Tes: Regent Road L 4 × 4

96.000 € sing apik kudu dikurangi kanggo tes kasebut. "Lan sampeyan dadi ijo kanggo kuwi? "Ditanggepi salah sawijining rekan nalika ngerti babagan nomer kasebut. Ayo dakyakini, sampeyan milih warna dhewe, lan palette kaya karo Sprinter liyane.

Nanging, kanggo sing serius nimbang Bupati, aku wani ngomong yen werna iku salah siji saka iku pungkasan ing wishlist. Sawise kabeh, aja tuku Bupati kanggo nggawe dandanan utawa ngadeg ing ngarepe pemilik motor liyane - sanajan para pecinta sejati ing antarane dheweke bakal cepet-cepet ngerteni sampeyan - nanging supaya adoh saka dheweke lan lingkungane.

Kanthi dipikirake, dheweke banjur miwiti bisnis ing La Strada. Miturut cara, rega mobil dhasar mandheg ing dealer kita kanthi rega € 47.000. Ya, mobil roda empat Mercedes larang banget. Nanging ing wektu sing padha, iku salah siji saka sawetara sing menehi kesempatan kaya ngono, lan uga bisa ditindakake kanthi apik.

Nalika nerangake ergonomi lan teknologi, Ora ana pasangan kanggo sprinter. Lan sing nggunakake akeh wektu ing minibus ngerti iki. Sanajan sekilas cethek durung bisa diwartakake. Dashboard lan interior liyane luwih cedhak karo interior truk nyata tinimbang mobil.

Mung nalika sampeyan miwiti nggunakake barang-barang ing saubengé sampeyan bakal ngerti carane wicaksana lan sampurna. Kabeh sing sampeyan goleki utawa butuh ana ing pucuk driji. Iki uga ditrapake kanggo instalasi wicaksana saka tuas pindah, lan posisi setir. Kursi kasebut bisa diatur kanthi wiyar lan nyaman - sanajan sampeyan (njagong) sajrone sawetara jam.

Mesin diesel turbo, kang powered ing test Bupati, punika engine papat silinder, lan senadyan label 315 CDI isih nggandhol ing tailgate, mesin wis dianyaraké wiwit pertengahan taun: padha saiki luwih resik, luwih kuat, luwih irit bahan bakar lan duwe. wis relabeled. - mangsuli printah pembalap lan iklan minangka sopan kita rakulino kanggo mesin enem silinder.

Nanging, iki kudu ditambahake ing pungkasan paket sugih keamanan aktif lan pasif, drive kabeh-roda (utamane nyopir roda mburi) lan girboks. Mesthi wae, sampeyan bisa dipercaya manawa saiki ora ana van sing cocog kanggo kabutuhan kasebut.

Nanging aja nganti tembung-tembung sing luwih apik yaiku nyenengake. Sampeyan ora bakal kejawab apa-apa ing Bupati, sampeyan ora kudu wedi. Kajaba iku, akeh solusi sing bakal ngejutake sampeyan. Nanging yen sampeyan mbandhingake interior karo interior motor liyane sing ana ing dhaptar, sampeyan bakal kuciwa.

kapal penggedhe Lastrad dibangun kanggo ngawula. Lan ora ndhelikake - loro njaba lan nang. Arsitektur mebel kekuwatane gampang, nanging kiat ing wektu sing padha. Penumpang mlebu kabin liwat lawang geser, lan dheweke disambut karo bangku ing L, meja puter lan kursi ngarep sing padha.

Dawane awan bisa nampung papat wong diwasa, papat iki bakal ora kepenak ing dalan, sanajan duwe papat kursi homologis kanggo ngeterake wong, lan, paling ora ing wayah wengi, kaya kasur sing munggah saka area omah utawa. kamar panedhaan nawakake mung 100 inci jembaré.

Ing mburine ruang makan, mbukak sisih mburi. pawon sing jembar kanthi kompor telung burner, wastafel karo mixer, kulkas 90 liter lan lemari migunani. Nanging ati-ati, dheweke uga siji-sijine ing Bupati, tegese kajaba panganan lan omben sing sampeyan rencanakake, sampeyan uga kudu ngulu sandhangan, sepatu (uga, sampeyan bisa nyelehake ing laci ing sisih ngisor) lan kabeh perkara cilik liyane. ...

Amarga Bupati dawane kurang saka enem meter, dodo, sing biasane ditawakake saka mburi, sampeyan ora nyana. Iki ngendi jamban nemokake panggonane - nyatane, jedhing nyata! Desainer Lastrad diukur kabeh jembaré (banget generously, boten), kang tegese ana papan konco lawang ngusapake ngendi jamban kimia lan sink ing sisih kiwa, lan kios padusan sampurna nyata ing sisih tengen.

Petualang sing ora bisa dibenerake sing ora lelungan babar pisan kurang saka sewulan bakal ujar manawa dheweke luwih milih kompartemen bagasi ing mburi tinimbang jedhing sing jembar. Lan sampeyan kudu setuju karo dheweke, amarga amarga dhuwur banget, kemungkinan panyimpenan koper ing koper ing atap ora disaranake lan ora trep.

Yen mung amarga sampeyan tuku Bupati 4 × 4, ora kalah penting kanggo nemokake pojokan jagad iki sing ora bisa diakses wong liya. Iki tegese sampeyan ora bakal sering nyetir ing dalan aspal, bener? Minangka bab iki, La Strada wis mbuktekake manawa dheweke duwe omah seluler sing pas kanggo sampeyan.

Sprinter kaget banget, kaku lan bisa dikontrol ing kabeh permukaan, amarga dawa, bobote lan dhuwure. Ya, ana watesan, mula kudu dipikirake, nanging drive kabeh-roda kanthi opsional sing bisa ditindakake nalika nyopir lan kothak gir kanthi cepet nuduhake manawa Bupati bisa luwih maju. tinimbang akeh mobil penumpang. Kita ora mbuwang-mbuwang tembung ing motor.

Kanthi mangkono, dheweke paling mandheg. KAYUsing dudu dalan (kabeh kendaraan Continental dipasang ing tes), dhuwure (ing babagan jalur ngisor telung meter) lan tekad saka sing duwe, sepira ambane dheweke bakal ngerti sing ora dingerteni.

Nanging, suwene sampeyan ora metu saka peradaban karo Bupati, gumantung karo sampeyan lan konsumsi energi sampeyan. Tangki banyu resik Ukurane padha karo umume motor liyane (100 liter), tangki bahan bakar ngemu 75 liter, kanggo gas kasebut nyedhiyakake ruangan kanggo nyimpen 11 kg lan siji silinder limang kg, lan jumlah panganan lan omben-omben bakal matesi ukurane lemari pawon.

Nanging yen sampeyan ora ana ing tes nyata, sampeyan wis ngerti manawa Bupati L 4x4 nawakake meh kabeh sing sampeyan goleki kanggo awake dhewe lan petualangan sampeyan.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Dalan Bupati L 4 × 4

Data dhasar

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel injeksi langsung - pamindahan 2.148 cm? Daya maksimum 110 kW (150 hp) ing 3.800 rpm - torsi maksimum 330 Nm ing 1.800-2.400 rpm.
Transfer energi:	engine mimpin dening gembong mburi, kabeh-wheel drive - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur: n - 0-100 km / h akselerasi: n - konsumsi bahan bakar: (ECE) n.a.
Massa:	kendaraan kosong 2.950 kg - bobot total sing diidini 3.500 kg - beban sing diidini 550 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 5.910 mm - jembaré 1.992 mm - dhuwur 2.990 mm - tank bahan bakar 75 l.

pambiji

• Sanajan sampeyan seneng banget karo motor, sampeyan ora bakal bosen ngyakinake sampeyan. Iki dirancang kanggo jinis wong sing seneng mlaku-mlaku nanging ora seneng kemah. Dheweke luwih seneng nglampahi wektu luang saka peradaban lan nemokake sudhut sing ndhelik ing jagad kono. Merdika, sing pancen dudu regane murah, nanging, kaya sing kabukten ing La Strada, jelas bathi kasebut.

Kita muji lan nguciwani

madegé banget

kenyamanan nyopir

nganggo rodha papat

reduker

ngangkat amben

jedhing wiyar

gambar

ora ana ruangan kanggo barang sing gedhe

nomer lemari winates

pilihan bahan ing pedalaman (kanthi rega)

panglipur kanggo wong loro

rega