Tes drive UAZ Patriot, restyling 2019
Isi
SUV lengkap Pabrik Mobil Ulyanovsk ing seri Patriot wis diproduksi wiwit taun 2005. Sajrone kabeh periode produksi, mung ana siji generasi model lan sawetara modifikasi restyled.
Pangowahan luwih lanjut diwiwiti ing pungkasan taun 2019. Napa kendaraan lintas negara saiki dadi apik?
Desain mobil
Dibandhingake karo pembaruan sadurunge (2016-2018), tampilan model durung owah. Iki SUV 5-lawang sing akrab tanpa bodywork sing apik. Saka modifikasi paling anyar, Patriot nampa bumper ngarep gedhe banget kanthi lampu sorot sing dipasang ing asupan udara.
Ukuran SUV yaiku (mm):
| Length | 4785 |
| Jembar | 1900 |
| Dhuwur | 2050 |
| Reresik | 210 |
| Roda | 2760 |
| Jembar trek (ngarep / mburi) | 1600/1600 |
| Bobot, kg. | 2125 (kanthi transmisi otomatis 2158) |
| Kapasitas angkat maksimal, kg. | 525 |
| Volume volume (kursi sing dilipat / dibukak), l. | 1130/2415 |
Kisi-kisi gedhe nyambungake optik, ing endi lampu-lampu LED. Sing tuku saiki bisa milih ukuran rodhane - 16 utawa 18 inci.
Piye kabare mobil?
Fokus utama kanggo apa sing digawe pabrikan ing baris model 2019 yaiku nganyari teknis. Lan sing pertama, ciri kanggo nyopir ing dalan. Patriot anyar wis nambah manuver. Kemudi wis dadi luwih kaku lan pas. Pabrikan wis ngilangi muter setir gratis.
Model kasebut dilengkapi poros ngarep saka UAZ Profi, sing nyuda radius puteran nganti 80 sentimeter. Boot CV gabungan digawe saka karet tahan lama, mula mobil kasebut ora wedi cabang utawa medan sing Rocky.
Ing dalan sing rata, mobil dadi bosen amarga ora dirancang kanggo nyopir kanthi kecepatan tinggi. Produsen negesake manawa model anyar wis ngilangi kekurangan amarga sadurunge rame ing kabin. Sanajan nalika nyopir ing permukaan sing rata, motor isih keprungu cetha kaya kakang saka seri iki.
Технические характеристики
Powertrain sing digunakake ing model 2016-18 wis dirancang maneh lan saiki dudu 135 tenaga kuda, yaiku 150 hp. Sadurunge, dorongan maksimal tekan 3 rpm, lan sawise upgrade, bar mudhun dadi 900 rpm.
Mesin kasebut dadi saya kuat, amarga mobil kasebut wis bisa dipercaya nalika nanjak dawa lan ing medan sing angel. Mesin kasebut gampang ngatasi kecenderungan 8%, sanajan ing dalan sing watu utawa salju.
Unit daya sing dianyari (modifikasi 2019) duwe ciri kaya ing ngisor iki:
| jinis mesin | 4 silinder, larik |
| Volume kerja, cm kubik. | 2693 |
| Aktuator | 4WD |
| Kekuwatan, h.p. ing rpm. | 150 jam 5000 |
| Torsi, Nm. ing rpm. | 235 jam 2650 |
| Standar lingkungan | Euro 5 |
| Kacepetan maksimal, km / jam. | 150 |
| Akselerasi nganti 100 km / jam, detik | 20 |
Saliyane mesin, gearbox uga wis apik. Seri iki saiki kasedhiya transmisi mekanik lan otomatis. Ing mekanika, tuas gearshift wis diganti, lan saiki ngirim geter luwih sithik saka kothak kasebut.
Kothak gir sing dianyari nampa rasio gir ing ngisor iki:
| Kacepetan: | MKPP | Transmisi otomatis |
| Kaping pisanan | 4.155 | 4.065 |
| Kapindho | 2.265 | 2.371 |
| Katelu | 1.428 | 1.551 |
| Kaping pat | 1 | 1.157 |
| Kaping gangsal | 0.88 | 0.853 |
| Kaping enem | - | 0.674 |
| Bali | 3.827 | 3.2 |
| Suda | 2.54 | 2.48 |
Transmisi "Patriot" UAZ sugih ing macem-macem setelan, sing bisa ngatasi fords nganti 40 sentimeter, lan salju mudhun - nganti 500 mm. Suspensi ngarep gumantung karo spring, lan mburi ana ing spring.
Salon
Desainer mobil njaga interior sing praktis kanggo lelungan sing ora ana ing kutha. Kursi mburi bisa nampung telung wong diwasa kanthi nyaman. Ing rak ing njero mobil, pegangan tangan ditrapake kanggo nggampangake mlebu lan mudhun penumpang sing awake cekak.
Sistem keamanan dilengkapi asisten peluncuran mudhun, uga sensor parkir kanthi kamera tampilan mburi (opsional). Potong interior - kulit eko (pilihan), setir sing digawe panas, kursi ngarep - kanthi sawetara mode penyesuaian.
Batang gedhe, nanging ora praktis banget. Sampeyan bisa nampung akeh barang, nanging bakal angel dilindhungi, amarga awak ora dilengkapi kait sing bisa dipasang tali sing dipasang.
Konsumsi bahan bakar
Mikir babagan konsumsi bahan bakar, kudu dielingi manawa, pisanan kabeh, mobil iki digawe kanggo nyopir liwat medan sing angel. Mula, motor kasebut luwih akeh “lemu” saka analog sing diadaptasi kanggo plancongan ing kutha (umpamane, iki silang).
Mangkene konsumsi bahan bakar (l / 100km) Patriot sing dianyari:
| MKPP | Transmisi otomatis | |
| Kutha | 14 | 13,7 |
| Trek | 11,5 | 9,5 |
Nyopir ing medan sing atos bisa mbutuhake gas kaping pindho luwih saka jarak sing padha ing dalan gedhe. Mula, ora ana siji indikator konsumsi bahan bakar ing mode campuran.
Biaya pangopènan
Jadwal perawatan sing digawe pabrikan diwatesi nganti 15 km. Nanging, ngelingi operasi mesin kasebut ing kahanan sing ora standar, driver kudu ngetrapake interval sing luwih cendhek. Luwih becik muter kanthi aman lan nglayani mobil sawise saben 000 km.
Biaya rata-rata pangopènan standar (cu):
| Ngganti oli mesin | 35 |
| Diagnosis motor lengkap | 130 |
| Diagnostik pengikat kabeh mekanisme | 132 |
| Ngganti filter lan cairan * | 125 |
| Ngganti pelumas lan ngencengi pemasangan poros ngarep ** | 165 |
| Ganti bantalan rem (4 roda) | 66 |
| Biaya bantalan (ngarep / mburi) | 20/50 |
| Kit rantai wektu | 330 |
| Ngganti rantai wektu | 165-300 (gumantung karo stasiun layanan) |
* Iki kalebu panggantos saringan bahan bakar lan udara, busi (set), cairan rem.
** minyak ing kothak gir, cairan kemudi listrik, pelumasan bantalan hub.
Nalika nyedhak maca odometer udakara 100 km, driver kudu ngrungokake swara saka kompartemen mesin. Salah sawijining kelemahane Patriot yaiku wektu drive. Kanggo model kaya ngono, rantai lemah digawe, mula luwih becik ngganti kit kasebut sanalika keprungu swara ora wajar saka motor.
Rega kanggo UAZ Patriot, versi restyled ing taun 2019
Patriot UAZ sing dianyari 2019 ing konfigurasi dhasar regane $ 18. Mobil-mobil kasebut dilengkapi setir listrik lan windows listrik kanggo kabeh windows kanthi standar, lan transmisi kasebut dilengkapi kunci diferensial mburi.
Produsen uga nawakake konfigurasi canggih kanggo para pelanggan:
| Paling luweh | Prestige | Maksimum | |
| GUR | + | + | + |
| Airbag (sopir / penumpang ngarep) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Air conditioning | + | + | - |
| Kontrol iklim | - | - | Zona siji |
| Multimedia DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Sensor parkir ngarep lan mburi | - | - | + |
| Rim roda, inci | 16 | 18 (opsional) | 18 (opsional) |
| Kaca ngarep / kursi mburi sing digawe panas | - / - | pilihan | + / + |
| Interior kulit | - | pilihan | pilihan |
Model ekspedisi paling dhuwur bakal diwiwiti saka $ 40. Paket pilihan tambahan kalebu:
- windows kanggo kabeh lawang;
- kontrol iklim lan digawe panas kabeh kursi;
- Paket offroad (winch kanthi fastening);
- tas udara supir;
- multimedia kanthi layar 7-inch lan GPS-navigator.
kesimpulan
UAZ Patriot minangka kendaraan petualangan off-road nyata. Versi sing dianyari wis luwih adaptasi kanggo balapan ekstrem. Lan kanggo mbuktekake, disaranake mriksa maneh salah sawijining pamilik UAZ sing dianyari:
