Tes Kratek: Kursi Leon 1.6 TDI (77 kW) Olahraga
Masalah karo Seat yaiku Grup Volkswagen utawa dealer omah ora ngerti apa sing kudu ditindakake karo merek Spanyol. Akibate, dheweke uga ora duwe strategi kanggo Leon, ora ana pariwara sing relevan, mula ora bisa ngetokake potensial para klien.
Ya, nalika kita mboko sithik antisipasi tekane Leon anyar (wiwit saiki wis wiwit taun 2005, lan rong taun kepungkur mung dianyari babagan desain), sing saiki isih akeh kertu truf ing antarane swiwine. Mesthi wae, kita ora bakal ngrungokake para pesimis babagan kasunyatan manawa penerus bakal ditundha utawa malah mundur amarga krisis. Amarga dheweke ora pantes.
Kertu trump pisanan secara harfiah antarane swiwi ngarep. Iki dipinjam saka Volkswagen. 1,6 liter lan 77-kilowatt TDI, sing kurang luwih wis nemtokake dhewe ing pirang-pirang mobil kulawarga Jerman. Amarga volume (diesel) sing luwih sedherhana, mula dibutuhake gas liyane, mula driver sing sensitif langsung digunakake, lan mbutuhake praktik luwih sethithik nalika miwiti. nandhang kuping lan genggemansing kudu nyumbang paling ora supaya bisa sukses munggah ing ndhuwur. Iki pancen bener yen mobil kasebut kebak lemari lan koper.
Aku isih gumun karo akeh papan sing ditawakake iki Wangun Leon siji dimensi... Wong diwasa uga bisa lungguh ing mburi, yen ora kabeh bocah-bocah wadon padha seneng, lan batang bisa ngemot luwih saka siji sing ngarepake mobil ukuran kasebut. Statistik ujar manawa ana ing tengah emas kelas mobil, nanging bentuk persegi dowo ruangan lan bukaan buntut sing dhuwur njupuk kauntungan saka saben sentimeter.
Soundproofing nindakake tugas kanthi apik, sanajan turbodiesel bisa dirungokake, utamane nalika wiwitan kadhemen. Rata-rata yaiku 6,4 liter, sing maneh dudu sing paling apik, nanging ora liya sing paling ala ing antarane mobil sebanding. Kita getun ngakoni manawa kita kudu nyoba sasis olahraga, mula kita asring nggegirisi nalika milih. Iki amarga orientasi sporti sasis. tenang waenanging kahanan dalane apik banget mesin wis ilang kabeh; Cekakipun, ringkih banget lan liar banget kanggo saingan karo sasis ukuran gedhe.
Setir listrik sing apik lan sasis netral sing dawa cukup kanggo nempuh 100 "jaran" solar turbo sing apik kanggo olahraga. Nanging yen ana 50 utawa 100 liyane, mula bakal nyenengake. Kita uga menehi minus menyang kothak gir. Kanggo Ngindhari Kesalahpahaman: Transisi Gir kanthi cepet lan akuratyen seneng banget ngoperasikake, nanging mung limang level... Yen aku duwe gir nomer enem utawa luwih apik ing gir DSG, luwih becik nyopir luwih akeh.
Yen sampeyan duwe dinamisme, mesin 1,6 liter iki bakal kasedhiya kanggo sampeyan; Nanging, yen sampeyan golek kendharaan sing migunani lan ekonomine, bisa uga saiki luwih becik menyang salon lan njupuk kanthi diskon sing luwih gedhe. Sing anyar teka, bener?
teks: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Kursi Leon 1.6 TDI (77 kW) Olahraga
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 17805 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 19484 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 77kW (105 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 11,6 s |
| Kacepetan maksimal: | 185 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,4l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 77 kW (105 hp) ing 4.400 rpm - torsi maksimum 250 Nm ing 1.500–2.500 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso) |
| Kapasitas: | kacepetan paling dhuwur 185 km/j - akselerasi 0-100 km/j 11,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, emisi CO2 119 g / km |
| Massa: | kendaraan kosong 1.365 kg - bobot total diijini 1.860 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.315 mm - jembaré 1.768 mm - dhuwur 1.458 mm - wheelbase 2.578 mm - tank bahan bakar 55 l |
| Kothak: | 340-1.165 l |
Pangukuran kita
| T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = Status 39% / odometer: 7.227 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18 taun ( 123 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 11,4 (4) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 16 (5) |
| Kacepetan maksimal: | 185km / jam (5) |
| konsumsi test: | 6,4 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 39,5m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Leon sing dilengkapi kanthi mesin TDI 1,6 liter meh 20 ewu. Akeh, meh overkill. Nanging kanggo dhuwit sampeyan entuk sportiness (sasis, kursi, setir), ekonomi bahan bakar (mesin), lan gearbox ana ing antarane hak bragging - sanajan enem-kacepetan bakal luwih apik. Wis kabeh, nanging sakperangan alesan ora nemokake panggonan ing pasar. Banget larang, kurang diiklanake, utawa mung diabaikan?
Kita muji lan nguciwani
mesin luwih saka 2.000 rpm
kursi ngarep olahraga
posisi ing dalan
operasi transfer
peralatan
mung kothak gir limang kacepetan
tombol AC cilik
mesin ngisor 2.000 rpm
plastik unsightly nang
