Tes Kratek: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Edisi Bisnis
Audi A4, apa sejatine kriteria ing kelase (Paling ora, nanging paling laris, nanging uga apik kanggo kelas menengah ndhuwur, sing dununge ana ing sangisore Passat lan Insignia), pancen ora menehi akeh yen sampeyan mikir babagan rega paling murah saka dhaptar rega. Ora, sampeyan kudu mbukak dhaptar aksesoris lan ing kene angka wiwit cepet dipasang. Mesthine, sing pertama, sing paling antusias pembeli ora kuwatir babagan iki, nanging supaya angka penjualan sing dhuwur tetep dhuwur sanajan wis ditampilake model anyar, kudu ana sing kudu rampung. Lan sawetara iki asring dadi paket peralatan khusus sing paling ora nggabungake (kanggo kelas iki) sing paling penting dadi siji, paket kasedhiya.
A4 ora beda lan padha karo Passat sadurunge, A4 uga nampa paket Business. Loro saka sawetara aksesoris kosmetik ing interior (sampeyan bisa utawa ora seneng) ana cruise control, sistem hands-free Bluetooth, sensor parkir mburi, lampu xenon, setir multifungsi lan radio sing luwih apik kanthi kontrol setir. Nyenengi awakmu dhewe? Rusak? Mesthi ora. Dadi, tanpa lampu xenon, wong isih urip, lan liya-liyane, mesthine perlu kanggo wong sing ngentekake akeh wektu ing mobil. Kajaba iku, sanajan paket Business Edition, sampeyan kudu mbayar sensor cahya lan udan lan layar warna antarane meter ...
Sekitar 31 ewu Audi kaya ngono, sampeyan regane (yen sampeyan nyakup warna sing menarik) lan sanajan nganti ewu ekstra, ora bakal angel ditemokake. Telung puluh loro ewu kanggo Audi A4 iki? Akeh, nanging maneh ora akeh. Utawa, kaya 350 pelanggan A4 sing ujar taun iki, rega sing cukup kanggo Audi.
teks: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) Edisi Bisnis (2011)
Data dhasar
| Adol: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 30490 € |
| Biaya model tes: | 32180 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 105kW (143 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,4 s |
| Kacepetan maksimal: | 215 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,1l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.968 cm3 - daya maksimum 105 kW (143 hp) ing 4.200 rpm - torsi maksimum 320 Nm ing 1.750–2.500 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 215 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 9,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, emisi CO2 134 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.460 kg - bobot total diijini 2.010 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.703 mm - jembaré 1.826 mm - dhuwur 1.427 mm - wheelbase 2.808 mm - tank bahan bakar 65 l |
| Kothak: | 480 |
Pangukuran kita
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl = Status 23% / odometer: 11.154 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 16,9 taun ( 134 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 7,5 / 13,2s (4/5) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 10,3 / 12,2s (5/6) |
| Kacepetan maksimal: | 215km / jam (6) |
| konsumsi test: | 7,1 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 41,2m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Kampanye penjualan kayata paket Edisi Bisnis tetep dadi Audi A4 ing ndhuwur skala penjualan ing kelas (yaiku jajaran premium premi ndhuwur). Napa ora angel dingerteni, nanging sejatine bisa uga (kanthi pangowahan cilik).
Kita muji lan nguciwani
sasis sing cukup nyaman
konsumsi
lampune
Edisi Bisnis peralatan rusak (sensor udan ()
pedal kopling gerakane dawa banget
mesin sing cukup banter
