Deskripsi Teknis Hyundai Atos

Mobil iki minangka model paling cilik saka perusahaan. Iki minangka mobil kutha khas, mesin irit lan ukuran cilik dilebokake ing bagean mobil kutha. Rega sing kompetitif, nanging karya lan peralatan standar sing sederhana ora nggumunake.

PENILAIAN TEKNIS

Mobil kasebut kalebu mobil sing murah, tegese gaweyane sithik. Umumé, mobil nunggang kanthi apik, apik kanggo nyopir kutha, nanging nyopir ing jarak sing adoh bisa dadi angel amarga mesin sing ringkih. Ana cukup akeh papan ing njero mobil, kontrol ana ing tangan.

KELUARAN TIPIKAL

Sistem kemudi

Gir awet, nanging versi booster nglawan bocor ing sambungan selang. Ujung rod asring diganti.

Panularan

Kanthi jarak tempuh sing dhuwur, gearbox bisa rame amarga bantalan. Asring tuas gear gagal amarga bantalan sing nyambungake tuas gear menyang omah sing didevulkanisir (Foto 1,2).

Clutch

Ora ana kekurangan khusus kanggo model kasebut.

MESIN

Mesin cilik lan ekonomi irit lan ora ana masalah gedhe, kadhangkala katup throttle pecah nalika unscrewing unskilled. Dheweke uga ngompres garis vakum, nyebabake masalah kinerja mesin. Iku banget corrodes Filter bahan bakar, kang ndadekake iku luwih angel kanggo ngganti, lan kadhangkala mokal (Foto 3).

Photo 3

Rem

Silinder ing gembong mburi lan panuntun calipers ngarep tetep, cakram (Foto 4) lan piston saka calipers ngarep sok-sok corrode, nanging paling asring amarga retak ing tutup karet sing ora ngeweruhi ing wektu. Kabel rem uga rentan kanggo karat.

Photo 4

Awake

Korosi mengaruhi atosom. Paling asring, undercarriage, unsur sasis, lengen rocker, kabel logam (Foto 5), sambungan lembaran awak, unsur plastik kayata tutup tailgate (Foto 6), cetakan sisih lan bumper asring ilang katon. werna. Ana masalah karo loosening ngawut-awut saka lamp (Foto 7) lan lampu plat, disebabake karat saka ngawut-awut.

Instalasi listrik

Sistem listrik ora ana malfungsi sing serius, kadhangkala ngalih ing setir mandheg.

Suspension

Suspensi cukup sensitif marang karusakan. Pin pecah (foto 8) lan bushing logam-karet. Wishbone mburi, asring dianggep minangka unsur sing kuwat banget, rapuh lan asring metu. Kanthi jarak tempuh sing dhuwur, penyerap kejut bocor utawa direbut (Foto 9), bantalan ngarep lan mburi nggawe rame.

interior

Interior fungsional, bahan finishing sing digunakake ora kualitas apik banget. Sawise roto dawa ing kabin keprungu swara karu saka unsur plastik. Kluster instrumen bisa diwaca lan transparan (gambar 10), kursi nyaman, kain pelapis tahan lama.

Photo 10

SUMMARY

Mobil kutha sing fungsional kanggo kabeh kulawarga, interior sing nyaman nggampangake, umpamane, kursi bocah ing kursi mburi utawa bagasi gedhe. Batang uga cukup gedhe. Mobil iku entheng lan nyenengake kanggo drive. Kekurangan mung yaiku crackling unsur plastik.

PROS

- Nyaman lan wiyar interior

- Desain prasaja

- Mesin irit

- Batang gedhe

MINUS

- Kualitas bahan sing ora apik sing digunakake ing interior mobil

– Bagéyan awak sing ngganti werna

- Korosi unsur sasis

Kasedhiya suku cadang:

Asli apik.

Substitusi apik banget.

Harga suku cadang:

Asli larang.

Pengganti - ing tingkat sing prayoga.

Tingkat bouncing:

mbudidaya