Teknologi lan jinis polesan awak mobil

Mobil anyar mesthi katon sarwa, nanging nalika proses operasi, goresan, chip lan tikus katon ing awak. Yen mobil kasebut suwe banget ana sangisore langit, mula lingkungan njaba uga mengaruhi tampilan. Sanajan goyangake lebu utawa salju saka awak nganggo sikat, goresan mikro tetep ana sing katon ing jarak sing cedhak. Polesan bisa mbantu mulihake sinaran lan nglindhungi cet. Sabanjure, kita bakal ngomong babagan jinis lan teknologi polesan awak mobil.

Apa polesan awak mobil?

Tujuane polesan gampang lan jelas - supaya permukaan kasar nganggo goresan alus lan mengkilap. Yen awak mobil wis ilang sadurunge, utawa sing duwe mung pengin nyegerake, mula polesan sing bener bakal ditindakake. Perhatian khusus kudu ditrapake kanggo tembung "bener", amarga bubar wis katon akeh cara polesan kanthi jeneng sing apik, nanging ora menehi asil sing dikarepake.

Perlu dielingake yen iki dudu proses sing paling cepet. Yen sampeyan dijanjeni mbusak kabeh goresan lan keripik ing 3-4 jam, mula iki kemungkinan bisa ditipu. Sajrone wektu iki, sampeyan mung bisa nutupi karusakan kanthi kosmetik, nanging suwe-suwe katon maneh.

Seniman detailing master sing apik nggunakake macem-macem alat lan bahan, nglakokake karya ing sawetara tahap kanggo entuk asil sing pas.

Teknologi eksekusi

Polesan berkualitas tinggi ditindakake ing pirang-pirang tahap:

1. Persiyapan permukaan: pangatusan, reresik, ngenali wilayah sing paling rusak lan goresan, degreasing permukaan, gluing karo tape. Aplikasi lempung polesan menyang awak sing resik. Iki bakal mbusak lebu sing isih ana. Yen kripik logam sing luwih serius ditemokake ing awak, mula bakal katon apik. Mula, karusakan kaya ngono kudu didandani kanthi dicet nganggo pernis, banjur diproses.
2. Mecah nganggo tempel abrasif. Goresan jero dicopot ing tahap iki. Abrasive ngilangi cet kanggo kandel nganti pitung mikron. Master nggunakake disk polesan sing ditempelake tempel abrasif. Iki minangka proses paling dawa lan paling angel sing mbutuhake katrampilan tartamtu. Sampeyan ora mung kudu ngilangi goresan, nanging uga ora ngrusak cet.
   

   Rodha polesan uga beda karo atose. Biasane dibedakake karo warna: putih, oranye, biru, ireng.

   Kaloro sing pertama duwe tekstur hard lan medium-hard. Uga, para pengrajin-konsumen nggunakake mesin polesan lan mesin eksentrik. Bisa nganggo tempel abrasif kanthi kecepatan 900 nganti 2000 rpm.

3. Sanding restoratif kanthi tempel abrasif sing apik. Resiko cilik lan goresan diilangi.
4. Sanding protèktif kanthi tempel non-kasar. Perlindhungan awak lan paningkatan gloss. Kanggo ngrampungake polesan, njupuk roda polesan alus kanthi warna ireng lan biru.

Kaping pirang-pirang sampeyan bisa nindakake?

Yen ngomong babagan polesan abrasif berkualitas tinggi, kabeh gumantung karo kekandelan cet. Petungan ora angel banget. Rata-rata, kekandelan lapisan pernis yaiku 30 mikron. Ing proses kerja, dicopot ing macem-macem papan saka 3 nganti 7 mikron, gumantung saka ambane goresan lan ketekunan master.

Dadi, maksimal 1-3 polesan awak sing dilapisi pabrik bisa ditindakake.

Uga, polesan bakal migunani sawise lukisan awak anyar sing seger. Iki bakal ngilangi efek matte, ora duwe aturan baku lan kasar, lan menehi cemlorot. Sawise lukisan, disaranake ngenteni 3-4 minggu nganti cet ora garing kabeh.

Jinis polesan

Saiki ana akeh polesan ing pasar. Saka abrasif jero nganti "nano-polishing" kanthi senyawa khusus kanthi jeneng sing apik. Asring jenenge jeneng teknologi lan teknologi palsu, ana taktik marketing, sing pamrentah kepengin weruh. Nyatane, mung telung jinis polesan sing bisa dibedakake.

Nggegirisi

Proses poles kasar wis diterangake ing ndhuwur. Iki minangka cara mung kanggo nggayuh asil sing berkualitas tinggi lan ngilangake goresan ing awak. Mesthi wae, bahan abrasif mbusak sawetara cetakan micron, nanging sampeyan ora bisa menehi. Kekandelan lapisan sing wis dicopot wis gumantung karo katrampilan master.

Kanthi teknologi iki, sawetara jinis pasta lan roda polesan mesthi digunakake, macem-macem degreased lan aditif, alat khusus lan liya-liyane. Rata-rata, proses kasebut mbutuhake wektu 14-18 jam. Rata-rata regane yaiku 11 nganti 000 ewu rubel.

standar

Polesan standar uga diarani "polesan rong pasta". Iki minangka teknologi sing paling umum amarga butuh wektu, gaweyan lan dhuwit luwih sithik. Ngilangi goresan lan goresan cilik ing awak, nanging bakal ana kerusakan sing luwih jero.

Sejatine, iki minangka rong tahap pungkasan saka polesan kasar. Master nggunakake mesin rotary, polishing rod lan tempel kasar utawa kasar bisa ngilangi ora luwih saka 1-3 mikron saka cet.

Banjur tempel pungkasan tanpa abrasif. Awak dadi cemlorot. Pilihan iki ana ing antarane polesan kasar lan rampung. Cocog yen ora ana goresan lan keripik serius ing awak.

Rata-rata, proses kasebut mbutuhake wektu 4-5 jam. Tukang nggunakake kurang bahan lan wektu, mula regane luwih murah. Rata-rata 5 - 000 rubel.

Rampung

Jinis polesan iki uga diarani anti-hologram utawa "polesan siji-tempel".

Iki malah ora cukup polesan, amarga tempel sing ora abrasif, sanajan kepinginan sing kuat, ora bakal bisa ngilangi risiko lan goresan. Maksimum sing bisa ditindakake lapisan kasebut yaiku mbusak noda pelangi, sauntara isi goresan banjur sumunar maneh. Cara iki biasane digunakake sadurunge adol mobil.

Lapisan pelindung

Akeh lokakarya nyoba nyedhiyakake aplikasi lapisan pelindung minangka polesan lan janji efek ajaib. Senyawa kaya kaca cair, keramik, lilin bisa diarani "pelindung" kanthi kondisional. Sawise aplikasi, lumahing pancen alus banget lan mengkilap. Nyatane, iki maksimal sing diwenehake. Efek kasebut mung kosmetik lan bakal ilang sawise sawetara wektu, lan goresan bisa uga tetep.

Pros lan Cons

Keuntungan polesan jelas:

• awak mengkilap kaya pangilon;
• ngilangi kabeh goresan lan tandha;
• tampilan mobil sing bisa ditampilake.

Antarane kekurangan kasebut yaiku:

• kekandelan tartamtu saka cet dicopot;
• prosese ora gampang lan akeh wektu, mula regane larang.

Yen sampeyan pengin awak mobil dadi padhang kaya pabrik, polesan bisa mbantu. Sampeyan mung kudu ngerti jinis kerja apa sing dibutuhake kanggo nutupi tartamtu. Aku pengin menehi tampilan anyar - mula bakal rampung utawa standar, lan yen sampeyan kudu mbusak goresan jero, mula mung abrasif sing bakal mbantu. Sing utama yaiku golek master-finder sing apik sing bakal nindakake tugas kanthi efisien.