Lampu LED - masalah legal lan tips migunani kanggo retrofitting

Lampu utama LED saiki dadi standar ing akeh kendaraan. Padha bisa luwih fleksibel lan duwe akeh keuntungan liyane. Nanging iki ora ditrapake kanggo mobil lawas. Nanging, sanajan pabrikan ora menehi lampu LED, kit konversi asring kasedhiya; lan padha bisa diinstal malah tanpa akeh pengalaman. Ing kene kita bakal menehi pitutur marang kowe apa sing kudu digoleki nalika nginstal lampu LED lan apa sing entuk manfaat saka lampu anyar, uga apa sing kudu digoleki nalika tuku.

Napa ngganti cahya?

LED (light emitting diode) wis akeh kaluwihan saka sawijining leluhur, lampu pijar, uga saingan langsung, lampu xenon. Keuntungan kanggo sampeyan lan pangguna dalan liyane. Dheweke duwe umur layanan pirang-pirang puluhan ewu jam operasi, lan amarga efisiensi sing dhuwur, dheweke nggunakake listrik sing kurang kanthi output cahya sing padha. Utamane, lalu lintas sing bakal teka bakal ngormati panggunaan lampu LED. Amarga distribusi cahya liwat sawetara sumber cahya, lampu LED duwe efek sorotan sing sithik banget. Malah ora sengaja nguripake balok dhuwur ora mungkin ngganggu pangguna dalan liyane.

LED multi-balok (Mercedes Benz) и matriks LED (Audi) maju selangkah maneh. Lampu utama LED khusus iki minangka tambahan teknologi saka lampu LED standar. 36 modul LED dikontrol dening komputer, nampa data saka kamera cilik, sing ngidini kanggo ngenali roundabouts lan kanthi otomatis ngganti cahya utawa mateni balok dhuwur nalika lalu lintas. Sistem iki saiki mung kasedhiya ing versi hardware banget deluxe. Mbokmenawa, ing taun-taun sing bakal teka, kemungkinan retrofitting bakal kasedhiya.

A kerugian suntingan punika

i rega tuku dhuwur . Sanajan umure dawa, LED mesthi luwih larang tinimbang bohlam H3 standar utawa bohlam xenon. LED ngasilake panas ampas Ngartekno kurang. Ing tangan siji, iki minangka kauntungan, sanajan bisa nyebabake masalah. Kelembapan sing bisa nglumpukake ing lampu, nyebabake distorsi, ora nguap kanthi cepet. Iki bisa diabaikan anggere sealing sing tepat ditrapake. Sawetara wong wis diamati "efek werni" tartamtu karo PWM LEDs, kang disebabake dening wektu respon LED dadi cendhak sing asil iku frekuensi pulsing nguripake lan mateni ing suksesi cepet banget. Iki ora nyenengake, sanajan efek kasebut dikurangi kanthi langkah-langkah teknis saka pabrikan.

Masalah hukum lan perkara sing kudu ditimbang nalika tuku

Lampu ngarep minangka komponen safety sing penting lan ora mung digunakake ing wayah wengi. Mula, aturan ECE ketat lan ditrapake ora mung ing negara kita. Sejatine, mobil dipérang dadi telung "zona", yaiku ngarep, sisih lan mburi. Aturan ing ngisor iki ditrapake kanggo lukisan:

arah ngarep: – Kajaba lampu kabut lan sinyal giliran, kabeh lampu kudu putih. - Wajib paling ora low beam, high beam, lampu parkir, reflektor lan lampu mundur. - Tambahan lampu parkir, lampu awan lan lampu kabut

arah sisih: – Kabeh lampu kudu mencorong kuning utawa oranye. - Wajib paling ora indikator arah lan lampu sinyal. - Tambahan lampu panandha sisih lan reflektor.

Arah menyang mburi: – Gumantung ing jinis, lampu beda digunakake – Lampu wajib mbalikke kudu padhang putih – Wajib pratondho arah kudu mencorong kuning / oranye – Wajib lampu mburi, lampu rem lan lampu sisih kudu mencorong abang - Opsional yaiku lampu kabut mburi (abang) lan reflektor (abang)

Kanggo pangaturan output cahya, ora ana nilai khusus kanggo LED, nanging mung kanggo lampu pijar tradisional. Bohlam H1 bisa nganti maksimal 1150 lumen, dene bohlam H8 bisa duwe kira-kira. 800 lumen. Nanging, penting yen sinar sing kurang nyedhiyakake cahya sing cukup lan sinar sing dhuwur nyedhiyakake katerangan sing cukup. Intensitas balok penting sekunder, kayata lampu xenon, umpamane.Sampeyan bisa ngrancang lampu LED dhewe, nggawe omah lan nginstal ing mobil sampeyan. Sampeyan kudu ngliwati pemeriksaan kanggo mriksa manawa instalasi kasebut tundhuk karo peraturan. Iki uga ditrapake yen sampeyan ora ngrancang lampu LED dhewe nanging mung tuku lan nginstal. Pangecualianiki kalebu sertifikasi kanggo mesthekake yen komponen, ing kombinasi karo kendaraan pamilike, tundhuk karo kabeh aturan lan peraturan.

Sertifikasi ECE, asring dikenal minangka e-sertifikasi, teka, kaya peraturan, saka Komisi Eropa. Bisa dikenali dening huruf E ing bunder utawa kothak dicithak ing paket. Asring nomer tambahan nuduhake negara sing nerbitake. Simbol iki njamin sampeyan ora kelangan lisensi nyopir kanthi masang lampu LED. Pemriksaan pangopènan tambahan ora dibutuhake.

Transformasi biasane cukup prasaja.

Sejatine, ana rong cara kanggo entuk lampu LED: nganggo kit konversi utawa nganggo lampu LED sing diowahi. . Kanggo versi pisanan, sampeyan kudu ngganti lampu, kalebu awak. Iki biasane ora masalah lan mung siji jam ing saben sisih, kalebu disassembly. Iblis ana ing rincian amarga penting banget yen ditutup kanthi lengkap kanggo nyegah banyu udan mlebu lampu. Kajaba iku, sampeyan kudu mriksa kabel.

LED duwe arus pulsed rectified. Pasokan listrik, utamane ing mobil lawas, ora kompatibel karo LED, mula adaptor utawa trafo kudu dipasang. Minangka aturan, sampeyan bakal diwenehi kabar babagan iki nalika tuku kanthi maca katrangan produk saka pabrikan. Yen mung nganyari yen lampu LED wis kasedhiya sacara teoritis nanging durung kasedhiya kanggo model tartamtu ( contone, Golf VII ), teknologi wis ana lan sampeyan mung kudu ngganti kasus lan plug.

Ing kasus retrofitting lampu LED, sampeyan nyimpen omah lawas nanging ngganti bohlam tradisional karo LED. Padha uga kompatibel karo sumber daya lawas utawa teka karo adaptor sing bisa langsung ditempelake menyang plug lawas. Ing kene sampeyan ora bisa nggawe kesalahan, amarga instalasi ing prinsip padha karo panggantos biasa saka bohlam lampu. Nanging, iki ora mesthi kedadeyan, amarga ana uga LED sing digawe adhem aktif sing dimodifikasi sing dilengkapi penggemar sing uga butuh listrik. Priksa saran instalasi pabrikan, lan minangka aturan, ora ana sing salah.

Tuning lampu (mata malaikat lan mata setan)

Ing bidang tuning, ana tren kanggo njupuk kauntungan saka teknologi LED. Mata malaikat utawa mitra setan Mata setan minangka jinis lampu awan khusus. . Amarga pinunjul safety winates, padha ora diatur minangka tightly minangka balok kurang utawa dhuwur. Mulane, panyimpangan saka desain standar diijini, lan iki digunakake.

Angel Eyes katon kaya rong dering sing padhang ngubengi balok kurang utawa lampu rem lan rem.

Mripat Iblis duwe pinggiran mlengkung lan sudhut menehi kesan sing mobil wis "katon ala" lan katon sullenly ing wong.

Mata malaikat lan mata setan mung diijini kanggo cahya putih. Versi warna sing ditawakake online dilarang .
Babagan modifikasi komponen penting safety, produk kasebut kudu duwe sertifikasi E, yen ora, kendaraan kasebut kudu dipriksa.

Lampu LED: kabeh kasunyatan ing review

Apa gunane?- Urip layanan sing luwih dawa – Fluks padhang padha karo konsumsi daya kurang - Kurang efek blinding

Apa ana kekurangan?– Rega tuku dhuwur – Sebagean ora kompatibel karo sistem daya saiki lawas - Efek manik

Kepiye kahanan hukum?- Lampu ngarep minangka peralatan sing gegandhengan karo safety lan tundhuk karo peraturan hukum sing ketat. - Werna cahya bisa diatur kanthi cara sing padha karo padhange – Yen lampu diganti, kendaraan kudu dipriksa maneh yen spare parts ora disetujoni dening E-certification - Nyopir mobil tanpa ijin sing dibutuhake mbutuhake denda lan imobilisasi sing dhuwur.

Carane angel konversi?- Yen sampeyan tuku kit konversi, sampeyan kudu ngganti kabeh awak, kalebu bolam. Pas sing bener lan ketat mutlak kudu diamati. – Nalika retrofitting karo lampu LED, omah asli tetep ing kendaraan. – Yen lampu LED diwenehake kanggo model kendaraan tartamtu, sumber daya biasane kompatibel. – Kendaraan lawas asring mbutuhake adaptor utawa trafo. – Tansah tindakake pandhuan instalasi saka pabrikan. - Yen sampeyan rumangsa ora aman, sampeyan bisa ngandelake garasi kanthi ndandani.

Tembung kunci: tuning lampu- Akeh lampu tuning uga kasedhiya ing versi LED – Devil Eyes lan Angel Eyes diidini ing Inggris yen tundhuk karo aturan kasebut. - Strip LED warna lan lampu kabut dilarang. - Sertifikasi elektronik dibutuhake kanggo produk.