Tes drive Renault Duster 2018
Isi
Renault Duster sepisanan ditampilake ing publik ing taun 2009, mula banjur silang wis ganti tampilan kaping pirang-pirang. Bebarengan karo tampilan sing dianyari, fungsionalitas wis berkembang, teknologi anyar wis ditrapake, kualitas majelis lan majelis mundhak sacara signifikan, sing sadurunge diklaim. Popularitas crossover kabukten karo antrian kanggo pre-order, amarga Duster, kanthi bener, dianggep minangka "karyawan sektor publik" sing paling apik kanggo dalan domestik.
Desain mobil
Upaya akeh ngasilake desain awak sing anyar: luwih modern lan canggih. Pangowahan eksternal ora mung kena pengaruh bagean awak cilik:
- gril radiator trapezoid wis dikurangi ukurane, garis-garis krom sampurna nglengkapi gaya umume
- lampu dipérang dadi 3 bagean, lan lampu mlaku awan sing integral dipanggonke ing sadawane sisih ngisor lampu, negesake bentuk L
- lampu langit-langit persegi pas karo eksterior sakabèhé
- awak ditambahi 150 mm, lan strut ngarep sing digeser nganti 100 mm diijini entuk aerodinamika sing luwih apik
- rel gendheng digawe saka aluminium ringan, lan "lengkungan" plastik pelindung saka bumper kanthi warna sing padha nglengkapi harmoni sakabehe eksterior
- sisipan plastik ireng ing fender ngarep digabung karo rok sisih
- awak "kembung" amarga lengkungan rodha cembung lan bumper sing dianyari
- pelek dianyarake, roda paduan ringan 16 radius "Thema Black" kasedhiya ing konfigurasi maksimum.
Generasi kapindho "Duster" - campuran brutalitas lan gaya modern, "kikuk", nanging awak streamlined, favorably mbedakake saka saingan.
Piye kabare mobil?
Ing trek, mobil tumindak kanthi manteb, kanthi kecepatan luwih saka 120 km / jam, ora ana mundhak saka gangguan, sanajan suspensi alus ing kene. Amarga intensitas energi, crossover "nguntal" bolongan, lan iki minangka salah sawijining sebab popularitas "Duster" ing negara-negara CIS. Nyalip manawa bisa rampung mung ing seri bensin 2 liter. Saka girboks manual menyang "satus" Renault Duster pertama luwih cepet ing 10.3 detik (11.5 kanthi transmisi otomatis). Ing pilihan liyane, nyalip luwih direncanakake sadurunge.
Nanging unsur utama yaiku dalan negara lan dalan, nanging tanpa fanatisme.
Plug-in-all-wheel drive ngidini sampeyan ngatasi alangan tanpa wedi yen macet.
Descents lan munggah cetha ora masalah, amarga reresik lemah saka Duster punika 210 mm, amba departure 36 °, lan lawang mlebu 31 °. Kanthi indikator kasebut, sampeyan bisa meksa wilayah pegunungan lan ora mung. Nanging bonus kuwi kasedhiya mung kanggo versi kabeh-wheel drive, 2WD ngrasa nyaman mung ing dalan gedhe lan negara, utamané amarga ora ana kunci diferensial.
Технические характеристики
paramèter | Petrol 1.6 2x4 | Diesel 1.5 dci 4x4 | Petrol 2.0 4x4 |
Torsi (N * m), tenaga (hp) | 156 (114) | 240 (109) | 195 (143) |
Wektu akselerasi, detik | 13,5 | 12,9 | 11,5 |
Kacepetan maksimal (km / jam) | 167 | 167 | 174 |
Ukuran (L / W / H) mm | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 |
Volume batang (l) | 475 | 408 | 408 |
Bobot pucuk (kg) | 1190-1260 | 1390-1415 | 1394-1420 |
Tangki Bahan Bakar (l) | 50 | 50 | 50 |
Kontrol kemudi | Rel elektrosteel | Bab sing padha | Bab sing padha |
Rem (ngarep / mburi) | Cakram ventilasi / disk | Bab sing padha | Bab sing padha |
Salon
Interioré mobil wis dianyari, struktur tetep dadi padha, nanging kualitas bahan lan perakitan wis saya apik. Duster anyar ing konfigurasi maksimum nampa kontrol iklim, sistem multimedia multifungsi kanthi layar tutul, ngawasi titik buta, entri tanpa kunci lan liya-liyane.
Kursi kasebut entuk bentuk anatomi, sing bakal diiringi kenyamanan nalika lelungan dawa. Kabeh level trim diwenehake kanggo dhukungan lumbar, uga sandhangan tangan driver khusus. Tampilan, berkat kaca gedhe lan kaca mburi, ngidini sampeyan ngontrol kahanan ing 360 °.
Panel instrumen asli ditekuk, sing ngidini maca wacan tanpa stres. Kompas lan inclinometer ditambahake ing indikator standar. Roda kemudi nganggo papat nganggo offset "lenggah" nyenengake ing tangan, bisa disetel dhuwur lan tekane. Volume kothak sarung tangan lan rak ing ndhuwur wis tambah.
Unit kontrol digawe saka telung "krutilok", salah sijine digabungake karo tampilan mini kanthi data suhu ing kabin. Antarane driver lan penumpang yaiku konsol sing bentuke sederhana, ing endi mesin cuci pilihan drive dipindhah (Auto, 4WD, Lock).
Konsumsi bahan bakar
Engine | Petrol 1.6 2x4 | Diesel 1.5 dci 4x4 | Petrol 2.0 4x4 |
Kutha (l / 100km) | 9,3 | 5,9 | 11,3 |
Rute (l / 100km) | 6,3 | 5,0 | 7,2 |
Campuran (L / 100km) | 7,4 | 5,3 | 8,7 |
Biaya pangopènan
Miturut peraturan kasebut, TO-1 ditindakake saben 15 km, TO-000 saben 2 km, TO-30 saben 000 km, TO-3 saben 75 km. Tabel rata-rata biaya perawatan kanggo Renault Duster:
Jeneng karya | Bagéan / Bahan | Rega $ (kalebu karya) |
TO-1 (ganti oli mesin) | Filter minyak, udara | 120 |
TO-2 (panggantos minyak mesin, saringan udara, saringan kabin, busi) | Oli mesin, saringan minyak, saringan udara lan kabin, busi | 140 |
TO-3 (kabeh nggarap TO-2 + panggantos sabuk penggerak) | Kabeh bahan TO-2, sabuk alternator / AC | 160 |
TO-4 (kabeh nggarap TO-3 + panggantos sabuk wektu lan pompa, ngresiki bantalan saka lebu) | Kabeh bahan TO-2, sabuk wektu | 450 |
Rega kanggo Renault Duster
Model sing dianyari diwiwiti saka $ 9600. Versi dhasar Access duwe Airbag driver, ABS, bumper sing ora dicet kanthi warna awak, EUR.
Paket Life diwiwiti udakara $ 11500 lan kalebu: roda papat, aksesoris listrik, AC, Airbag penumpang ngarep, radio nganggo Bluetooth, kunci tengah.
Paket Drive diwiwiti saka $ 13300 lan kalebu: roda alloy, sistem audio Radio Connect, kursi ngarep sing digawe panas, AC, kaca ngarep sing digawe panas, setir kulit.
Kelas petualangan (maksimal) saka $ 14500, kalebu pelapis kursi gabungan, paket ROAD ON / OFF: ESP, HSA, TPMS, sistem TCS, multimedia layar sentuh, kontrol pelayaran, wiwitan mesin jarak jauh Renault Start, sistem kontrol tekanan ing ban lsp.
kesimpulan
Renault Duster generasi anyar Ngartekno beda saka sawijining leluhur. Sawise ngrungokake pamilik model, para insinyur ngrampungake masalah kualitas bangunan lan bahan sing digunakake. Nitih lan kinerja uga wis apik, nanging aran karakter silang anyar ing dalan lan mati-dalan, sampeyan kudu njaluk konco setir Renault Duster.