suhu ing mobil
Kabisan psikomotor driver lan, mulane, safety nyopir umume kena pengaruh suhu ing mobil.
Saben taun ing Polandia ana luwih saka 500 kacilakan amarga nyuda katrampilan motor sopir lan udakara 500 amarga turu utawa kesel wong sing nyopir mobil.
Thanks kanggo sistem pemanasan, ventilasi lan AC, sampeyan bisa ngatur suhu kanthi bener lan nyegah fogging ing jendhela, sing nyuda visibilitas. Suhu paling luweh ing mobil yaiku 20-22 ° C.
Yen mobil banget kadhemen, pembalap bakal lelungan nganggo sandhangan sing padha menyang kendaraan, lan ing mangsa iku biasane kasusun saka sawetara lapisan. kuwi 
sandhangan ngalangi gerakan lan ora ngidini free maneuvering setir.
Uga, yen tabrakan, obyek ing kanthong bisa cilaka driver. Suhu sing kurang banget ora cocog kanggo nyopir, nanging suhu sing dhuwur banget sing nyuda konsentrasi driver lan kinerja motor uga ora dikarepake.
Ventilasi sing ora apik lan suhu sing dhuwur banget nyebabake hypoxia ing awak lan rasa ora nyaman sacara mental, lan sopir dadi ngantuk.
Tansah ventilasi kendaraan nalika mandheg. Pemanasan garing hawa, dadi
kita kudu ngombe banyu akeh nalika lelungan. Kahanan ing instalasi nyengkuyung pangembangan macem-macem jinis jamur lan bakteri sing mbebayani kanggo kesehatan.
Mambu sing ora nyenengake saka deflectors nalika penggemar diuripake minangka tandha manawa sistem kasebut mbutuhake reresik kimia, sing bisa ditindakake ing toko AC, utawa sampeyan bisa nindakake dhewe karo produk sing cocog.
Sumber: Renault Driving School.
