Test drive teknologi hibrida entheng debut ing Audi A4 lan A5 - pratinjau
Isi
Debut teknologi hibrida entheng ing Audi A4 lan A5 - pratinjau
Audi nggedhekake tawaran mekanik Audi A4 lan Audi A5 kanthi mesin mHEV (hibrida ringan) ing mesin 2.0 TFSI anyar 140 kW lan 185 kW.
Teknologi mHEV anyar
La teknologi mHEV anyar 12V saiki kasedhiya kanggo 2.0 mesin 140 TFSI 4 kW kanggo Audi A4, A5 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback lan A2.0 Cabriolet, uga 185 mesin TFSI 4 kW kanggo Audi A4, A4 Avant, A5 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback lan A12 Cabriolet. Pengenalan generator sabuk XNUMX V anyar ngoptimalake fungsi wiwitan lan nyetop lan ngidini mesin mati lan urip maneh sajrone fase lepas landas kanthi cepet, nggunakake energi kinetik ing tahap pemulihan lan digunakake kanggo ngisi mesin. batere wiwitan.
Homologi hibrida
Antarane liyane, amarga homologi "hibrida", mesin-mesin anyar kasebut bakal bisa ngrasakake mupangat sing diwenehake dening panguwasa lokal, kayata pengecualian saka mbayar beya cap nganti 5 taun, akses gratis menyang ZTL. lan wilayah C Milan lan parkir gratis ing jalur biru.
Menyang listrik saka TPA
Sajrone taun ngarep, listrik saka jajaran Audi bakal diluncurake karo A8 e-tron kanthi teknologi listrik plug-in lan model kabeh-listrik pertama ing House, e-tron Audi anyar. Roadmap listrik Audi kalebu dhukungan kanggo pangembangan infrastruktur ngisi daya listrik.
Antarane macem-macem program sing dileksanakake, Audi kerja sama karo Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel lan Verbund ing proyek EVA +. Proyek kasebut, dikoordinasi dening Enel lan dibiayai karo Komisi Eropa, nggawe 30 titik pengisian daya Enel Fast Recharge Plus pertama sing pertama diaktifake wiwit 60 Oktober taun kepungkur, sing nutupi bagean Roma-Milan karo prasarana udakara saben XNUMX km.
Sejajar karo peluncuran mesin anyar, Audi ngenalake mesin anyar kisaran A5.
Mesin 2.0 TFSI kanthi 140 kW saiki kasedhiya kanggo Audi A5 Cabriolet, dene mesin 3.0 silinder 210 TDI kanthi XNUMX kW bisa dipesen kanggo versi coupé, Sportback lan Cabriolet.
