Test: Škoda Rapid - Spaceback 1.0 kulawarga TSI
Kasunyatan manawa lampu sing padhang awan saiki nganggo teknologi LED nyatane mung inovasi optik sing luar biasa, nanging inovasi teknis sing paling penting wis didhelikake. Rapid pamitan karo mesin bensin 1,2 liter bensin lan entuk silinder telung liter anyar. Kasunyatane, loro, nanging ing tes Rapid Spaceback ndhelikake versi 110 tenaga kuda (81 kilowatt) sing luwih kuat.
Sampeyan bisa uga wis ngeweruhi ing majalah Auto sing anyar iki (ora mung Skoda utawa Volkswagen) telung silinder turbocharger tansah surprise penake. OK, swara njupuk sawetara njupuk digunakake kanggo (lan iku cukup cedhak ing karakter kanggo rame saka boxers papat silinder saka, ngomong, Impreza WRX), nanging aku paling pleased karo iku padha fleksibel tengen saka wiwitan revs lan mulane (uga amarga kasunyatan sing kualitas muni luwih apik tinimbang diesel cilik), loropaken kanggo leisurely driving. Rapid Spaceback liter sing akeh banget nduweni transmisi manual enem-kacepetan, dadi revs engine ing kacepetan dalan cukup kurang kanggo konsumsi rata-rata kurang ing puteran standar kita: watara limang liter minangka asil sing mung setengah liter luwih dhuwur tinimbang apa sing bakal digayuh. karo banter, kurang olahan lan kurang ngatur, nanging isih rong ewu diesel luwih larang. Mesin bensin Rapid Spaceback anyar minangka pilihan sing tepat.
Sistem infotainment uga anyar, yen wis dingerteni saka merek Grup sing luwih dhuwur (lan model Škoda sing luwih larang). Kerjane apik banget, lan padha uga bisa diarani umume perangkat keras Spaceback, utamane ngelingi regane. 15 ewu mobil sing, saliyane AC otomatis lan sistem infotainment sing apik, uga duwe setir multifungsi, surem otomatis kaca spion, kothak kulkas, cruise control, sistem audio sing apik, lampu depan otomatis, pengepakan sensor, windows sisih tinting lan liya-liyane, pancen apik.
Lan ora mung amarga peralatane: Rapid Spaceback uga lega (ora mung ing trunk, nanging uga ing kursi mburi), lan kita bisa nyalahake kokpit siji utawa instrumen sing rada sithik. Nanging, iki minangka "penyakit" sing mengaruhi kabeh Škoda, lan mesthine virus kasebut ora teka saka markas Škoda ing Mlada Boleslav, nanging saka Wolfsburg.
Nanging bisa uga luwih apik: mula Rapid Spaceback isih kasedhiya. Yen dheweke pengin dheweke luwih apik, dheweke bakal duwe lencana ing irung. Banjur isih larang regane.
teks: Dušan Lukič · foto: Саша Капетанович
Kulawarga Skoda Skoda Cepet Spaceback 1.0 TSI 81 kW
Data dhasar
Informasi teknis
| mesin: | 3-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 999 cm3 - daya maksimum 81 kW (110 hp) ing 5.000-5.500 rpm - torsi maksimum 200 Nm ing 2.000-3.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine drive wheel ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/40 R 17 V (Bridgestone Potenza RE050 A). |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 198 km / h - 0 s 100-9,8 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,5 l / 100 km, emisi CO2 104 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.185 kg - bobot reged diijini 1.546 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.304 mm - jembaré 1.706 mm - dhuwur 1.459 mm - wheelbase 2.602 mm - trunk 415-1.381 55 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| Kondisi pangukuran: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Kahanan 55% / kilometer meter: 3.722 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 17,6 taun ( 131 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 9,9 (14,1) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 14,8 (18,8) |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,0 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 41,1m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 60dB |
Kita muji lan nguciwani
mesin
konsumsi
kepraktisan
jembar
grafik kalibrasi
interior mandan
