T-90M - tank anyar saka tentara Rusia
Versi anyar saka "sangang puluh" - T-90M - katon banget nyengsemaken saka ngarep. modul Highly katon saka pangayoman dinamis "Rielikt" lan kepala pengamatan lan ngarahake piranti saka sistem kontrol geni "Kalina".
Ing tanggal 9 September, ing wayah wengi Dina tanker, demonstrasi umum pisanan saka versi anyar T-90 MBT ditindakake ing papan latihan Luga cedhak St. Mesin pisanan saka mesin modern, sing ditunjuk T-90M, melu salah sawijining episode latihan Zapad-2017. Ing mangsa cedhak, kendaraan kuwi ing nomer luwih kudu mlebu ing Unit tempur Angkatan Darat saka Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
A little sadurungé, ing minggu pungkasan Agustus, ing forum Moscow "Tentara-2017" (ndeleng WiT 10/2017), Kementerian Pertahanan Rusia nandatangani sawetara kontrak karo pabrikan tank - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Miturut salah siji saka wong-wong mau, Angkatan Darat saka Angkatan Bersenjata Federasi Rusia kudu nampa nomer kendaraan sing ngidini kanggo nglengkapi divisi wojo, lan ngirim miwiti taun sabanjuré. Urutan T-90M minangka langkah sabanjure ing program modernisasi sing terus-terusan dileksanakake kanggo tank Rusia sing wis digunakake sajrone pirang-pirang taun, minangka simbol modernisasi kendaraan T-72B kanthi standar B3 (pirsani WiT 8/2017). ), sanajan ing kasus iki paling kamungkinan kanggo tuku mobil anyar. Ing awal taun, informasi muncul babagan rencana kanggo modernisasi kabeh tank T-90 ing layanan karo Angkatan Bersenjata Polandia menyang model anyar, yaiku. udakara 400 mobil. Sampeyan uga bisa kanggo gawé mobil anyar.
Tank anyar digawe minangka bagéan saka proyek riset kanthi jeneng kode "Prrany-3" lan minangka pilihan pangembangan kanggo T-90/T-90A. Asumsi sing paling penting yaiku ningkatake parameter utama sing nemtokake nilai pertempuran tank, yaiku, daya tembak, daya tahan lan ciri traksi. Peralatan elektronik kudu bisa digunakake ing lingkungan sing fokus ing jaringan lan entuk manfaat saka pertukaran informasi taktik kanthi cepet.
Gambar pisanan saka T-90M dicethakaké ana ing Januari 2017. Iki dikonfirmasi manawa tank kasebut cedhak banget karo T-90AM (sebutan ekspor T-90MS), sing dikembangake minangka bagean saka proyek Pripy-2 ing pungkasan dekade pisanan abad kaping 90. Nanging, yen mesin iki dikembangaké ing versi ekspor amarga disinterest saka tentara Rusia, banjur T-XNUMXM digawe kanggo Angkatan Bersenjata Federasi Rusia. Ing tank sing dibahas, akeh solusi sing digunakake sadurunge ora digunakake ing "nineties", nanging sadurunge dikenal, kalebu karo macem-macem usulan kanggo modernisasi.
T-90M Anatomi lan Survival
Momen modernisasi sing paling penting lan penting yaiku menara anyar. Nduwe struktur sing dilas lan bentuk heksagonal. Beda karo menara sing digunakake ing T-90A / T-90S, kalebu sistem bolongan kanggo mundurake kepala pemandangan, anane ceruk lan tembok mburi sing rata tinimbang sing mbengkongake sadurunge. Kubah komandan puteran ditinggal lan diganti karo mahkota permanen kanthi periskop. Ditempelake ing tembok mburi menara ana wadhah gedhe sing ngemot, antara liya, bagean saka departemen pemadam kebakaran.
Wiwit pambocoran informasi pisanan babagan proyek Pripy-3, ana saran yen T-90M bakal nampa tameng roket Malachite anyar. Foto-foto tank sing wis rampung nuduhake yen dheweke mutusake nggunakake waja Rielikt. Ing zona frontal, sing ngluwihi kira-kira 35 ° ing kiwa lan tengen bidang longitudinal menara, waja utama tank ditutupi dening modul Rielikt abot. Kaset uga ana ing permukaan langit-langit. Ing njero ana unsur reaktif 2S23. Kajaba iku, modul-modul kothak sing ngemot sisipan 2C24 digantung saka tembok sisih menara, ing zona sing dilindhungi dening piring baja sing relatif tipis. Solusi sing padha bubar dikenalaké ing versi paling anyar saka T-73B3. Modul kasebut ditutupi karo casing lembaran logam sing entheng.
T-90AM (MS) ing konfigurasi 2011. Posisi tembak sing dikontrol remot 7,62 mm katon jelas ing turret. Senadyan kinerja, Ngartekno unggul kanggo T-90 / T-90A, Angkatan Bersenjata Federasi Rusia ora wani tuku tank modern adhedhasar asil saka program Pripy-2. Nanging, T-90MS tetep ana ing tawaran ekspor.
Sèl Rielikt ukurané padha karo kontakt-5 sadurungé, nanging nganggo komposisi bledosan sing béda. Bentenipun utama dumunung ing nggunakake cartridges abot anyar, dipindhah adoh saka waja utama. Tembok njaba digawe saka lembaran baja kira-kira 20 mm. Amarga jarak antarane kaset lan waja tank, loro piring tumindak ing penetrator, lan ora - kaya ing kasus "Kontak-5" - mung tembok njaba. Piring njero, sawise sel diunekake, pindhah menyang kapal, menet penetrator utawa jet kumulatif maneh. Ing wektu sing padha, amarga asimetri proses corong ing lembaran sing cenderung banget, pinggiran peluru sing kurang perturbed tumindak ing projectile. Dikira-kira "Rielikt" nyuda kekuwatan penetrasi modern lan mulane kaping pindho lan setengah luwih efektif tinimbang "Kontak-5". Desain kaset lan sel dhewe uga dirancang kanggo menehi perlindungan marang kepala bledosan tandem.
Modul karo sel 2C24 dirancang kanggo nglindhungi sirah kumulatif. Saliyane sisipan reaktif, padha ngemot gasket baja lan plastik sing dirancang kanggo njamin interaksi long-term unsur waja karo aliran penetrating cartridge.
Fitur penting kapindho Rielikt yaiku modularitas. Dibagi tutup dadi bagean cepet-owahan nggampangake kanggo ndandani ing lapangan. Iki utamané katon ing kasus kulit fuselage ngarep. Tinimbang karakteristik 5 kamar kontak-laminate ditutup karo tutup meneng, digunakake modul Applied kanggo lumahing waja. Rielikt uga nglindhungi sisih fuselage ing dhuwur kompartemen kontrol lan kompartemen gelut. Ing ngisor apron sing dikiataken sheets karet sing sebagian nutupi gembong mbukak lan matesi munggah saka bledug nalika nyopir.
Sisih lan buritan kompartemen kontrol, uga wadhah ing mburi menara, ditutupi layar kisi. Jenis waja sing prasaja iki kira-kira 50-60% efektif nglawan hulu ledak HEAT tahap siji saka peluncur granat anti-tank.
T-90MS ing IDEX 2013 ing Abu Dhabi, Uni Emirat Arab. Saliyane proyek cat gurun, tank uga nampa lampu anyar lan kamera tambahan kanggo driver.
Ing gambar pisanan T-90M, layar kisi nglindhungi dhasar menara saka ngarep lan sisih. Ing mobil ngenalaken ing September, tutup diganti karo bolong relatif fleksibel. Sumber inspirasi, tanpa mangu-mangu, yaiku solusi sing dikembangake dening keprihatinan Inggris QinetiQ, saiki dikenal minangka Q-net, (aka RPGNet), digunakake, antara liya, ing wolverine Polandia sajrone operasi ing Afghanistan. Sarung kasebut kasusun saka kabel tarik sing cendhak sing diikat menyang bolong kanthi knot baja sing gedhe banget. Unsur pungkasan uga nduweni peran penting kanggo ngrusak hulu ledak proyektil HEAT. Kauntungan saka kothak kasebut yaiku bobote kurang, nganti kaping pindho luwih murah tinimbang layar tape, uga gampang didandani. Panggunaan boot fleksibel uga nggampangake driver kanggo munggah lan mateni. Efektivitas jaringan nglawan senjata HEAT prasaja kira-kira 50-60%.
T-90MS narik minat sawetara pangguna potensial. Ing taun 2015, mesin kasebut diuji lapangan ing Kuwait. Miturut laporan media, negara kasebut pengin tuku 146 kendaraan T-90MS.
Mbokmenawa, kaya ing kasus T-90MS, ing njero kompartemen pertempuran lan kemudi dilapisi lapisan anti-fragmentasi. Mats nyuda resiko bundhas kanggo anggota kru ing non-penetrated hits lan nyuda karusakan sawise seng nembus waja. Sisih lan ndhuwur operator carousel saka sistem loading meriam uga ditutupi karo bahan protèktif.
Panglima tank nampa posisi tetep anyar tinimbang turret puteran. Desain hatch ngidini sampeyan ndandani ing posisi sing mbukak sebagian. Ing kasus iki, komandan bisa mirsani lingkungan liwat pojok lawang ngisor, nutupi sirahe karo tutup saka ndhuwur.
Gosip babagan panggunaan sistem pertahanan diri Afghan modern ing T-90M ternyata ora bener, kayadene waja Malachite. A varian saka sistem Sztora, ditetepake TSZU-1-2M, iki diinstal ing kendaraan ngenalaken ing September. Iki kalebu, ing antarane, papat detektor radiasi laser sing ana ing menara, lan panel kontrol ing pos komandan. Nalika ancaman dideteksi, sistem bisa kanthi otomatis murub kumelun lan granat aerosol (dibandhingake T-90MS, tata letak launcher wis rada diganti). Boten kados versi sadurungé saka Sztora, TSZU-1-2M ora nggunakake pemanas infra merah. Mesthi, ora bisa ditolak yen ing mangsa ngarep T-90M bakal nampa sistem pertahanan diri sing luwih maju. Nanging, panggunaan Afganit, kanthi sistem deteksi ancaman sing akeh lan peluncur granat kumelun lan anti-rudal, mbutuhake owah-owahan sing signifikan ing konfigurasi peralatan turret lan, mesthi, ora bisa dilalekake dening para pengamat.
Kanggo T-90MS, paket kamuflase dikembangake, yaiku kombinasi bahan Nakidka lan Tiernownik. Uga bisa digunakake ing T-90M. Paket kasebut minangka kamuflase deformasi ing spektrum sing katon lan mbatesi visibilitas ing radar lan kisaran termal tank sing dilengkapi. Lapisan kasebut uga nyuda tingkat panas ing interior kendaraan saka sinar srengenge, ngeculake sistem pendinginan lan AC.
Armament
Persenjataan utama T-90M yaiku bedhil smoothbore 125 mm. Nalika versi paling maju saka "nineties" nganti saiki wis nampa bedhil ing varian 2A46M-5, ing kasus upgrade paling anyar, varian 2A46M-6 kasebut. Data resmi babagan 2A46M-6 durung digawe umum. Nomer sakteruse ing indeks nuduhake yen sawetara modifikasi digawe, nanging ora dingerteni apa padha mimpin kanggo dandan ing sawetara paramèter utawa apa padha duwe basis teknologi.
T-90M sajrone demonstrasi ing papan latihan Luga - kanthi layar bolong lan stasiun GWM 12,7 mm anyar.
Bobot bedhil kira-kira 2,5 ton, kang kurang saka setengah tumiba ing tong minyak. Dawane 6000 mm, sing cocog karo 48 kaliber. Kabel tong minyak dilapisi lan dilapisi krom kanggo umur sing luwih dawa. Sambungan bayonet ndadekake gampang ngganti tong minyak, kalebu ing lapangan. Barel ditutupi karo casing panas-insulating, kang nyuda efek saka suhu ing akurasi shooting, lan uga dilengkapi poto-blower.
Gun nampa sistem sing ngontrol deflection saka tong minyak. Iku kasusun saka emitor sinar cahya karo sensor dumunung cedhak casing bedhil lan pangilon dipasang cedhak moncong tong minyak. Piranti njupuk pangukuran lan ngirim data menyang sistem kontrol geni, kang ndadekake iku bisa kanggo njupuk menyang akun getaran dinamis saka tong minyak ing proses nyetel komputer balistik.
Nalika pisanan muncul informasi langka babagan T-90M, dianggep tank bakal bersenjata karo salah siji saka varian saka bedhil 2A82-1M, yaiku persenjataan utama kendaraan T-14 Armata. A desain rampung anyar, karo dawa tong minyak 56 kaliber (kang meter luwih saka 2A46M). Kanthi nambah meksa allowable ing kamar, 2A82 bisa murub amunisi luwih kuat, lan uga kudu cetha luwih akurat saka sawijining leluhur. Foto T-90M wiwit September taun iki. Nanging, padha ora ndhukung nggunakake sembarang varian 2A82.
Gun iki mimpin dening mekanisme loading gadhahanipun seri AZ-185. Sistem iki wis diadaptasi kanggo nggunakake amunisi sub-kaliber penetrasi dawa kayata Swiniec-1 lan Swiniec-2. Amunisi ditetepake minangka 43 puteran. Iki tegese saliyane 22 tembakan ing carousel lan 10 ing ceruk turret, 11 tembakan diselehake ing njero ruangan pertempuran.
Nganti saiki, ora ana informasi babagan piranti sing tanggung jawab kanggo nyetabilake lan nuntun persenjataan utama. Ing kasus T-90MS, versi paling anyar saka sistem 2E42 sing wis kabukten digunakake, kanthi mekanisme angkat senapan elektro-hidraulik. Rusia uga wis ngembangake sistem listrik 2E58 kanthi lengkap. Iki ditondoi, kalebu konsumsi daya sing luwih murah, tambah linuwih lan tambah akurasi dibandhingake karo solusi sadurunge. Kauntungan penting uga ngilangi sistem hidrolik, sing duweni potensi mbebayani kanggo kru yen ana karusakan sawise nembus waja. Mulane, ora bisa ditolak yen 90E2 digunakake ing T-58M.
Persenjataan tambahan kasusun saka: 7,62 mm machine gun 6P7K (PKTM) lan 12,7 mm machine gun 6P49MT (Kord MT). Pisanan disambungake menyang mriem. Simpenan kartrid 7,62 × 54R mm yaiku 1250 puteran.
Waja anyar lan rong ing mburi menara diganti siluet saka sangang puluh nganyari. Ing sisih ana balok karakteristik kanggo narik metu mobil ing cilik saka macet ing wilayah rawa.
Sawise pambocoran saka T-90MS, akeh kontrovèrsi disababaké déning arming karo PKTM kapindho, diinstal ing posisi tembak remot kontrol T05BV-1. Titik utama kritik yaiku kurang migunani senjata kasebut marang target lapis baja kayata kendaraan tempur ringan lan helikopter serang. Mulane, T-90M mutusaké kanggo bali menyang MG. Senapan Kord MT 12,7 mm diselehake ing pos sing dikontrol remot ing menara tank. Pedestale dipasang coaxially ing sakubenge dasar instrumen panorama komandan. Dibandhingake karo T05BW-1, gunung anyar asimetris, kanthi bedhil ing sisih kiwa lan rak amunisi ing sisih tengen. Kursi komandan lan piranti kasebut ora disambungake kanthi mekanis lan bisa diputer kanthi mandiri. Sawise komandan milih mode sing cocog, stasiun kasebut ngetutake garis pandang instrumen panorama. Sudut tembak bisa uga tetep ora owah dibandhingake karo modul karo T-90MS lan kisaran saka -10° nganti 45° vertikal lan 316° horisontal. Simpenan kartrid kaliber 12,7 mm yaiku 300 puteran.
Pengalaman konflik anyar nuduhake yen cangkang HEAT sing luwih lawas bisa nyebabake ancaman kanggo tank modern nalika mlebu ing wilayah sing kurang dilindhungi. Waja saka peti nambah kemungkinan yen kendaraan ora bakal ngalami karusakan sing luwih serius yen kedadeyan kasebut.
Layar bar uga nutupi stopkontak. Hull armored generator daya tambahan katon ing mburi awak.
Sistem kontrol geni lan kesadaran situasional
Salah sawijining owah-owahan sing paling penting sing ditindakake sajrone modernisasi "1" yaiku ngilangi lengkap sistem kontrol geni sing digunakake sadurunge 45A1T "Irtysh". Senadyan paramèter lan fungsi sing prayoga, saiki Irtysh kalebu solusi sing wis lawas. Iki ditrapake, antara liya, kanggo divisi menyang instrumen gunner awan lan wengi lan arsitektur hibrida kabeh sistem. Solusi pisanan sing kasebut ing ndhuwur wis dianggep ora ergonomis lan ora efisien nganti pirang-pirang taun. Sabanjure, struktur campuran sistem nyuda kerentanan kanggo owah-owahan. Sanajan komputer balistik minangka piranti digital, hubungane karo unsur liyane padha. Iki tegese, contone, introduksi desain anyar amunisi kanthi sifat balistik anyar mbutuhake modifikasi hardware ing tingkat sistem. Ing kasus Irtysh, telung varian saka blok 216WXNUMX dienalake, modulasi sinyal analog saka komputer balistik menyang sistem panuntun senjata, miturut jinis kartrij sing dipilih.
DKO Kalina modern digunakake ing T-90M. Iki nduweni arsitektur sing mbukak, lan jantunge minangka komputer balistik digital sing ngolah data saka sensor, pemandangan lan konsol kru turret. Komplek kasebut kalebu sistem pelacakan target otomatis. Sambungan antarane unsur individu saka sistem digawe liwat bis digital. Iki nggampangake ekspansi lan panggantos modul, implementasine nganyari piranti lunak, lan nyederhanakake diagnostik. Iki uga nyedhiyakake integrasi karo sistem elektronik tank (sing diarani elektronik vektor).
Penembak tank nduweni tampilan multi-saluran PNM-T "Sosna-U" saka perusahaan Belarusia JSC "Pieleng". Boten kados T-72B3, kang piranti iki digunakake tinimbang pemandangan wengi, ing sisih kiwa menara T-90M piranti dumunung meh langsung ing ngarepe kursi tanker kang. Iki ndadekake posisi gunner luwih ergonomis. Sistem optik Sosna-U ngleksanakake rong perbesaran, × 4 lan × 12, ing ngendi bidang pandang masing-masing 12° lan 4°. Saluran wengi nggunakake kamera pencitraan termal. Piranti Thales Catherine-FC jinis iki wis diinstal ing tank Rusia nganti saiki, nanging uga bisa nggunakake kamera Catherine-XP sing luwih modern. Kaloro kamera kasebut beroperasi ing jarak 8-12 mikron - radiasi infra merah gelombang panjang (LWIR). Model sing kurang maju nggunakake array detektor 288x4, dene Catherine-XP nggunakake 384x288. Ukuran sensor gedhe lan sensitivitas mimpin, utamane, kanggo nambah jangkauan deteksi target lan perbaikan kualitas gambar, sing nggampangake identifikasi. Skema kamera loro kasebut nyedhiyakake rong perbesaran - × 3 lan × 12 (bidang tampilan 9 × 6,75 ° lan 3 × 2,35 °, masing-masing) lan duwe zoom digital sing ngidini pengamatan kanthi pembesaran × 24 (bidang tampilan 1,5 × 1,12). °). Gambar saka saluran wengi ditampilake ing monitor ing panggonan gunner, lan saka awan katon liwat eyepiece saka ngarsane.
Rangefinder laser pulsed dibangun ing kasus Sosny-U. Emitor kristal kuning neodymium ngirimake sinar 1,064 µm. Pangukuran bisa ditindakake kanthi jarak 50 nganti 7500 m kanthi akurasi ± 10 m. Kajaba iku, unit panuntun rudal Riflex-M digabungake karo pandelengan. Modul iki kalebu laser semikonduktor sing ngasilake gelombang terus.
Pangilon input piranti wis stabil ing loro pesawat. Kesalahan stabilisasi rata-rata ditemtokake dadi 0,1 mrad nalika obah kanthi kecepatan nganti 30 km / jam. Desain pandelengan ngidini sampeyan ngganti posisi garis ngarahake ing kisaran saka -10 ° nganti 20 ° vertikal lan 7,5 ° horisontal tanpa perlu muter menara. Iki njamin akurasi pelacakan sing dhuwur saka target obah ing hubungane karo kendaraan sing ngiringi.
Saliyane Sosna-U, tampilan PDT dipasang ing T-90M. Tumindak minangka piranti tambahan utawa darurat. PDT dipasang ing antarane pemandangan utama lan bedhil, sirah periskop digawa metu liwat bolongan ing atap. Omah omah kamera awan lan wengi nggunakake amplifier lampu sisa. Gambar televisi bisa ditampilake ing monitor gunner. Bidang tampilan PDT yaiku 4 × 2,55 °. Grid digawe dening sistem proyeksi. Kothak, saliyane tandha mandeg, kalebu loro timbangan sing ngidini sampeyan nemtokake jarak target kanthi dhuwur dhewe 2,37 m (kanggo bedhil) lan 1,5 m (kanggo bedhil mesin coaxial). Sawise ngukur jarak, gunner nyetel jarak nggunakake konsol, sing nyetel posisi reticle miturut jinis amunisi sing dipilih.
Pangilon lawang bidik disambungake kanthi mekanis menyang cradle nggunakake sistem tuas. Jangkoan gerakan vertikal saka pangilon yaiku saka -9 ° nganti 17 °. Ing baris saka ngarsane stabil gumantung ing gegaman, kesalahan stabil rata-rata ora ngluwihi 1 mrad. PDT dilengkapi sumber daya dhewe, nyedhiyakake 40 menit operasi.
Tutup kepala Sosna-U lan PDT sing metu ing ndhuwur langit-langit dilengkapi tutup sing bisa dipindhah sing dikontrol saka jarak jauh lan nglindhungi lensa piranti kasebut. Iki anyar kacathet ing cilik saka mobil Russian. Ing tank sadurunge, lensa pandelengan ora dilindhungi utawa tutup ditutup.
Ing T-90M, kaya ing kasus T-90MS, dheweke ninggalake cupola komandan sing sebagian puteran. Ing bali, dheweke diwenehi posisi stasioner, diubengi dening wreath wolung periskop, uga panoramik observasi lan ndeleng piranti saka Polandia Academy of Sciences "Falcon kang Mripat". Ing saben periskop ana tombol telpon. Ngeklik kasebut nyebabake tampilan panorama muter menyang sektor pengamatan sing cocog.
Ing mburi lawang komandan diselehake "Mripat Falcon", padha karo Belarusian "Pine-U". Loro kamera dipasang ing awak umum, dina lan pencitraan termal, uga laser rangefinder. Ing mode dina, unit nindakake x3,6 lan x12 magnification. Bidang tampilan yaiku 7,4 × 5,6 ° lan 2,5 × 1,9 °, masing-masing. Trek wengi adhedhasar kamera Catherine-FC utawa XP. Rangefinder laser nduweni ciri sing padha karo sing digunakake ing Sosno. Awak silinder saka ngarsane bisa diputer liwat amba lengkap; Jangkoan vertikal saka pangilon mlebu yaiku saka -10 ° nganti 45 °. Baris ngarahake stabil ing loro pesawat, kesalahan stabil rata-rata ora ngluwihi 0,1 mrad.
Close-up saka menara T-90M. Tutup mbukak optik piranti pengamatan lan target komandan lan gunner, uga sensor radiasi laser lan peluncur granat kumelun katon kanthi jelas. Layar bolong nduweni efisiensi sing padha karo tutup rod utawa rod nanging luwih entheng. Menapa malih, iku ora nyegah driver saka njupuk Panggonan.
Gambar saka kamera piranti panorama ditampilake ing monitor komandan. Konfigurasi DCO Kalina menehi akses menyang meh kabeh fungsi sistem. Yen perlu, dheweke bisa ngontrol senjata lan nggunakake Hawkeye, saluran wengi Sosny-U utawa PDT kanggo panuntun dhumateng. Ing mode interaksi dhasar karo gunner, tugas komandan yaiku ndeteksi target lan nunjukake piranti panorama miturut prinsip "pemburu-pembunuh".
Kaya sing wis kasebut, Kalina SKO digandhengake karo sistem elektronik T-90M liyane, yaiku. kontrol, navigasi lan sistem komunikasi. Integrasi kasebut nyedhiyakake aliran informasi otomatis rong arah ing antarane tank lan pos komando. Data kasebut prihatin, ing antarane, posisi pasukan dhewe lan mungsuh sing dideteksi, kahanan lan kasedhiyan amunisi utawa bahan bakar, uga pesenan lan telpon kanggo dhukungan. Solusi kasebut ngidini komandan tank, antara liya, ngarahake operasional ing wilayah sing cocog ing terrain, nggunakake dashboard sistem dhukungan printah multi-tasking kanthi tampilan peta.
Kesadaran situasional komandan ditingkatake kanthi nggunakake sistem pengawasan tambahan sing dikenalake sawetara taun kepungkur ing T-90MS. Iku kasusun saka papat kamar. Telu mau dumunung ing mast saka sensor cuaca, diselehake ing langit-langit menara konco hatch gunner, lan papat dumunung ing tembok tengen menara. Saben kamera nduweni lapangan pandang 95×40°. Amplifier cahya residual sing dibangun ngidini sampeyan mirsani ing kahanan cahya sing sithik.
Dibandhingake karo peralatan optoelektronik sing sugih ing menara, piranti pengamatan driver T-90M relatif kurang. Tank sing dituduhake ora nampa sistem pengawasan dina / wengi tambahan, sing dikenal saka salah sawijining mutasi "pameran" T-90AM / MS. Tinimbang lampu LED futuristik, tandem cahya sing katon FG-127 lan lampu inframerah FG-125, sing kondhang sawetara dekade, dipasang ing ngarep fuselage. Panganggone kamera tampilan mburi sing kapisah uga durung dikonfirmasi. Nanging, fungsi kasebut bisa ditindakake kanthi kamera sistem pengawasan ing menara.
Nganti saiki, ora ana rincian babagan sambungan topografi lan sistem komunikasi sing dingerteni. Nanging, kemungkinan T-90M nampa kit sing padha karo T-90MS, saéngga bisa njupuk kauntungan saka vectronics digital lan sistem kontrol geni. Paket kasebut kalebu sistem navigasi hibrida kanthi modul inersia lan satelit. Sabanjure, komunikasi eksternal adhedhasar sistem radio sistem Akwieduk, sing uga dipasang, kalebu ing tank T-72B3.
Kendaraan tunggal, mbokmenawa prototipe, T-90M lan T-80BVM melu latihan Zapad-2017.
Karakteristik traksi
Minangka kanggo drive T-90M, owah-owahan paling penting dibandhingake karo versi sadurungé saka "sangang puluh" nggunakake sistem kontrol "driver" anyar. Tuas ganda sing wis digunakake ing tank Soviet lan Rusia nganti pirang-pirang taun diganti karo setir shuttlecock. Rasio gear diganti kanthi otomatis, sanajan override manual uga ditahan. Modifikasi nggawe luwih gampang kanggo ngontrol tank. Thanks kanggo relief saka driver, kacepetan rata-rata lan dinamika uga tambah rada. Nanging, ora disebutake kanggo ngilangi kerugian sing signifikan saka gearbox sing digunakake nganti saiki, yaiku siji-sijine gear mbalikke sing mung bisa mundur alon-alon.
Mbokmenawa, T-90M nampa pembangkit listrik sing padha karo T-72B3. Iki minangka mesin diesel W-92S2F (sadurungé dikenal minangka W-93). Dibandhingake karo W-92S2, output daya saka varian abot wis tambah saka 736 kW / 1000 hp. nganti 831 kW / 1130 hp lan torsi saka 3920 kanggo 4521 Nm. Owah-owahan desain kalebu panggunaan pompa lan nozzle anyar, rod penghubung sing dikuatake lan crankshaft. Sistem cooling lan saringan ing sistem intake uga wis diganti.
Bobot tempur "sangang puluh" sing dimodernisasi ditemtokake ing 46,5 ton. Iki kurang siji lan setengah ton tinimbang T-90AM / MS. Yen angka iki bener, faktor bobot tartamtu yaiku 17,9 kW/t (24,3 hp/t).
Powerplant saka T-90M asalé langsung saka solusi dikembangaké kanggo T-72, mulane iku ora cepet-owahan. Dina iki iki drawback amba. Repair mbutuhake wektu suwe yen mesin utawa transmisi gagal.
Kebutuhan listrik nalika mesin dipateni diwenehake dening generator tenaga tambahan. Kaya T-90MS, dipasang ing fuselage mburi, ing beting trek kiwa. Iki mbokmenawa chip ditandhani DGU7-P27,5WM1 karo daya 7 kW.
Amarga tambah bobot tank dibandhingake T-90A, penundaan ing T-90M paling kamungkinan dikiataken. Ing kasus T-90MS sing padha banget, owah-owahan kasebut nggunakake roda dalan anyar kanthi bantalan lan penyerap kejut hidrolik. Pola ulat anyar uga dikenalaké, digabung karo tank Armata. Yen perlu, pranala bisa dipasang karo tutup karet kanggo nyuda gangguan lan geter nalika nyopir ing permukaan sing atos, uga kanggo mbatesi karusakan ing dalan.
Tampilan mburi T-90M sajrone demonstrasi marang Presiden Rusia Vladimir Putin ing papan latihan Luga.
Kekirangan
Pangembangan T-90M minangka tataran sabanjure program jangka panjang kanggo modernisasi pasukan lapis baja Rusia. Pentinge dikonfirmasi dening laporan sing bubar diterbitake babagan pangurangan pesenan kanggo kendaraan T-14 Armata generasi anyar lan rencana kanggo fokus ing modernisasi tank lawas sing wis ana ing antrian wiwit Uni Soviet.
Durung jelas apa kontrak karo UVZ babagan rekonstruksi "nineties" ing layanan utawa pambangunan sing anyar. Opsi pisanan disaranake dening laporan sadurunge. Sejatine, iku kasusun saka ngganti menara T-90 / T-90A karo anyar, lan makna iki mangu. Senajan sawetara solusi wis lungse, panggantos saka menara asli ora dibutuhake ing wektu cendhak. Nanging, ora bisa diilangi kanthi lengkap. Modernisasi sawetara tank T-80BV sawetara taun kepungkur bisa dadi preseden. Menara T-80UD dipasang ing lambung mesin kasebut (dianggep ora bisa dipercaya amarga nggunakake mesin diesel seri 6TD sing ora digawe Rusia). nawakke modern kuwi sijine menyang layanan ing T-80UE-1.
Sajrone sawetara taun, Angkatan Bersenjata Federasi Rusia ora mung dimodernisasi, nanging uga ditambahi. Ing konteks pangembangan struktur pasukan lapis baja lan woro-woro mbatesi pesenan kanggo Armata, produksi T-90M sing anyar katon banget.
T-80BVM
Ing pameran sing padha karo T-90M, T-80BVM uga diwenehi pisanan. Iki minangka ide paling anyar kanggo modernisasi versi paling serial saka "eighties" sing ana ing pembuangan pasukan lapis baja Rusia. Modifikasi sadurungé saka T-80B / BV, i.e. Kendaraan T-80BA lan T-80UE-1 mlebu layanan kanthi jumlah winates. Pangembangan kompleks T-80BVM lan kontrak sing wis ditandatangani mbuktekake manawa Angkatan Bersenjata Federasi Rusia ora pengin ninggalake kendaraan kulawarga iki. Miturut woro-woro kasebut, tank sing dianyarke bakal pisanan menyang Divisi Tank Kantemirovskaya Pengawal kaping 4, nggunakake "XNUMX", uga ing varian UD.
T-80BVM sajrone demonstrasi sing ngiringi latihan Zapad-2017. Layar karet sing dikuatake digantung ing sisih ngarep fuselage, padha karo solusi sing digunakake ing PT-91 Polandia.
Modernisasi sawetara atus (mbokmenawa ing tahap pisanan program 300) T-80B / BV diumumake ing pungkasan taun kepungkur. Pranata utama karya iki kanggo nggawa menyang tingkat
mu padha karo T-72B3. Kanggo nambah tingkat pangayoman, waja utama T-80BVM dilengkapi modul tameng roket Rielikt ing versi 2S23 lan 2S24. Tank uga nampa layar belang. Dumunung ing sisih pinggir lan mburi kompartemen drive lan uga nglindhungi mburi turret.
Persenjataan utama tank yaiku bedhil 125 mm 2A46M-1. Ora ana informasi sing ditampa babagan rencana kanggo nyedhiyakake T-80BVM kanthi bedhil 2A46M-4 sing luwih modern, sing minangka analog saka 2A46M-5, diadaptasi kanggo nggarap sistem loading "wolung puluh".
Kendaraan bisa murub rudal dipandu Riefleks. Mekanisme loading diadaptasi kanggo amunisi sub-kaliber modern kanthi penetrator lengkap.
T-80B/BV asli dilengkapi sistem kontrol geni 1A33 lan sistem senjata dipandu 9K112 Kobra. Solusi kasebut makili negara seni 70-an lan saiki dianggep wis lungse. Kesulitan tambahan yaiku pangopènan piranti sing wis suwe ora diprodhuksi. Mulane, diputusake yen T-80BVM bakal nampa varian Kalina SKO. Kaya ing T-90M, gunner duwe tampilan Sosna-U lan PDT tambahan. Apike, ora kaya T-90M, awak lensa ora dilengkapi tutup remot.
Turret T-80BVM kanthi kepala Sosna-U lan PDT sing katon jelas. Salah sawijining kaset Rielikt narik kawigaten. Pengaturan iki kudu nggampangake landing lan disembarkasi driver.
Kaya T-72B3, posisi komandan ditinggalake karo turret puteran lan piranti TNK-3M sing relatif prasaja. Iki mbatesi kemampuan komandan kanggo ngamati lingkungan,
Nanging, mesthine luwih murah tinimbang nginstal jendela bidik panorama.
Salah sawijining syarat sing dibutuhake kanggo modernisasi yaiku ngganti komunikasi. Paling kamungkinan, kaya ing kasus T-72B3, "wolung puluh" modern nampa stasiun radio saka sistem Akviduk.
Kacarita tank sing dianyarke bakal nampa mesin turboshaft ing varian GTD-1250TF, sing bakal ngganti varian GTD-1000TF sadurungé. Daya tambah saka 809 kW / 1100 hp iki 920 kW / 1250 hp Disebutake yen mode operasi mesin wis dikenalake, sing digunakake sacara eksklusif kanggo nyopir generator listrik. Iki perlu kanggo mbatesi kekirangan paling gedhe saka drive turbin, yaiku konsumsi bahan bakar sing dhuwur nalika nganggur.
Miturut informasi resmi, bobot tempur T-80BVM wis tambah dadi 46 ton, yaiku. tekan level T-80U/UD. Faktor daya unit ing kasus iki yaiku 20 kW / t (27,2 hp / t). Thanks kanggo drive turbin, T-80BVM isih nduweni kauntungan sing jelas babagan karakteristik traksi liwat T-90 sing dimodernisasi.
