Inspeksi kendaraan. Apa iku lan pira regane?

Pemriksaan teknis berkala saka mobil yaiku, pisanan, kontrol unsur sing tanggung jawab kanggo safety dalan. Jalur diagnostik mriksa, antara liya, operasi rem, suspensi lan lampu kendaraan.

Ing Polandia, inspeksi teknis mobil kasebut wajib. Ing kasus mobil anyar, digawe pisanan ing telung taun saka tanggal registrasi pisanan. Pemriksaan kasebut sah kanggo rong taun sabanjure, sawise mobil kasebut kudu ngunjungi titik pamriksa saben taun.

Pemeriksaan teknis. Daftar priksa permanen

Ing kasus klompok kendaraan sing paling populer - mobil penumpang kanthi bobot maksimal nganti 3,5 ton, digunakake kanthi pribadi, biaya tes kasebut yaiku PLN 98, lan biaya tambahan siji PLN dibayar kanggo operasi lan pangembangan. saka Kendaraan Pusat lan Sistem Registrasi Pengemudi. Tumindak sing ditindakake dening diagnostik sajrone pemeriksaan ditemtokake dening posisi kasebut. kalebu:

• identifikasi kendaraan, kalebu verifikasi fitur identifikasi lan netepake lan mbandhingake kesesuaian data nyata kendaraan karo data sing kacathet ing sertifikat registrasi;
• mriksa kabeneran tandha lan kondisi plat lisensi lan peralatan tambahan mobil;
• kontrol lan evaluasi operasi sing bener saka unit lan sistem kendharaan individu, utamane babagan safety nyopir lan perlindungan lingkungan. Kanggo nindakake iki, diagnostician mriksa kondisi ban, cahya, rem, setir lan bantalan roda;
• kondisi teknis suspensi lan pindah mlaku wis dicenthang;
• kondisi sistem listrik, aksesoris, sistem exhaust lan sinyal swara dicenthang;
• tingkat emisi polutan gas utawa asap knalpot dipantau.

Pemeriksaan teknis. TCTerms tambahan lan Fees

- Ing kasus kendharaan kanthi instalasi gas, komponen kasebut uga dipriksa lan, sadurunge miwiti inspeksi, pemilik kendaraan kudu menehi sertifikat sing sah kanggo tank kasebut. Iki minangka sertifikat panrima silinder, sing ditanggepi dening inspeksi teknis transportasi. Priksa mobil kanthi instalasi gas biaya tambahan PLN 63, ujare Wiesław Kut, ahli diagnostik saka Rzeszów.

PLN 42 liyane kudu disiapake nalika mobil digunakake minangka taksi, banjur mriksa kalebu mriksa tambahan saka legalitas taximeter, uga setir serep, segitiga bebaya lan kit sepindah, kang ing kasus iki wajib. item.

Pemeriksaan teknis. Investigation sawise tabrakan

Sajrone pemeriksaan teknis nganti pirang-pirang taun, diagnostik uga nyathet jarak tempuh mobil, sing dilebokake ing database CEPiK. Saliyane inspeksi wajib taunan, mobil bisa dikirim kanggo pemeriksaan tambahan, contone, sawise kacilakan. Mobil kudu ngliwati pemeriksaan kasebut sawise ndandani, lan yen polisi nyimpen sertifikat registrasi karo dheweke, bakal bali menyang pembalap mung sawise kasil ngliwati pemeriksaan tambahan. Mobil uga bisa dikirim kanggo inspeksi kasebut, ing ngendi cacat ditemokake nalika pemeriksaan pinggir dalan lan bukti dicekel kanthi basis iki.

"Tes pasca-kacilakan nyakup geometri roda, lan yen mobil dilengkapi instalasi gas, pemilik kudu uga menehi dokumen sing ngonfirmasi kahanan tank bensin sing aman," ujare Wiesław Kut.

Inspeksi sawise kacilakan utawa kacilakan lalu lintas biaya PLN 94. Yen mobil dikirim kanggo inspeksi sajrone inspeksi pinggir dalan, sopir mbayar PLN 20 kanggo saben sistem sing diuji.

Pemeriksaan teknis. Telung jinis kesalahan

Cacat sing bisa dideteksi sajrone pemeriksaan dipérang dadi telung klompok.

Kaping pisanan - cilik - minangka cacat teknis sing ora duwe pengaruh sing signifikan ing safety dalan lan perlindungan lingkungan.

Klompok kapindho kalebu cacat utama sing bisa mengaruhi safety dalan lan duwe pengaruh negatif marang lingkungan.

Klompok katelu kalebu malfunctions mbebayani sing otomatis ngilangi mobil saka nggunakake luwih ing lalu lintas dalan.

Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?

Ing kasus klompok pisanan, diagnostik ngunggahake umpan balik lan menehi saran kanggo ndandani masalah kasebut. Yen fault ketemu ing klompok kapindho, certificate negatif ditanggepi lan driver kudu bali menyang stasiun sawise fault wis didandani. Dheweke kudu nindakake iki sajrone 14 dina, lan sajrone mriksa tambahan, dheweke bakal mbayar 20 PLN kanggo mriksa saben sistem sing duwe masalah. Asil saka klompok katelu ora mung ngirim mobil kanggo ndandani, nanging uga tetep certificate registrasi.

Pemeriksaan teknis. Worth tetep mripat ing

Miturut aturan saiki, nyopir mobil tanpa pengawasan technical bener entails imposition saka denda lan ngirim menyang pengawasan kuwi. Nanging, nganakake pemeriksaan teknis sawise tenggat wektu ora mbutuhake sanksi tambahan, lan biayane padha karo biaya inspeksi sing ditindakake sajrone wektu sing ditemtokake. Nanging, kekurangan review saiki bisa nyebabake masalah liyane. Contone, masalah karo pembayaran ganti rugi ing cilik saka partisipasi ing kacilakan utawa kacilakan.

Deleng uga: SUV hyundai anyar