2.500 rpm.
Transfer energi:	engine drive kabeh papat wheel - transmisi otomatis 8-kacepetan - ban 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur 228 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 7,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,6 / 5,0 / 5,6 l / 100 km, emisi CO2 147 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 1.820 kg - bobot reged diijini 2.460 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.907 mm - jembaré 1.860 mm - dhuwur 1.462 mm - wheelbase 2.968 mm - trunk 560-1.670 70 l - tank bahan bakar XNUMX l.