Test drive Ford Fiesta Aktif
Amarga panjaluk kanggo SUV terus saya gedhe ing Eropa lan penjualan bakal diunggahake nganti 2020% ing taun 34, perusahaan mobil apa wae sing nawakake macem-macem model silang lan SUV. Pangsa pasar SUV ing Eropa mundhak saka 25,2% ing 2016 dadi 29,3% ing 2017, nalika SUV mung 2007% pangsa pasar ing taun 8,5.
Ford ngumumake bakal ngluncurake model silang anyar. Nggabungake tampilan SUV nalika njaga kinerja dinamis sing diduweni kabeh model Ford. Model Ford Aktif nampilake reresik lemah, panggangan atap lan perlindungan awak tambahan.
Ford wis ngenalake Ka + Aktif, Fiesta Aktif lan Fokus Aktif.
Eksterior Fiesta Aktif
Fiesta Active minangka model pisanan saka kulawarga Active sing diluncurake kanthi komersial lan wis kasedhiya.
Iki nduweni desain eksterior sing kasar nanging elegan. Fiesta nggabungake kaluwihan SUV kanthi prilaku dinamis versi Fiesta liyane. Iki dilengkapi strip protèktif plastik peteng ing pinggir bumper ngarep, ing lengkungan roda, ing celemek lan ing sisih mburi ngisor. Ana gril peteng, lan lampu kabut ngarep saiki dipasang ing rongga bumper sing bentuke C.
Nganyarke lan bumper mburi. Saiki wis katon luwih nyengsemaken. Mobil wis velg 17-inch, kang, nyatane, anyar kanggo Fiesta Active. Ban punika Michelin Pilot Sport 4, ukuran 205/45, lan kasedhiya ing rong werna (metal kasar utawa ireng Stark).
Versi iki uga nambah warna-warna cerah kayata Lux Yellow, Ruby Red lan Blue Wave, sing bisa dipasang nganggo warna ireng utawa abang.
Dimensi mobil: dawane 4068 mm, jembaré 1756 mm, dhuwuré 1498, reresik lemah 152 mm.
Interior mobil
Salon klasik Ford anyar kanggo kabeh model perusahaan. Nanging ana bahan cilik ing kain pelapis, sing dadi luwih awet. Miturut perusahaan kasebut, tutup kursi wis ngalami 60000 siklus tes kanggo nyandhang nyandhang lan suwek, dene kenceng warna dipantau dening sistem "cuaca sing ala" lan dianalisis karo spektrometer kanggo mesthekake ora sirna sawise paparan UV sing kuat.
Bahan berkualitas tinggi, permukaan sing alus lan tata letak intuisi nggambarake interior. Roda kemudi lan tuas gir digawe saka aluminium sikat sing berkualitas. Unsur hiasan sing kontras karo warna awak ana ing tengah dashboard.
Kursi olahraga Aktif Fiesta kasedhiya nganggo jahitan warna sing nggawe garis-garis horisontal tekan tengah sisih mburi. sing nyedhiyakake dhukungan bali kanggo driver lan nyetel papat arah kanggo driver lan penumpang ngarep. Bumbung panorama sing mbukak ngidini sinar srengenge mlebu ing njero interior.
Mesin Fiesta Aktif
Fiesta Active kasedhiya karo mesin bensin EcoBoost. Pengendara diwenehi konfigurasi kanthi kapasitas 100, 125 lan 140 hp, sing torsi 170 Nm lan 180 Nm.
Mesin kasebut saiki ditawakake kanthi siji sistem deactivasi silinder kanggo nyuda emisi. Iki mesin telung silinder pertama ing jagad sing duwe fungsi mateni silinder. Teknologi iki bisa mateni silinder lan urip maneh ing 14 milidetik.
Kajaba iku, Fiesta Active kasedhiya kanthi mesin TDCi 1,5 liter anyar sing ngasilake 85 lan 120 tenaga kuda ing 3750 lan 3600 rpm, dene torsi 215 lan 270 Nm ing 1750 rpm. Iki minangka mesin diesel tenaga listrik pertama sing dipasang ing Fiesta lan dipasangake karo transmisi manual enem-kacepetan, tanpa preduli kinerja, kanthi emisi CO2 103 g / km lan 112 g / km.
Bobot mesin mundhak udakara 40-60 kg amarga tambahan pelindung plastik.
Dhaptar rega
Ford Motor Hellas уже объявил о ценах продажи Fiesta Active, которая начинается с 17 244 евро. Он предлагается в трех комплектациях : Active-1, Active-2 и Active-3, и стандартное оборудование всех версий включает в себя технологии безопасности и поддержки водителя: помощь в поддержании полосы движения (LKA), предупреждение о сохранении полосы движения (LDW), система ограничения регулируемой скорости (ASLD), система помощи при пуске в гору (HSA) и электронная система стабилизации (ESC).
Kepiye nitih Fiesta Aktif
Fiesta Active nawakake telung program nyopir:
- Mode normal... Nggunakake setelan ESC lan Kontrol traksi standar kanggo nyopir saben dina
- Mode ekonomi... Mung kasedhiya kanggo transmisi manual enem-kacepetan lan nyetel setelan mesin lan throttle kanggo ekonomi bahan bakar sing luwih gedhe
- Mode lunyu... Nyetel setelan ESC lan Kontrol Traksi kanggo nambah kapercayan ing permukaan genggeman murah kayata salju lan es, nyuda puteran roda ing garis lurus lan akselerasi mandheg.
